Remise en forme d'une TL.
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Re: Remise en forme d'une TL.
Voici une vidéo pour vous montrez ou j'en suis après avoir retirer le boitier
http://dai.ly/oCz7FS" onclick="window.open(this.href);return false;
Alors a 0.08 je mets les feux de position
a 0.17 je mets le chauffage sur la position 2/2
Au début de la vidéo s'est le niveau de charge de la batterie après avoir roulé quelques kilomètres. Ensuite vous voyez le niveau descendre.
Il descend moins qu'avant mais descend toujours, c'est normal a ce niveau?
Avant le changement de batterie et d'alternateur l'aiguille montait jusqu’en au a gauche dans le coin.
Tout est normal maintenant? ca ne vous inquiètes pas cette variation?
http://dai.ly/oCz7FS" onclick="window.open(this.href);return false;
Alors a 0.08 je mets les feux de position
a 0.17 je mets le chauffage sur la position 2/2
Au début de la vidéo s'est le niveau de charge de la batterie après avoir roulé quelques kilomètres. Ensuite vous voyez le niveau descendre.
Il descend moins qu'avant mais descend toujours, c'est normal a ce niveau?
Avant le changement de batterie et d'alternateur l'aiguille montait jusqu’en au a gauche dans le coin.
Tout est normal maintenant? ca ne vous inquiètes pas cette variation?
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Re: Remise en forme d'une TL.
Allez, encore moi
Quelle est la température de fonctionnement d'un moteur de 4l?
Sur les moteurs 2temps liquide le meilleur rendement est autour de 65° mais sur une 4L je ne sais pas du tout.
Comment est ce que je peux savoir la température? Je pose un thermomètre sur la durite en haut du radiateur je vais pouvoir avoir une indication approximative?
Le prochain chantier sera de faire la vidange du liquide de refroidissement je pense![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Quelle est la température de fonctionnement d'un moteur de 4l?
Sur les moteurs 2temps liquide le meilleur rendement est autour de 65° mais sur une 4L je ne sais pas du tout.
Comment est ce que je peux savoir la température? Je pose un thermomètre sur la durite en haut du radiateur je vais pouvoir avoir une indication approximative?
Le prochain chantier sera de faire la vidange du liquide de refroidissement je pense
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Re: Remise en forme d'une TL.
dans les 80° je crois (82 il me semble)
le plus juste c'est sur la pompe a eau ou au travers de la plaque de desablage...
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Re: Remise en forme d'une TL.
A oui quand mêmetataveteam a écrit :dans les 80° je crois (82 il me semble)
le plus juste c'est sur la pompe a eau ou au travers de la plaque de desablage...
Parce que lorsque je touche la durite en haut du radiateur c'est limite pour laisser la main dessus.
Comment sait on si la pompe a eau débite toujours bien?
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Re: Remise en forme d'une TL.
c'est toujours comme ça...
pour la pompe eau eau aucune idée, le plus simple n'est pas de la changer?
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Re: Remise en forme d'une TL.
Si tu veux solylex, j'ai une belle pompe a eau avec la possibilité de mettre dessus une sonde et un mano de temp que je n'ai jamais monter, j'avais acheter tout ça pour le trophy!
Après faut voir si ça peut correspondre avec ta voiture, ma pompe a eau était monte sur une TL de 1992!
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Re: Remise en forme d'une TL.
TL de 92 ==> moteur cleon...
la sienne c'est un billancourt
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Re: Remise en forme d'une TL.
cleon billancourt ca marche pas pour le switch !
sinon pour la durite c'est normal .... 82° c'est chaud !!
et le max que tu peux faire c'est 110 120 ... aprés ca pete .
pour prendre la temperature le mieux comme la dit tatave c'est pompe a eau ou a l'arriere du moteur sur la culasse mais sur la culasse tu auras une temperature plus chaude que la pompe a eau ... faut juste le savoir !
++
sinon pour la durite c'est normal .... 82° c'est chaud !!
et le max que tu peux faire c'est 110 120 ... aprés ca pete .
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Re: Remise en forme d'une TL.
Merci pour la proposition Max!
Sinon au démontage il faut nettoyer quoi a part le radiateur?
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Re: Remise en forme d'une TL.
pour ta batterie je sais pas ... je sais pas comment doit reagir le voltmetre !!!
sur la mienne j'ai le voyant !!!
pour le nettoyage faut nettoyer les durites passer un coup de jet dans le moteur nettoyer le radia et detordre les ailettes ... y a un manuel expret ou on detaille tout 3 fois !!!
++
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Re: Remise en forme d'une TL.
Je vais chercher ça alorsstilgart a écrit :pour ta batterie je sais pas ... je sais pas comment doit reagir le voltmetre !!!
sur la mienne j'ai le voyant !!!
pour le nettoyage faut nettoyer les durites passer un coup de jet dans le moteur nettoyer le radia et detordre les ailettes ... y a un manuel expret ou on detaille tout 3 fois !!!
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Pour l'alternateur le problème est résolu
Fini les problèmes ou la batterie se décharge a l’arrêt.
Maintenant que ça tourne bien de ce coté je vais changer mes ampoules pour mieux voir les lapins la nuit
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Re: Remise en forme d'une TL.
Vous m'aviez parler de monter des R2 pour mieux voir, y a t'il plusieurs modèles compatible pour ma voiture?
Pouvez vous me donner la référence exacte?
Merci
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Re: Remise en forme d'une TL.
R2 visio plus de chez philips c'est des ampoules H4 avec le culot europeen comme pour la 4L
qu'importe la marque faut juste que ca soit des visio plus ...
et sinon des 100w sur GT2I !!!
++
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Re: Remise en forme d'une TL.
ou des H5 chez MRP (55/60W, mais avec le culot européen)
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Re: Remise en forme d'une TL.
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Re: Remise en forme d'une TL.
oep c'est ça, c'est l'ampoule a mon avis...
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Re: Remise en forme d'une TL.
Super mercitataveteam a écrit :oep c'est ça, c'est l'ampoule a mon avis...
Pour la pompe a eau, il faut mieux l'acheter sur quel site pour avoir quelque chose de bonne qualité? Je viens de voir les prix, et c'est pas donné quand même
Alors au temps prendre quelque chose de bonne qualité des le départ!
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Re: Remise en forme d'une TL.
valeo, les SKF a eviter, elles sont souvent vrillées...
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Re: Remise en forme d'une TL.
D'accord, et sur mrp a éviter aussi?tataveteam a écrit :valeo, les SKF a eviter, elles sont souvent vrillées...

