f4 87 a la tomate... la restau

[tomate]

Et voila, youpiiii....c'est parti.
Démontage capot, ailes, portes AV et AR, sièges, enlèvement des fluides et passage au Karsher.
Sur l'avant le plancher est nickel et les bras du brancard sont en tres bon etat sans rouille.
Les passages de roues sont morts mais j'en ai deux en tres bon etat trouvés sur LBC







la suite c'est depose moteur, nettoyage complet du moulbif et remise en etat.

Je pense faire : embrayage complet / pompe a eau / reglage culbuteur / nettoyage carbu / revision filtres....... j'ai oublié un truc?
le delco et rupteurs avaient été changé (neuf),

[DELAROUILLE]

Bien ! , tu démarre fort

[matthiousse]

J'allais le dire ! Tu m'a retiré les mots de la bouche. Franchement pas mal. Tu verras ce sera une super expérience !!!!

[tomate]

Ben ouais, je suis super content..

si vous avez des conseils a me donner pour redonner un coup de jeune a mon moulbif, il a 130.000km, demarre bien, mais je n'ai pas roulé avec.
L'embrayage a l'air secoué.
Pas trop envie de me lancer dans la partie chemises pistons, eventuellement coussinet de bielle mais sans savoir si le vilo est bon, ça me semble hasardeux non?

[pat4GTL]

Aller Delarouille donne tes petits conseils et astuces à notre ami Tomate

Delarouille c'est notre bible (entre autre) que dis je le roi de la 4L et de toutes les petites vieilles qui roule

Regarde ces différent post c'est formidabler et magique
Pat

[peter]

Delarouille c'est notre bible

vous allez nous l'faire rougir ,le sergent ,comme une tomate !!
aprés ses chevilles vont gomfler et y saura plus monter dans sa deuch !

[tomate]

Salut a tous

bon, je continue a démonter et repérer toute la partie avant. les pièces a peindre dans un carton et reperage du faisceau au fur et a mesure du decablage

mais je viens de passer 2h a sortir les joues d'ailes....quelle galere: spatules, tournevis, pistolet a air chaud (arghhhh la fumée est super irritante )
bref une de sortie, mais l'autre résiste encore.... j'ai plié les gaules, passer un coup de balai et zou a la douche, on verra demain

Sinon le moulbif est pret a sortir, je dois recuperer une chevre au taf, ce sera pour ce week end je pense....

Ah oui, une petite question: avec quoi enlever le vieux blackson (ou equivalent) sur la caisse coté jour d'aile....avec le pistolet air chaud je vais user le soleil

A+

[matthiousse]

Perso, je sablerais, après, peut être que tu n'as pas le matos pour ...

[tomate]

et non, pas de sableuse

[matthiousse]

Tu n'es pas très loin de chez moi si tu as absolument besoin, on peut surement s’arranger genre si tu amènes ton aile ça se fait rapidement (même si je n'ai pas du gros matos). Je ne sait pas ce que tu en pense... Si tu veux il y a mon numéro dans mon profile.

[tomate]

super sympa de ta part, mais le plus gros est sur la caisse, alors huile de coude hop! hop! hop!

[DELAROUILLE]

Pour le Blackson , la seule solution c'est effectivement de le chauffer ( ça ne part pas au sablage ) de le racler à la spatule la tache restante s'en va bien au diluant , le sablage finira les quelques traces .

[pat4GTL]

Sinon tu mets le moteur et tu l'isole dans un plastique et tu fonce dans un tas de sable (bon gros le tas de sable faut faire ça dans une sabliére c'est mieux) et du coup la voiture est sablé




Oups pardon je perd la boule
Pat

[peter]

le vieux mastic noir , faut gratter en chauffant au décapeur ,ça part bien !

[tomate]

merci les gars..... mais je vais le faire dehors parce qur cette fumée est super agressive

y devait meme mettre de l'amiante dedans a cette epoqur non ? (je rigole.... quoi que?)

[tomate]

question ou conseils: comment vidanger (vider) le liquide de frein sans en mettre partout?....y a t-il une methode efficace?
ce p...n de liquide est super agressif et pas envie d'en mettre partout

merci d'avance

[hfr]

un tuyau sur le purgeur de chaque roue et tu mets le tuyau direct dans un bocal/récipient lambda avant de l'ouvrir puis tu le refait pour chaque roue et après tu enlèves ton bocal de looked pour vider le fond qu'il reste. ça doit être long mais ça évite d'en foutre partout...

[Pouet]

le bocal avec du liquide vas servir par la même occaz pour voir les bulles . Si il y a des bulles c'est pas fini !

[peter]

+1 avec pouet et hfr
une fois que t'as vidé ton circuit ,il faut le nettoyer a l'alcool a bruler , puis reremplir et purger !

[tomate]

Je ne vais pas le reremplir de suite car j'ai du taf sur le chassis .... (quelques semaines !!!)

dans ce cas je dois nettoyer le circuit a l'alcool a bruler avant de tout demonter? c'est ça?