4L TROPHY 2012

[rom]

faut faire le tour de tes commercants habituels, genre ton boulanger, ton coiffeur, ton épicier... ils donnent pas grand chose mais c'est avec les petits ruisseaux qu'on fait les grands fleuves!

[anthonyv]

oué j'y ai bien pensé à tout les commerçant que je connais. Mais je leurs propose quoi ? Juste un don, je trouve que c'est un peu limite pour eux et que ça les motivent pas trop pour donner, même 20 €.

Sinon j'ai aussi les stylo 4L Trophy, on est déjà dans nos frais mais pour touché plus avec c'est la que ça commence à être chaud.

J'ai aussi vu l'idée de proposer au gens de sponsoriser chaque km, 1 km=1€ et avec ça on a tout le budget mais pour l'instant ça paye pas trop.

Si y en a d'autre qui ont d'autre idées, je suis preneur et je pense que tout les motivé du trophy 2012 y verrons un intérêt.

La bize

[tataveteam]

en cette periode ce ui va marcher c'est les calendriers, tu peux les faire toi même, si tu as une bonne imprimante laser et ça rend et se vend super bien...

[anthonyv]

salut tout le monde

Purée çà fait un baille que j'ai pas posté quelque chose sur le forum.
En fait je suis en stage assez loin de chez moi donc la préparation de la titine avance pas super bien. Du coup je cherche des sponsors a fond, le budget se complète petit à petit mais il faudra surement en sortir un peu de la poche, enfin bref.
J'ai quand même des questions à vous posez. Je voudrez changer le volant de ma 4L parce que je me sens pas de faire les 6000 bornes avec le volant d'origine, j'ai un volant de Super 5 qui serait pas mal du tout mais le problème c'est que ce ne sont pas les même cannelures. Vous avez des idées ?
Moi j'ai pensais à deux truc, soit utiliser l'axe de direction complet de la super 5 mais il faudra surement couper/souder pas mal. Sinon j'ai aussi pensais à limer les cannelures et mettre une clavette pour assurer le maintien en rotation.

Voila j'attends les conseils des pros

La bise

[DELAROUILLE]

Pour avoir déjà modifié des colonnes de direction (sur des voitures anciennes ) je te déconseille de le faire pour le trophy car c'est dangereux à cause des chocs divers et les vibrations , trouve toi un moyeu qui va bien , moi j'ai mis un volant alpine qui c'est monté direct , il n'y a que le retour auto des clignotants qui ne peux plus fonctionner .

[stilgart]

sinon tu doit pouvoir changer le moyeu ... un peu de sous mais beaucoup moins de bricole !!!

perso je pense que tu devrais plutot voir cote modif volant plutot que modifier la colonne de direction ....

sinon comme la dit delarouille y a plein de volant qui marche direct (ou presque) profites !
++

[anthonyv]

Merci pour les conseils, j'ai bien vu des moyeu pour 4L mais à 50€ en moyenne je trouve ça plutôt cher, et en plus faut acheter le volant qui va avec. Vu que le budget risque d'être serré, et que je voudrais aussi des baquets , le coup de la bricole me parait bien. Vu que j'ai deux volant de 4L et un de super 5, je me dit que je pourrai surement bricolé avec tout ca. Je vous tiendrai au jus.

La bise

[MatGARAGE]

Pour 50€ je te vends le moyeux et le volant formuling qui va avec.

Mat

[anthonyv]

mets des photos mat je t'en dirai surement plus

[stilgart]

l'arbre tu te le payes comment ????
c'est pas possible ca ... si on dit que c'est dangereux c'est qu'il y a une raison et qu'il est deconseille de le faire !

3200 euros tu les sort d'ou ? et t'es ricrac pour 50 euros pour un volant ???
si t'as pas les sous tu gardes ton volant d'origine c'est tout ! ca marche bien aussi personne n'en n'est mort ....

bref .....

[anthonyv]

t'es un peu rageux stilgard non , tu t'es déjà pris un arbre c'est pour ça que ça te fais t'en chié ?

Juste comme ça mon budget c'est moi qui le gère donc c'est moi et uniquement moi que ça regarde. Ensuite je demandé juste pour savoir si ça se faisait, ça se fait pas donc je change d'idée mais c'est pas une raison pour toi de t'exciter.

En attendant la suite

[tataveteam]

je vois pas comment tu peux prendre le moyeu de 4L pour mettre sur le volant de S5 , ils sont moulés tous les 2

par contre tu va en casse tu achete une volant de R19 16S ou autre pour 5€

moi j'ai un volant de R19 phase 1 GTD, c'est super et ça se met facilement....

[anthonyv]

ok merci tatave, je vais essayer de trouver ça dans une casse.

[stilgart]

dsl pour l'exitation .... juste que c'est assez recurent de voir nos messages avec un retour d'experience et au final la personne n'en fait qu'a sa tete puis elle rale parce que ca a cassé !!!! ou le resultat est pas celui attendu !!!
et puis ca m'enerve quand on dit "le budget est juste ..." et plutot que de faire vraiment l'essentiel et surtout l'indispensable les gens s'amusent a mettre une belle peinture des LP qui valent une fortune et se retrouver au maroc avec un moteur dans le sac ....

bref ...
fait comme tatave la dit y a plein de volant qui s'adapte tout seul et qui sont plus gros que ceux d'origine
attention a pas trop augmenter le diametre total du volant sinon tu auras un volant de camion et c'est pas agreable non plus !

++

[anthonyv]

j'avoue faudra faire gaffe au diamètre du volant, mais comment faire pour savoir quel voiture on un volant adaptable sur l'axe de la 4L, apparament, R19 c'est good mais après on peut supposé R21 ...

La bise

[peter]

r5 TX ,ça marche !

[DELAROUILLE]

Du calme Stilgart , pas d'affolage , prend une petite camomille et regarde un épisode des feux de l'amour , laisse faire les djeun's , regarde moi quand on me demande , je répond grace a mes 30 ans de métier mais je n'oublie pas que j'écoutais rien non plus quand j'avais leur age et au fur et à mesure que j'étais obligé de réparer mes conneries j'écoutais de plus en plus .
Mais je suis d'accord avec toi pour le volant
j'ai même un truc pour une direction plus ...directe



On appelle ça une "queue de vache "

Delarouille père ( calmeur de modo )

[tataveteam]

R21 aussi il me semble

le diametre du volant de R19 est identique au diametre du volant de 4L, en plus confortable (fil + gros+ mousse)

[anthonyv]

salut tout le monde,

Bon je vais avoir un peu d'aide entre les deux fêtes pour bosser sur la 4L . Donc plus de main d’œuvre veux dire plus de boulot potentiel. Je me disais donc que se serait pas mal de renforcer certaine partie de la voiture , genre triangle, support d'amorto ...
Est qu'il y en a parmi vous qui savent ce qui est vraiment important sur le trophy, là où sa risque le plus de péter. et peut etre aussi comment les renforcer ?


La bise

[tataveteam]

supports d'ammortisseurs arrieres, train arriere si il est en tole, traverse (refaire des cordons en plus des points) , proteger les supports de tirants de chasse , renforcer un maximum ta plaque de protection...


tu es sûr de ton chassis, car en general c'est lui qui fait le fusible en premier...