[PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille

[stilgart]

t'as pas rep a ma question ... pourquoi refaire une voiture qui a eu un choc avec les pieces d'une qui reviens juste du trophy ....
++

[Maxime4LILLE]

En fait ma 4L orange du trophy a ses deux longerons qui ont été cassés et qui ont été resoudés par l'orga du trophy!
Elle ne passer plus le CT a cause du chassis!
Et puis la orange ce n’était pas ma voiture c’était celle de l'association et du coup moi je préfére restaurer la mienne que celle là!
La orange c'est une TL a presque 200.000km et la rouge a à peine 120.000km donc voila la rouge est en meilleur état général!

[stilgart]

oki effectivement avec 2 longerons arriere cassé ca arrange pas les choses !!!
et pour la voiture de l'assoc c'est une des raisons qui font qu'on conseil toujours d'acheter la voiture au nom d'une personne et pas de l'assoc

je me suis organisé pour ce we je passe chez moi samedi donc on pourra se voir debut de semaine pro
++

[Maxime4LILLE]

Oui c'est super merci Stilgart,

On se tiens au courant début de semaine prochaine!

VOus avez une adresse pour faire faire des plaques d'immatriculation noires!?

Vous en pensez quoi de ce train arriere?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[stilgart]

bof .... un truc arriere fonte de berline ca sert a pas grand chose ...
autant prendre un traun arriere de F6 direct!

et aprés avoir testé je suis pas convaincu par le train arriere fonte .... un acier si il est pas rouillé tiens aussi bien !
++

[MatGARAGE]

Moi j'aime mieux la fonte c'est plus rigide et si tu glisses et que tu tapes un trottoir ou une pierre c'est ta jante qui pli plutôt que le bras.

Mat

[solylex]

Oui c'est super merci Stilgart,

On se tiens au courant début de semaine prochaine!

VOus avez une adresse pour faire faire des plaques d'immatriculation noires!?

Vous en pensez quoi de ce train arriere?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Je lui ai acheté un train ar a ce Benoit, je n'y retournerai plus...
Il se dit "pro" mais le pro démonte ses roulements de roues a la disqueuse...
Ce n'est pas le plus clean des vendeurs je trouve.

[fanta]

Je l'est croisé lors du "rally" du club R4 Belgique, le mec à distribué ses publicités sans même participé à la sortie !
Il ce dit passionné de la R4, auto entrepreneur, joue la sympathie mais personne ne le connait dans le monde de la 4L, à par ses multiples annonces sur LBC.......

[Maxime4LILLE]

Oui c'est vrai que ce type il innonde le boncoin avec ses annonce! Chapelle d'armentiere!!!!!

J'ai recuperer ma 4l ce matin VERDIT du CT:

DEFAUTS A CORRIGER SANS OBLIGATION D'UNE CONTRE-VISITE:

Angles, ripages AV: ripages excessif
Feu de brouillard arriere: anomalie de fonctionnement
Feu de recul: anomalie de fonctionnement
Roulement de roue: bruit anormal: ARD
Demi-train AR: jeu mineur rotule et/ou articulation : D ; G
Infrastructure, Soubassement : Corrosion multiple
Transmission : soufflet cardan et cremailler defectueux : AVD et AVG

Voila, je suis allé faire un devis donc chez renault 627€ avec la géometrie!!! et chez norauto 549€ et j'ai 30% donc ca me reviens à 384.3€!
Il n'y a pas photo merci maman!

[hfr]

Tu peux aussi t'en sortir pour 120€ si tu fais tout toi même et qu'à la rigueur tu fais juste faire la géométrie au garage !

[Maxime4LILLE]

Oui je suis d'accord avec toi mais, je ne sais pas faire tout ca et tout seul ce n'est pas facil d'autant plus que je n'ai pas le temps!
C'est mon grand regret, j'aimerais tellement pouvoir m'investir plus dans les travaux de ma 4L!!!

Serait-il preferable de changer les train arriere avant de faire les travaux?

[stilgart]

heuu .... 384 euros ???? c'est le prix de la voiture!!! a ce prix la je viens te faire les travaux chez toi !!!!!!
mise a part le train arriere qu'il faut changer (ou ressouder pour le faire tenir un moment) le reste c'est des ampoules a changer ou des cosses a nettoyer ....
le soufflet c'est plus chiant car faut soit derotuler soit demonter une partie du train avant pour sortir le cardan : 20 minutes par coté + 10 pour enfiler le soufflet(5 euros a carter cash) donc en 1h si tout vas bien ta tout changé! et le nbr d'heure compté en garage pour 1 cardan c'est 3h ! a 30 euros de l'heure voir plus ca reviens cher le cardan pour changer un bout de plastique de 5 euros
c'est la meme pour le soufflet de direction et d'ailleurs que t'es oblige de derotuler pour le cardan et la rotule tu devras la desserer pour le para que tu peux faire aussi a la ficelle et vu que c'est pas en contre visite ca doit pas etre non plus trop grave !

j'ai tes sieges dans la voiture.... envoie ton num en MP pour qu'on se capte
++

[Maxime4LILLE]

Je vais te faire le detail du devis Stilgart: en majuscule et en rouge la MO!

Amort MONROE Ar x 2 = 94.80€
MONTAGE AMORT AR = 39.00€
Roulement SKF = 59.70€
MONTAGE ROULEMENT = 55.00€
Trans ECH-STD Cevam = 52.80€
MONTAGE TRANSMISSION = 53.01€
Joint spi = 6.84€
MONTAGE JOINT SPI TRANSMISSION = 10.00€
FORFAIT VIDANGE BOITE OU PONT 75W90 = 47.00€
CONTROLE TRAIN AV+AR+PARALLELISME AV = 61.00€
Souffler universel = 20.40€
MONTAGE SOUFFLETDE TRANS. AVG = 50.00€

Prestation garantie 1 MOIS

[Maxime4LILLE]

Quelqu'n aurait une piece comme ca chez lui!?



