Une 4L à coeur de moto... Changement de direction

[stilgart]

non le moteur de twingo a etait fait en injection ... en reprenant une partie des elements de la twingo il doit y avoir moyen de faire quelque chose de sympat...
pour avoir un turbo dans une R4 le plus simple est de partir avec un moteur de R5 GTT

mais sinon on va stopper le HS ... ici on parle d'une R4 a moteur de moto !!!! sinon on va plus rien comprendre au topic

[kingkong]

Pas de problème M. Stilgart ça parle turbo donc ça parle en plein dans le sujet

Bon au passage, la façon la plus simple de passer une 4L en turbo ben... c'est du lui mettre un turbo ! Ca peut paraitre mystique et inaccessible pour certains mais en fait y'a quelques principes simples à comprendre et ensuite on peut passer n'importe quel moteur en turbo. Le plus dur restant les réglages. D'ailleurs pour ceux qui parlent anglais, je vous conseille le bouquin de Corky Bell "Maximum Boost", vous saurez tout

Bon sinon pour revenir à la 4L, oui elle est destinée à faire du rallye. Après pour cette année le Trophy ça a l'air rapé par rapport à l'administration de mon école. Peut-etre l'année prochaine dans ce cas, ou un autre raid dans l'année.

Pour la courbe de puissance à l'arrivée, tu ne peux pas la deviner car chaque montage est différent et toutes les pièces jouent un rôle. Non ce que tu peux avoir c'est la "flow map" du turbo, c'est à dire à partir de quel débit à l'échappement il va commencer à charger par exemple, mais aussi quel débit il va pouvoir sortir (et donc la puissance max qu'il va pouvoir développer).

Moi j'ai choisi un turbo qui charge tôt mais qui risque d'étouffer mon moulin à l'approche de la zone rouge. On verra à l'usage. Au pire je le revend au prix que je l'ai payé et j'achète plus gros.

Sinon pour les MAJ, le bloc est parti au réalésage, je le récupère jeudi. J'attend les pièces que j'ai commandé aux US, elles devraient plus tarder. Ensuite je commence la prépa culasse.

[takata6]

MRD j'adore ce projet "Pimp my ride"

Ca va donner quoi du côté boite au bout du compte ?

[kingkong]

Boite de 4L. Elle cassera mais j'en ai deux donc quand ça cassera je saurai quoi renforcer.

Sinon putain de mauvaise surprise ma culasse est fendue sur un des puis de bougies je suis putin de soulé.

[tataveteam]

c'est une culasse alu?

[kingkong]

Oui culasse alu.

[tataveteam]

ça se resoude, ensuite surfaçage, il y a des risques d'amorce de rupture quand même... (c'est un moteur a air, pas de soucis de joint de culasse fragile)

[tibsim]

culasse réparé + turbo , ca va étre fiable ca ?

[kingkong]

La réparation on oublie, trop d'étapes de traitement avant et après la soudure alu sinon les risques que ça se barre en couille sont énorme.

J'ai parlé à des grands pontes de la prépa sur 11R et selon eux y'a aucun souci ça bougera pas plus que maintenant (l'un d'eux avait pareil sur un moteur gavé au nitrous et il a jamais eu de pépin).

Donc on continue

[servantes]

alors ça avance ? je comprend toujours pas grand chose, mais j'aime bien les photos

[kingkong]

Le facteur est passé :



Joint de culasse, joint d'embase, ressorts d'embrayage renforcés, chaine de distri renforcée et joints de queue de soupape. J'ai commencé et pratiquement terminé le gros nettoyage de ma culasse. Grignotage léger des conduits d'échappement, juste pour décalaminer un peu (passage au papier de verre 180). Parce qu'en turbo ça sert pas autant de grignoter les conduits qu'en atmo.

Je pars faire mon rodage soupape + changement des joints de queue, je fais des tofs ce soir

[hfr]

Yeah, vivement la suite.
ça doit réellement faire partie des projets les plus oufs qu'on a pu rencontrer ici je pense.

[stilgart]

Yeah, vivement la suite.
ça doit réellement faire partie des projets les plus oufs qu'on a pu rencontrer ici je pense.

je pense aussi !!!

ce qu'il y a de bien c'est que visiblement t'es pas tout seul pour choper les renseignements et avoir les VRAI info pas des on m'a dit que !!!!
les boites de R4 sont tres solides !!! elle encaissent jusqu'a 150 chevaux tranquille mais le truc c'est que personne a vraiment testé au dessus ....
et meme si on parle de la boite des marreaux ils ont eu quelque souci mais eu avait une boite de sinpar preparé avec un alpine et en terminant dans le top 10 de chaque etape du dakar .... donc en fait rien a voir !

perso je me fait pas trop de souci sur la boite de la R4 ! par contre la boite du moteur c'est un truc de moto ...
++

[MatGARAGE]

Moi j'ai juste peur que ca tire vraiment très court l'enchainement des deux boites.

Mat

[stilgart]

pour ca la seule solution c'est de faire les calcules ....
je pense que ca pourras tirer ultra court comme ca pourra tirer plus long si la sortie de boite de moto tire plus long par rapport a une sortie direct de moteur !!!
y a plus qu'a faire les tableaux excel pour avoir la reponse !
flat4ever permet de faire ce genre de calcul !
++

[tataveteam]

sufit de voir quelles vitesses sont surmultipliées sur la boite de moto (rapport superieur a 1) et quelle vitesse il compte enclencher en permanence....

[sergio perez]

Kit sinpar avec 7x33!!!!!

[MatGARAGE]

Sergio j'ai justement un kit sinpar 7X33 en cours de remontage et des problèmes de cloches d'embrayages. Tu as quelle cloche d'embrayage sur la tienne ?
La mienne tape dans le différentiel au niveau du joint de queue de boite.

Mat

[servantes]

pour ca la seule solution c'est de faire les calcules ....
je pense que ca pourras tirer ultra court comme ca pourra tirer plus long si la sortie de boite de moto tire plus long par rapport a une sortie direct de moteur !!!
y a plus qu'a faire les tableaux excel pour avoir la reponse !
flat4ever permet de faire ce genre de calcul !
++

t'as pas des gros problèmes de français toi ? c'est bourré de faute tes messages

J'ai hâte de voir le tout monté dans le compartiment moteur, c'est le plus gros projet qu'il y ait existé sur PoussièresDePistes ! J'espère que la 4L sera totalement recouverte en full-covering à l'image du forum !!!

[MatGARAGE]

Moi j'aime mieux le style extérieur discret avec juste 2 petits logo c'est plus drole de voir la tête des gens quand une voiture "d'origine" les doubles.

Mat