[PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille

[Maxime4LILLE]

Voilà voilà j'avance tout doucement,



Il faut que je retire ce roulement et restaure les étriers, mais je n'arrive pas a retirer ce piston la même avec une souflette:





Je vais commander des kits pour refaire mes étriers, vous avez une bonne adresse? Plutôt cipere, MRP ou sur eBay j'ai vu qu'il avait aussi un revendeur!

EDIT: avait vous déjà commandeR la visserie pour les trains avants chez Marleva?


Et sinon pour les visses d'axe du bras inférieur, je vais craquer et je vais les couper je pense! Je récupérerais celles de mon autre train inférieur!

[bbjmmm]

Pour les vis inférieures, j'avais pris un gros tournevis que j'avais mis perpendiculaire, et je le tenais avec une pince étau. J'ai finalement réussi à dévisser l'écrou. Essaie ça, c'est mieux que les couper...
Au pire tu crames le silent bloc du bras, et tu tires, la vis devrait venir avec l'intérieur du SB...

Et pour tes pistons, branche une durite ou un conduit rigide du MC vers ton étrier et tu pompes. Le mieux étant je trouve avec de l'alcool à bruler. Ca évite d'arroser de lockheed dès qu'il sort. Ca a bien marché pour moi !

[Maxime4LILLE]

J'ai reçu ojd tous les produits restom commandés ce mardi, peinture epoxy noire brillante pour châssis, diluant, durcisseur, décapant, dégraissant.
J'ai de quoi travailler ce weekend, chez un pot avec son pistolet et son pont auto!!!
Vivement demain!

Le plus DUR quand on fait le 4TL, ce n'est pas le retour, c'est de voir les autres partir l'année suivante!

[stilgart]

a fond !!! la dessus je te rejoins .... voir tout le monde parti et etre en France a bosser devant un ordi !!!

++

[Maxime4LILLE]

J'ai une question par rapport aux barres de torsion,
J'ai démonter mes trains avant de ma 4L orange pour les monter sur ma 4L rouge mais je n'ai pas fait de repère pour mes barres de torsion!
Est-il possible alors de remonter mes trains avant avec les barres de torsion de la 4L rouge en prenant le repère sur e bras inférieur rouge que je reporterais sur le bras inférieur orange pour la repose du train avant?

Je ne sais pas si j'ai été assez clair?

[stilgart]

si tu n'as pas le repere faut remonter les barres avec l'angle que forme la came et le chassis
mais si t'es assez precis tu peux faire ton repere sur la orange que tu reportes sur le bras de la rouge au meme endroit et tu reenquilles tout comme ca !

++

[Maxime4LILLE]

Oui donc en fait ce n'est pas gênant d'intervenir les barres de torsion c'est juste pour la repose que c'est un peu plus compliqué!
Tu as la clé qui va bien toi Stilgart?
À la limite le jour ou je remonte tu serais dispo pour me donner un petit coup de main, je travaille dans le garage d'un ami à Wattignies c'est au sud de Lille.

[stilgart]

oui j'ai une clef !
non c'est pas genant de changer les barres ... si tu reperes bien les barres et les trains tu devrais pas avoir de probleme au remontage !
si tu reperes mal et que tu remets pas les barres au bon endroit tu auras une voiture qui penche d'un cote ou de l'autre .... et donc ensuite pour retrouver le bon angle c'est plus dur !
wattignies c'est pas loin de chez moi donc ca va ... on en reparle a ce moment la car niveau dispo c'est aprés 18h la semaine (je bosse) et le we en general je bouge pas mal ....
++

[bbjmmm]

+1, c'est pas gênant. Normalement t'as un repère sur le bras à l'avant (une encoche), il suffit de le reporter sur ta barre (précisément) et ça devrait pas poser de pbs.

T'as réussi à dévisser les écrous de l'axe inf au fait ?

[Maxime4LILLE]

Non je n'ai pas retiré les visses d'axe inférieur, c'est embêtant?

Voila j'ai fait ma peintre ojd mais je n'ai pas suspendu mes pièces car elles tournaient a chaque coup de peinture!

[tataveteam]

faut les accrocher avec un crochet en fil de fer , sur une grande barre...

[Maxime4LILLE]

C'est un membre du forum cette annonce ?????

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martin62170]

J'ai bien envie de lui envoyer un mail incendiaire.. on s'y mets à plusieurs ? Histoire de le pourrir...

[BassMan]

Abusé le prix

[bart28012]

Trés abusé, comment profité des gens qui ne connaisse pas la mécanique aucun scrupule presque 500 euros le réhaussage complet pfffff

[stilgart]

la meme que tout le monde !!!
abusé le prix de la rehausse .... surtout 200 euros pour 4 coups de masse a l'arriere !!!
et pour l'avant il va la rentabilisé sa clef a 300 euros la rehausse ......

max pour la tienne je demande uste de la biere !
si tu peinds avec un pistolet tu aurais pu les accrocher avec un gros fils de fer...

par contre tu as laissé les roulements monté a l'avant ... or roulement demonté => roulement qui a pris chere => roulement HS ou qui a pris un sacre coup de vieux !!! je te conseillerai de virer les 2 et de remonter du neuf pour etre vraiment tranquille !!!
si tu changes pas les SB du triangle c'est pas necessaire de virer les vis entre le triangle et le support de train .... donc non pas vraiment genant
++

[MatGARAGE]

Perso je trouve ca abusé.
Moi pour la totale avant arrière je prends 50€ pour les membres du forum et 75€ pour ceux que je ne connais pas.
Pour 5H de travail quand ca viens pas à 2 c'est honnête.
A 500€ je serais millionnaires lool.

Mat

[servantes]

j'ai l'impression que tes support de triangle sont des première version qui était monté sur des 3vitesses, tu peux me faire une photo ?

[stilgart]

les supports de triangle n'ont rien de "bizarre" et proviennent d'une recente a 4 vitesses ...
montre un support de triangle de 3 vitesses ... pas d'info sur une eventuelle modification de cette piece suivant les versions...
++

[Maxime4LILLE]

par servantes » Lun 30 Jan 2012 16:03

j'ai l'impression que tes support de triangle sont des première version qui était monté sur des 3vitesses, tu peux me faire une photo ?

Non non mes triangles sont d’origine, et c'est une 4L GTL de 1991 donc une des dernières a 4 vitesses!

Stilgart, ne t’inquiètes pas pour la bière, il y a toujours ce qu'il faut! et pour finir j'ai trouvé un endroit dans un garage pour faire ma peinture sur les pièces suspendues.
J'ai tout peint en noire epoxy brillant de chez Restom, ce n'est pas gênant si je remets une couche de couche sur mes étriers?
J'ai aussi commander les kit de réparation pour étriers sur ebay, chez agristaps.

Est-ce qu'il y a deja un membre du forum qui a installé des ailes avec extensions d'ailes avant et arriere en fibre?

PS: Le mec accepte de faire les deux rehaussages avant et arriere pour 4OO€!