Voila je me lance dans l'historique de la préparation de ma 4L F4 Trophy 2012
Bon je commence par la première voiture qui m'a décidé à me lancer...
By chmill at 2012-02-01
Et puis il a fallut réfléchir entre les trois 4L à la maison...
By chmill at 2012-02-01
Bon celle la je ne peux pas, le train arrière et la caisse sont fortement pourris. Mais le moteur est nickel, 90000kms conduit toute sa vie par un vieux sur Lille. Bon allez gardons le moteur et quelques petites pièces !
By chmill at 2012-02-01
Ma première 4L, offert pour mon BAC. Elle est magnifique, seulement les longerons arrières font qu'aujourd'hui je n'ose plus conduire avec posting.php?mode=post&f=22#" onclick="window.open(this.href);return false; (je m'en charge après le trophy, c'est promis!)
By chmill at 2012-02-01
Il me reste la dernière, offert pour mes 20ans par ma copine. Je n'en voulais pas avant qu'elle ne me l'achète car elle servais de débarras. La voiture a trainé dehors depuis au moins 5 ans et était recouverte de verdure. Seulement en regardant de plus près et après 2H de karcher eau chaude , il y avait quelque chose à faire ! Allez on prend.
Tout commence par le démontage du moteur de la berline ainsi que tout ce qu'il y avait à prendre.
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
Le frein à main ca peut servir!!!
Après on attaque la F4
By chmill at 2012-02-01
Le moteur c'est fait
By chmill at 2012-02-01
on enlève l'intérieur
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
Voilà après avoir retiré l'intérieur, nettoyage intégral, ponçage et 3 couche de convertisseur de rouille. J'ai décidé de garder la planche de bord + tout le faisceau sur la voiture afin de ne pas perdre trop de temps à effectuer des fouilles archéologique pour retrouver l'ensemble.
Vacance d'octobre deux semaines de ponçage à la main accompagné de Tibultok pour rattraper cette p****n de peinture à la bombe immonde.
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
Et voila le résultat avant peinture chez mon oncle Garage Fontaine à THIENNES :
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
Et puis en mettant ma f4 en peinture je croise une magnifique préparation, qui m'a laissé sur le cul...
By chmill at 2012-02-01
Si la personne est sur le forum, je lui dit chapeau, tout à été revu de A à Z j'espère la revoir un jour entière avec ses ailes arrière de R5 Turbo 2 et surtout revoir ces jantes alpine en 175*.
D'ailleurs quelle taille et quelle marque me conseillez vous pour mes jantes alpine qui se retrouve toutes nues !
By chmill at 2012-02-01
Parce que pour le raid j'ai mes jantes de TX avec des pneu Fedima spécial 4L trophy en 155*, pareil est ce que quelqu'un a des retours?
By chmill at 2012-02-01
Sinon les premiers de coup de pistolet à l'intérieur!
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
Et puis les premières couches à l'extérieur. Soulagement total, car la peinture à été pris un petit peu au hasard dans un nuancier pas très détaillé.
By chmill at 2012-02-01
On chauffe sinon il y a des coulure, nous somme une semaine avant noël et il fait 3 degrés.
By chmill at 2012-02-01
Et la voila de retour à la maison
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
By chmill at 2012-02-01
avec les gros pneus dessus
