Gendarmette [En Robe de Mariée]

[4pixL]

Salut tout le monde,
Probleme d'alternateur REGLE!!!! En faite, suite à de mauvaises infos sur le net, je cherchais du coté du voyant alors que c'étais bien les diodes...
Et pour les cosses, j'ai ai commander d'occasion sur le net.

La à un peu avancer mais pas autant que je voudrait... surtout à 2 semaines du départ...prépa

Voici une petite photo de la 4L après la peinture des éléments plastique que j'ai fait à la bombe.


La semaine prochaine je reçois un rétro droit, mes cosses de compteur et une boite à fusible supplémentaire.

Sinon j'ai des problèmes qui m'inquiètes... :
-Lorsque je règle ma richesse, il ne se passe presque rien... prise d'ai quelque part?
-La fuite que je pensais venir du bouchon de vidange, cela ne viens pas de là, mais ducoùt je sais pas trop d'ouï ça peu venir.. (c'est bien de l'huile de boite)...

Il me reste du taf...
-réhausse*
-TDB
-autoradio
-sieges
-LP
-réparation de la tirette de starter
-aménagement arrière...
-Fixations des PC tubulaire
En bref,je dirais que je suis un peu dans la m***e..

Je vous tiens au courant et si vous avez des petites idées à mes problèmes...

Merci!

[matthiousse]

La photo est très jolie ! Mais c'est vrai que la va falloir que tu boost !!!

[stilgart]

fait leprincipal en prems ...
rehausse tirette de starter et ainsi de suite ! oublie l'amenagement du coffre c'est pas "indispensable"
met tes PC tubes ca fera aussi d'anneau de remorquage

pour ta fuite d'huile de boite c'est tes joints spi au niveau des cardans qui sont usé et donc ca fuit ... pas grave mais a regarder
++

[tataveteam]

ou c'est au nez de boite...

pour ta prise d'air vaposrise du start pilote sur le carbu et le collecteur si elle accelere c'est que tu as une prise dair

[4pixL]

Merci de vos réponses, je me lance dès maintenant!

[bbjmmm]

+1 pour les joints spis... pas cool ce genre de truc... mais bon c'est "assez" simple à changer sur la boite, pas besoin de la déposer

Et tu les as trouvées ou tes cosses ? Ca m'intéresse.

[stilgart]

et puis ca depend aussi de l'importance de la fuite .... si c'est 1 goutte ou des que tu t'arretes ta une marre d'huile en dessous !!!
la plupart des 4L fuit a ce niveau la ! faudra juste regarder de temps en temps que le niveau est toujours correct en fonction de ce que tu perds habituellement ....
++

[4pixL]

salut!
Alors aujourd'hui j'ai pas mal travaillé!

Mais avant, anecdote
Je roulais tranquillement vers mon garage, je prends l'autoroute, petite pointe à 117km/h compteur ; j'arrive en ville, et là, clan, la voiture s'arrête...
je passe la première et mets des petits coup de démarreur pour me ranger sur le coté. J'ouvre le capot, rien de flagrant... je tente de démarrer, rien, je mets du starter, ça tourne mais y'a des énorme creux et quand j'enlève le starter, la 4L s'arrette, je démonte mon filtre à air et mon gicleur supérieur, verdict, bouché.. Voilà, ma première vrai panne en 4L.

-D'ailleurs, je comprends pas trop pourquoi j'ai aussi peu d'essence dans mon filtre a essence, il devrai pas être à moitié plein?

-Pour la fuite de boite c'est bien les joints SPI, donc je les changerai quand je pourrai avant le raid.. j'ai une flac de 3-4cm de diamètre tous les matin..

Vu que le gicleur avais été bouché, j'en ai profité pour démonter mon carbu, le nettoyer entièrement et régler le volet de starter avec une cale de 0,9mm. Maintenant elle marche vachement mieux!

j'ai re-purger mon circuit de freins, là aussi, c'est mieux!

Et j'ai régler mes phare aussi, qu'es-ce qu'on y vois mieux avec des 100w

Et au retour une pointe à 130km/h compteur et 123 compteur gis! ça ne vaut pas les 140 constant de mon autre GTL mais au moins la je consomme pas du 15l .

En rentrant je suis passez acheter auto radio et enceinte à un mec via LBC ; hyper cool le mec!
Ducoùt, un autoradio JVC presque neuf et 4 enceinte pionneer , 40€ le tout


Je vais acheter chez weber des tube carré pour fixer mon PC les semaine prochaine, j''en profiter pour mettre mes plaques et mes anneaux.

Petite motif sinon pour la créa de mon tableau de bord, vu mon retard, je n'incrusterai pas mon iphone , je mettrai un support normale de téléphone.

Bon benne suis rassuré par rapport à hier, mais y'a encore du taf, surtout que j'ai 2 semaines pour faire 1000 bornes, resserre ma culasse/réglages culbuteurs et changer mes joints spi..

