j'avais commencé a renforcer un triangle inf l'autre fois...
aujourd'hui j'ai fini, un petit coin oublié de lautre coté a terminer...
demain demontage de la blanche de JMI, pour recuperer le chassis, la suite des evenements sera le remonter temporairement sur la bleue pour le controle et pour rouler un peu et pouvoir refaire le chassis de celle ci...
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
j'avais refait le chassis de celle de JMI, maintenant il est sur la caisse de la bleue,
on en a chié sur les barres de torsions arrieres, a la presse et au chalumeau, pendant 2,5 jours, mais on les a eu...
aujourd'hui on a remis le train arriere et le moteur avec mon frere, j'ai refait des tuyaux de freins, pourris, demain je remonte le reste du freinage , les cardans la cremailere et c'est reparti....
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
quelques niouses, toujours sans photos, j'ai encore oublié mon appareil chez ma grand mère, la contre visite est ok, il me reste plus que le parallélisme a faire, le flector de direction a changer, le tambours avant droit a ouvrir, ça frotte ...
autrement on est allés ce Week end a Madine, avec les 2 4L, on a été bien rincés... peu d'achats concernant la 4L
aujourd'hui suite a la Madine, on est allés chercher quelques roues de 4L (la F4 est remplie completement, on a récup 2/3 petites bricoles avec la seconde voiture, mais rien d'hyper interressant...)
maintenant j'ai quelques roues d'avance pour partir en Mongolie (30~ce coup ci, plus le reste...)
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
attention, il y a plusieurs largeurs, 5p et 5,5 pouces, celles la sont en 5,5... c'est vraiment tres large, il me reste plus que des ecrous a 60° a trouver
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
Put... tu m'impressionne ! J'attend la suite avec impacience. Au passage si tu trouve ou on peut trouvé des écrous à 62° ça m'interresse pk j'ai des jentes de alpines mais je trouve pas les bons écrous
+1 pour tatave avec les alpines c'est du 90° que tu trouves en quad
les 60 aussi ca doit se trouver rayon quad ....
pas mal les BWA ! c'est du 14" ?
++
ok merci du tuyau heu alors pour te dire lesquelles j'ai ça va être dure car je ne suis pas autant calé que toi ce sont des jantes pleines avec juste trois ouvertures carré... je sais pas de quel modèle il s'agit
Pour ceux que ça interesse voila ce que j'ai trouvé: http://topretro.net/Ecrousderoues.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
un peu chère mais bon
Je sais je joue l'incruste fantôme mais...
Elle est devenue quoi c'te F4 au final ?
Y a eu de l'aménagement etc ?
Australe, une R4 F4 pour l'aventure !
Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
elle est en stand by, le train avant est presque près, j'ai pas touché au chassis pour le moment, le billancourt qui était dedans a eu des soucis (un cylindre qui deconne ) donc elle ne roule plus en ce moment, j'ai eu d'autres préocupations juste au mauvais moement(j'ai eu des soucis avec ma berline de tous les jours, il a fallu que je change le moteur, il tapait et deconnais...) je suis en train d'acheter une maison (si j'y arrive un jour) donc je reserve tous mes sous, mais je n'abandonne pas le projet, mais ça ne sera pas pour 2012 (d'ailleur je n'ai pas de copilote)
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
C'était surtout pour voir ce que donnais une F4 aménagée pour le voyage/Raid au long cours,
Car je possède moi aussi une F4 et j'aimerais la préparer et l'aménager (mais d'abord la remettre roulante) pour pouvoir faire ce genre de voyages un jour, plus tard, peut être...
Australe, une R4 F4 pour l'aventure !
Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
les amenagements a l'arriere? 2 portes roues de secours, pour pouvoir mettre 4roues dans le trous devant les gardes boue et audessus des gardes boue (1 porte roue de chaque coté) une corniere fixée devant avant le trou (pour les passagers arriere et autres) pour eviter que les cantines ne tapent dans les sieges sous les siges, d'un coté l'onduleur et la bonbonne du compresseur(pour avoir du 220V et charger le portabl et l'appareil photo) de l'autre coté le compresseur et un ventillo 12V pour eviter de le retrouver au rouge lors d'usage intensifs
le tdb classique pour les raids (t° d'eau, pression d'huile, voyants pour les ventillos... suppression des fusibles, remplacés par des mini disjoncteurs...)
sous le capot, ventilation boostée, alternateur 70A, batterie 60A, circuit de refroidisement isolé (il fait froid en mogolie, en été il arrive qu'on y trouve des -20 sur les haut plateaux) allumeur electronique, differentiel a glissement limité...
en divers LP reservoir ralongé, treuil de quad a l'avant (modifié pour un long cable)...
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
ce sont des jantes pleines avec juste trois ouvertures carré... je sais pas de quel modèle il s'agit 
