[PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille

[tataveteam]

le mieux c'est 2 tournevis plats ou un tournevis et une pince coupante...

[stilgart]

Perso je prends le cable et je tire.... ca se debloque et ton cable est libre...faut tirer tres fort par contre!!! Apres hop il se defait de la fourchette....
Sinon je debloque les 2 ecrous ca detends le cable est ca sort!!!
avec le nouveau cable c bon alors???
++

[Maxime4LILLE]

Oui ba je l'ai saqué avec une pince plate!
tout va bien maintenant!

J'ai un problème par contre, j'ai mes cabochons de veilleuse à l'avant qui ont fondus!
Alors que ce sont les bonnes ampoules! C'est déjà la deuxième fois que je les change, ça va me coûter chère en cabochons!!!

une idée pour cette chauffe?

[stilgart]

G des 5 watt ca bouge pas.... c bizarre que ca fonde!!

[hfr]

J'en ai un aussi qui à fondu, reste à savoir si c'est la veilleuse ou le cligno qui a fait fondre. (je ne sais même pas si ça date d'avant que je l'ai eue ou pas)
Vérifie que tu n'as pas inversé la cosse de cligno avec la cosse de veilleuse...

[stilgart]

meme si t'inverse (ce qui normalement n'est pas possible car les cosses ont pas la meme taille)
je vois pas pourquoi ca fondrait ...c'est l'ampoule qui determine le chauffe !!!

t'as mis quoi comme ampoule de veilleuse ?
++

[hfr]

Bah oui pam mais l'ampoule de cligno est plus puissante (donc chauffe plus) or si tu te trompe de cosse et que tu met tes veilleuse c'est l'ampoule de cligno qui reste allumée en fixe et chauffe a fonc, alors que d'habitude elle fonctionne en discontinu.
Et je sais que sur la mienne il est possible de se tromper si tu fais pas gaffe.
Extérieurement elles ne sont pas de même taille mais il est possible de les brancher !
(Et les erreurs à la con ça arrive, des fois ça fait même brûler des batteries...)

[stilgart]

donc le probleme reviens a mettre des ampoules de 21w a la place des 5w ...
les culots sont pareils ! tu peux intervertir les ampoules!!
pour les branchements meme si c'est possible d'intervetir le resultat sea que tu feras clignoter les veilleuses ... tu t'en rends assez vite compte ...

note pour plus tard : mettre les veilleuses en 5w et les cligno en 21!
++

[Maxime4LILLE]

Les cosses sont bonnes, j'en ai une petite pour le cligno et une grosse pour la veilleuse donc pas possible de se tromper ici!
Je vais changer mes veilleuses de 21W et mettre du 5W on verra bien ce que ça donne de toute façon les veilleuses ne serrent à rien!

Ce matin j'ai déposé ma voiture à Renault Hellemmes c'est un ami de mon père, et elle passera le CT demain!
Le câble de débrayage, le réglage est parfait et pas de soucis sur la route!
J'ai aussi changer mon capteur pour le feu stop car il était défectueux et changer mon klaxon!

Elle ne passera pas le CT c'est sur, car j'ai vu que les par-choc de MRP ne passaient pas le CT pour le petit anneau de remorquage, j'ai également un problème avec mon bras avant gauche car dans la direction la volant par à gauche car le choc frontal que j'ai eu a du déformer le bras. Ceci dit au niveau moteur c'est parfait elle démarre au quart de tour!
Ce que j'aurais a faire avec certitude a la sortie du CT c'est le train avant et changer du train arrière!

Pour info, je peux changer mon train en acier pour poser un train en fonte?

[hfr]

Oui tu peux mettre un train fonte à la place du train tôle pas de soucis logiquement.

tu t'en rends assez vite compte ...

Tu sors vérifier quelle ampoule s'allume quand tu mets tes cligno toi ? Je sais que mes ampoules sont HS ou mal branchées grâce au son de la centrale gligno mais de là à savoir où ça s'allume entre veilleuse et cligno (surtout que la plupart du temps on est bas /rapport aux autres bagnoles donc pour le reflet c'est pas évident. Mais bon)

[Maxime4LILLE]

Moi tu vois mes cilgno marchent TOUS pourtant ca continue de sonner rapidement au niveau de la console centrale!

[rom]

tu as un attelage sur ta R4?

[Maxime4LILLE]

Non non je n'ia pas d'attelage, mais tu sais sur les par-choc de MRP tu as des petits anneaux de remorquage,
donc sur le CT il est ecrit indication a la contre-visite: parties saillantes a l'avant et a l'arriere!

[rom]

je pensais à l'attelage parce que une prise de remorque ça fout vite le bordel, meme si rien n'est branché dessus

[Maxime4LILLE]

Non en fait c'etait un probleme de court circuit, le mec de Renault vient de m'appeller!
Il m'a dit: "bon Max tu as fait du tres beau travail mais il reste des choses a faire..."
Elle part au CT pour 15h verdict ce soir!

[stilgart]

si ca clignote rapidement c'est que tu as pas mis les bonnes ampoules ... la centrale clignote plus rapidement avec 1 cligno en 5w a la place des 21w !!!
deja test j'avais plus d'autres ampoules ...
et oui adri je verifie regulierement que toute mes lumieres fonctionnent !!! mais c'est pas pour autant que je les changent !!! lol
si t'as tu 21w dans les veilleuses alors ca expliquerai que ca chauffe et ca fonde ton cabochon ! et si t'as des 5w en cligno ca expliquerai que ca clignote vite ...

pour la direction le bras inferieur et quand meme ultra solide !!! pour le plier faut le faire! pour moi c'est plus une question de tirant de chasse / triangle sup et parallelisme si ta voiture va pas droit !

au fait pourquoi tu canibalise ta trophy pour refaire ta rouge qui a eu un choc ??? la trophy a quoi de mauvais ??? si ton chassis a etait tordu pendant l'accident je vois pas l'interet de partir sur cette base la !!!
++

[fanta]

L'ampoule de veilleuse une R5W à le même culot que la 21W mais elles ont des ergots "détrompeur" qui normalement évite de ce trompé !
Par contre il existe des R10W identique extérieurement au R5W, ses ampoules sont aussi appelé "ampoule graisseur"....

[Maxime4LILLE]

VERDICT: Ma voiture est passée au CT haut la main! Mdr
Le controleur devait avoir bu un verre avant je pense et il a été émue de voir une 4L!

J'aurais quand meme des travaux a faire mais bon j'ai mon CT ca tue!

[stilgart]

au moins t'es tranquille pendant 2 ans !!! et tu pourras la refaire tranquille .... felicitation en tout cas !!!
++

[Maxime4LILLE]

Oui tu as raison Stilgart, pendant ce temps je vais pouvoir bien m'occuper de cette voiture!

Mon objectif premier sera donc de changer mon train arriere!