C'est la piece qui tien le panier de la roue de secours! Le mien a cassé lorsque j'ai tenté de le desserrer!

[MatGARAGE]

Oui j'ai ça mais je suis un peu loin.
Tiens moi au courant si personne n'a ça dans le nord.

Mat

[fanta]

Les prix sont raisonnable dans l'ensemble
-le forfait vidange de boite est chère pour 2Litres d'huile
-montage roulement et soufflet de cardan il faut qu'un forfait si c'est le même côté et non 2 comme tu démonte tout pour faire le roulement, moi je prenait le même forfait que sa soit roulement ou cardan
-39€ pour monter 2 amortisseurs arrière c'est pas trop chère

[MatGARAGE]

+1 à part les 2 3 points évoqué par Fanta je trouve ça raisonnable.
PAM si tu trouves un garage à 30€\H tu me le dit chez nous les moins élevés c'est 45€/H et en concession classique c'est 60€/h

Mat

[stilgart]

wouaou 2L d'huile dansl a boite et 50 euros c'est bien chere !
pour les amortos arriere met du decarbon performance .... ca te coutera pas plus chere si tu les trouves au bon prix!
sinon c'est vrai que c'est raisonnable comme devis... mais quand tu sais le faire ca fait un peu chier ... pour 300 euros tu achetes une Xbox neuve !!!

Amort MONROE Ar x 2 = 94.80€
MONTAGE AMORT AR = 39.00€
clef il faut 2 clef a oeil de 16 et 17 + un fils de fer : 45 minutes le temps de bien tout serrer comme il faut
Roulement SKF = 59.70€
MONTAGE ROULEMENT = 55.00€
pas encore fait faut un arrache roulement rajouter la petite rondelle arriere a 1 euros chez renault : tu peux passer 1h comme 1 aprem ... mais je pense plus 1h pour les 2
Trans ECH-STD Cevam = 52.80€
MONTAGE TRANSMISSION = 53.01€
soufflet a 5 euros chez carter cash : 20 minutes de demontage remontage
Joint spi = 6.84€
MONTAGE JOINT SPI TRANSMISSION = 10.00€
???? pourquoi ? galere et pas utile !
FORFAIT VIDANGE BOITE OU PONT 75W90 = 47.00€
faut une clef de 10 un petit maillet pour la debloquer et le bidon a 13,60 avec la technique du feneant quand elle marche bien t'en met pas 1 goutte par terre mais ca prend 2h a la seringue 15 minutes pour ouvrir et refermer
CONTROLE TRAIN AV+AR+PARALLELISME AV = 61.00€
difficile de faire autrement.... mais possible a l'oeil ! la derniere fois j'ai paye le controle pour juste la passer sur le pont!!! il a rien fait le mec!!! je l'avais fait a l'oeil ...
Souffler universel = 20.40€
5 euros ... pas plus normalement !
MONTAGE SOUFFLETDE TRANS. AVG = 50.00€
il faut 2 clef de 17 et quand tu fais le cardan tu fais la rotule de dir et quand tu fait le para tu dois debloquer la rotule de direction ... ca prend REELLLEMENT 5 minutes !!!!!

si t'as un tout petit peu de temps pour le faire je m'en occupe un soir pour les trucs rapide et samedi matin ou dimanche matin pour le roulement arriere (histoire de prevoir large en cas de souci ! )

j'ai eu ton MP on en discute ce soir quand je t'appel ...
++

[Maxime4LILLE]

Ok ca marche j'attends ton appel alors!

Je ne sais plus ou est-ce que j'avais vu un sujet sur le capot de 2 chevaux sur une 4l mais j'ai retrouvé là photo!

[hfr]

Je vais te faire le detail du devis Stilgart: en majuscule et en rouge la MO!

Amort MONROE Ar x 2 = 94.80€
MONTAGE AMORT AR = 39.00€
Roulement SKF = 59.70€
MONTAGE ROULEMENT = 55.00€
Trans ECH-STD Cevam = 52.80€
MONTAGE TRANSMISSION = 53.01€
Joint spi = 6.84€
MONTAGE JOINT SPI TRANSMISSION = 10.00€
FORFAIT VIDANGE BOITE OU PONT 75W90 = 47.00€
CONTROLE TRAIN AV+AR+PARALLELISME AV = 61.00€
Souffler universel = 20.40€
MONTAGE SOUFFLETDE TRANS. AVG = 50.00€

Prestation garantie 1 MOIS

Si je peux mettre mon ptit grain de sable.
En plus des remarques déjà faites plus haut.
1) si c'est juste un problème de soufflet sur ton cardan, pourquoi le remplacer quand on peut changer juste le soufflet à moindre frais ?
2) pour tes amortisseurs sans forcément aller jusque du deCarbon, je pense que tu devrais oublier les monroe qui n'ont vraiment pas une bonne réputation, à prix équivalent voir moins, je pense que des Record feront beaucoup mieux. (je ne parle pas d'aller faire un trophy avec on est d'accord !)
3) 60€ pour "contrôle" des trains et para je trouve ça quand même un peu cher. Je pense qu'un para il y a moyen de trouver ça à 30€ même chez speedy non ?
4) forfait boite je n'y revient pas...

Après je ne sais pas quel usage tu destine à cette voiture, au delà de ça je ne remet pas en cause les tarifs de MO du garage, ils sont logiques, par contre sur certaines pièces ça ne se justifie pas forcément.