[Studentschallenge] La 205 rock !

[Studentsrock]

Bonjour à tous !

Je vous présente donc la voiture avec laquelle nous allons partir en février pour le studentschallenge !

Nous avons acheter en mai dernier une superbe 205 XR de 91 avec 78000 km à son compteur.




Pas mal déjà non ? Certes mais pas du tout préparé à partir dans le désert !
Nous avons donc acheté toutes les pièces nécessaires sur mister auto et on est partie au Portugal avec (mon père y travail en tant que mécano)

On à donc passé nos vacances dessus mais voila ce qu'elle est devenue !





Bon en dehors du coté esthétique, nous avons changé la batterie, les cardans, la distribution, mis des nouveaux amortisseur à l'avant pour la remonté et recrenté l'arrière, et j'en oublie surement !

Nous expliquerons au fur et à mesure tous ce que nous avons fait, mais tout est déjà décrit sur notre site http://www.studentsrock.fr/

Par contre petit souci pour les amortos arrière. il sont à leurs courses maximal et touches la barre de torsion. Connaissez vous des amortos adaptable, qui auraient une course plus longue ???

[jmi]

Belle hauteur de caisse !

Les cardans n'ont pas trop d'angles ? Pour réhausser l'avant, tu as juste changer des amorto ? Pas de cales sur les ressorts ?

[Studentsrock]

Non pas du tout ! certes ils ont pas le même angle qu'avec les amortos d'origine mais c'est tout à fait acceptable. En faite il s'agit d'amorto de 309D avec des ressort de 205 diesel du coup ça nous augmente que de 4cm mais par contre c'est très dur ! on peut s'assoir à plusieurs dessus ça bouge presque pas !
Si tu veux vas faire un tour sur mon site, j'explique tout ça un peu mieux si tu veux ! ( http://www.studentsrock.fr )

[tataveteam]

tu as rehaussé juste en touchant aux barres de torsions, j'avais entendu parler de calles...

[Studentsrock]

Hum, c'est vrai que pour l'arrière c'est une meilleur solution, mais on n'avait pas ce qu'il fallait pour cela. Du coup recrantage, mais problème les amortos sont au max à vide ! c'est pour cela que j'en cherche qui s'adapte mais un peu plus long, et j'avais entendu parler des amortos de 206 (?)

[tataveteam]

de nevada peut etre....

[MatGARAGE]

Si on mets des cales sur une voiture avec des barres de torsions c'est sur les amortisseurs pour "augmenter" la course.
En réalité on change juste le point 0.

Mat

[hfr]

Intéressant tout ça, ça confirme ce que j'avais lu par ailleurs pour la réhausse de la 205.
C'est vrai que ça donne déjà une bonne hauteur sous caisse.

[stilgart]

+1 pour la hauteur de caisse !!!!!
ca lui donne un sacre look !!! par contre le parecho ca fait trés civilisé ..... manque un truc pour faire violent mais en meme temps c'est pas un 4x4 ... donc je sais pas ce qu'il faudrait mettre ...
++

[Studentsrock]

Mettre un pare buffle ?

[jmi]

moi je serai toi, je découperai le bas du parechoc pour avoir un meilleur angle d'attaque, et idem à l'arrière (pour l'angle de fuite)
Pis pour faire raid, mettre des bavettes pour les roues avant (même pour toi, ça évitera de te mettre de la boue de partout...) et si tu as un peu de temps (et tu as l'air d'avoir un carrossier à dispo ) un petit toit ouvrant à adapter, pour le fun !

Enfin, ce ne sont que des idées comme ça, car ta prépa est déjà très bien, juste des ptits détails pour le fun =) =) =)

(le must aussi : une tireuse dans le coffre...)

[stilgart]

non des black star a crampon et des autocollants de course !!!
et +1 pour les bavettes ! simple efficace et ca a de la geule !
pour la decoupe c'est une idée mais faut bien le faire sinon ca fait manouche !! ou alors faut refaire de la fibre et tt pour avoir un truc propre qui a de la geule ... du boulot quoi !
++

[rom]

c'est vrai qu'une 205 sans pare choc ça a un sacré angle d'attaque! donc a voir pour le modifier! et +1 pour les bavettes et les black star! si ça t'interesse, je peux avoir des infos sur la prepa des 205, le cousin de ma copine a fait 2 ou 3 fois le 205 raid .

[hfr]

Ok pour les blackstar mais pas une bonne idée les crampons pour le désert je pense !
Les globe trotter à la rigueur.
Pour les parechoc voir pour faire un truc plus discret peut être en effet ...

[jmi]

sur la super5 d'un copain parti au SCM le parechoc avait été découpé et ça rendait bien. Il faut découper au niveau de la "ligne" (petit creux), juste derrière la plaque d'immat' (et au dessus de la "grille")

[stilgart]

tu laisses quand meme un bout de parechoc en fait !!!
ca peux rendre bien effectivement !!
++

[tataveteam]

il y en a qui les modifient pour demonter la partie basse rapidement (2 boulons a enlever..)

[Studentsrock]

Hum c'est super comme idées tous ça ! Mais en ce moment l'argent manque un peu, les sponsors étant assez radins . Peut être plus tard.
En tout cas pour le parechoc pourquoi pas ! De toute manière il finira en piteuse état à la fin du raid ^^

[stilgart]

il vaut mieux le modifier et le demonter avant plutot que de l'arracher pendant .... c'est plus propre la disqueuse par rapport aux gros cailloux
++

[Studentsrock]

Oui justement, je n'ai donc rien à perdre à le couper, plutôt le contraire ! Merci pour l'idée ! =)