Je vous tiens au courant pour l'avancement!
Merci!

[4pixL]

Ah et aussi, c'est quel dimension pour mon joint spi? (joint entre ma boite de vitesse et mon cardan)
je 'ai ai vu sur melun, je sais pas ou en avoir autre part mais je connais pas les dimensions et y'en a pleins....

merci!

[jmi]

pour la fuite de boite, tu t'emmerde pas : tu fais une vidange de la boite, pis en remplissant, tu mets une blinde d'anti-fuite...tu vas rouler un peu dans les chemins boueux, et hop, ça fuira plus =) =) =)
Si si ça marche, moi c'est comme ça que j'ai pas du les changer les miens...

[stilgart]

attention au reglage des phares avec les 100W !! tu as mi les tirettes dans la bonne position ?? faudrat refaire le reglage une fois chargé avant de partir pour pas eblouir tout le monde !!!

pour ta boite je m'embeterais pas a les changer si peu de temps avant le depart ! j'utilise la technique de "je fais l'appoint regulierement" et c'est une boite a "vidange automatique" que tu as .... c'est juste pas hyper ecologique ! mais avec la plaque de protection tu recolteras le residus et ca te feras une protection de chassis contre la rouille ....

130 compteur avec un carbu de 28 ca reste quand meme correct ! avec le carbu de 28 au premier trophy on faisait du 110 car on consommé rien du tout a cette vitesse la !!!
++

[4pixL]

HELPPPP!! Il me faut un nouveau carbu compatible ac la gtl de , suite à une panne je le démonte et je me rends compte que mon joint est partiellement déchirée, ensuite je le remonte et un boulon se casse à l'intérieur, je n'ai pourtant pas forcée... Je part dans 15 jours au trophy.. j'ecris ce message sur le bord de la route.. Faite tourner s'il vous plaît, je ne sais pas quoi faire...
Quel carbu mettez pour ma berline 1128?
Merci
Helpp

Ps: actuellement monté j'ai un v0573a, c'est normal?

[MatGARAGE]

Mets une photo du carbu afin de savoir si tu as le zenith ou le weber.
Sinon une vis de cassé ca se sort et ca se remplace.

Mat

[stilgart]

+1 pour sortir la vis ...
et le joint fait un nouveau joint en canson ... sinon tu trouves facilement les pochettes de refection avec tout dedans !
++

[4pixL]

J"ai des petite news, tout d'abord merci de vos réponses!
Alors, en fai c'est la vis de support de filtre à air donc pas très importante, ensuite, je la percerai pour la sortir, pour le joint, je ferai au canson. Mais sinon, où trouver une pochette de réféction?
Mon carbu est un zenith.

Me voilà soulagé, pour les joints spi, ducout je les changerai pas tout de suite, mais je vais tout de même les acheter, quelqu'un connais le dimetre?
Merci encore!
Sinon petite info, en ce momen chez Lidl des extincteur auto 1kg sont disponible à 8€99

Voilou!

[stilgart]

aucune idee mais si tu ouvre pour changer tes joints spi autant tout regarder et tout ouvrir ... je sais qu'ils sont fournit avec la pochette de joint de boite
la pochette tu la trouve un peu partout ... MRP, Cipere si c'est un 28, B2H pour les weber ou la version low cost sur ebay !! (carrement moins chere!)
si c'est la vis de support de filtre t'embetes pas trop non plus et ca devrais pas etre dur a choper !
par contre comment ca se fait qu'elle a cassé ???? tu l'as serré comme un bourrin ? c'est juste un support pas le peine d'y aller a fond!
++

[4pixL]

ok, pour le joint de carbu, du canson sa tiendra le trophy?
Pour les spi, je vais appeler MRP.
J'ai pas du tout forcé, je comprends pas...

Sinon c'est normal que dans mon filtre à essence, je n'ai que très peu d'essence dedans ( même pas 1/6e..)

[jmi]

ta pompe à essence est ptet fatiguée ?

[stilgart]

+1 pour la pompe ... je pense pas pour le canson que ca va tenir 1 trophy ! je crois qu'il faut le huiler pour que ca tienne ... ou mettre du fort epais ....
si tu vas a MRP ils auront surement la pochette de joint ! c'est un classique que ca lache ... et t'as un carbu courant,
je viens de verifier MRP a des pochettes de joint de carbu a 20 euros (en gros!)
++

[4pixL]

Tu peux me passer le lien de la pochette de joint sur MRP, j'ai cherché, je trouve pas ..

Pour la pompe à essence, je trouve ça ou, sur OSCARO c'est 45 roro, je trouve ça chere, non?

Et ben me voilà bien avancé, stressé, mais bien avancé! 'tin, entre les souci méca et les sponsors qui manque, j'ai pas hate de partir, je veux attendre 1 mois