R4 F4 de 87 pour le Trophy

[Ma 4L Mod AIDE]

Pour le pot pas de soucie, je l'ai mis dans l'aile également avec une sortie de ligne dérière la porte Av Gauche et c'est impec

[pitipod]

Pour le pot pas de soucie, je l'ai mis dans l'aile également avec une sortie de ligne dérière la porte Av Gauche et c'est impec

Idem mais sortie devant la porte arrière droite

[Ma 4L Mod AIDE]

Pour le pot pas de soucie, je l'ai mis dans l'aile également avec une sortie de ligne dérière la porte Av Gauche et c'est impec

Idem mais sortie devant la porte arrière droite

Tu veux dire dérière la porte arrière Gauche nan?

[pitipod]

Pour le pot pas de soucie, je l'ai mis dans l'aile également avec une sortie de ligne dérière la porte Av Gauche et c'est impec

Idem mais sortie devant la porte arrière droite

Tu veux dire dérière la porte arrière Gauche nan?

Oui pardon... effectivement cela serait compliquer devant la porte arrière droite

[Geo_]

Oui nous participons au trophy cette année

Hier soir j'ai eu contact avec un participant l'an passé au trophy qui m'a vendu une calandre en bon état.
J'ai pu la poncer ce matin et la peindre. Résultat :



Je viens d'avoir le silencieux, ainsi que les nouveaux disques / plaquettes.
Comment le silencieux ce fixe exactement ?

Merci

[Ma 4L Mod AIDE]

Tu doit avoir un tuyau qui part de ton collecteur d'echappement et qui va dans l'aile gauche donc tu vient enquillier ton silencieux directement dedans et après ton silencieux tu doit avoir un tuyau en colle de signe qui va sous la voiture où là tu met un silent bloc pour le faire tenir. Par contre bien faire attention à ne pas venir plaqué ton silencieux contre l'intérieur de ton aille car sinon tu va avoir des vibration partout dans la tuture. Et aucun autre tuyau d'ailleur.

Je sais pas si j'ai très très bien expliqué ><

[Ma 4L Mod AIDE]

Tiens avec quelque photo de mon montage tu me comprendra peut etre mieux

Bon pour le tuyau qui sort du collecteur et ou tu va enquillier ton silencieux je n'ai rien sous la main apart cette photo ^^



Mais je pense que tu vois de quoi je parle

Là tu à l'emplacement de mon silencieux dans l'aile avec le tuyau en "col de signe" à droite (sérer par un collier sur la sortie du silencieux)



Là tu vois tuyau en "col de signe" qui redescent sous la voiture avec le silent bloc qui vient tenir le tout



Et puis après j'ai fait sortir ma ligne ici comme je te l'ai dit dans le post précédent (ne pas faire attention au collier de sérrage il est là en attendant de souder ma fin de ligne)



Donc bien sur régle N°1 la ligne = silencieux d'echapement ne doit jamais toucher la carosserie. Et pour ma part j'ai également utilisé de la pate de pot d'echappement au niveau de chaque racord pour limiter les fuite et donc avoir un taux de CO2 émis trop important. Et pour le bruit également

[stilgart]

tu peux aussi couper a ras du chassis et faire la sortie verticale ... mais ca a tendance a resonner dans l'aile et faire un peu plus de bruit
sinon tu peux (mais pas sur qu'il te pose pas des soucis au controle du trophy) faire la sortie comme Bob cad a travers l'aile
++

[Geo_]

Merci pour vos réponses.

Je vais essayer de le monter vendredi.

[Luda]

Attention lors des "verif technique" du trophy j'ai vu qu"ils en faisaient ch*er certains pour les sortie à travers l'aile...

[Ma 4L Mod AIDE]

Je crois qu'il y à une ligne dans le réglement qui en parle justement

[Luda]

exact

[Geo_]

Le silencieux à été monté et le tube se termine après la porte conducteur

Merci pour vos conseils.

Les pare choc sont remontés, les stickers en impression !
CT vendredi à 15h30

[stilgart]

bonne chance pour le CT ! mais souvent ce n'est qu'une formalité !
++

[Ma 4L Mod AIDE]

Si ta trelle est bien préparé pas de soucie à ce faire pour le CT

[Geo_]

Des nouvelles de la 4l à 1semaine du départ :

Photos avec les sponsors :









Nous avons commandé et reçu les blackstar SG2, par contre petite question :

Des tubeless sur des jantes tôles de 4l ça ne pose pas de soucis?
Un ami à moi m'a fait le montage mais aux dires d'un de ces collègues, ça n'allait pas tenir.
Du coup je dois dire que j'ai un peu peur de les monter et de déjanter dans le premier virage venu. J'exagère sans doute mais bon..
En sachant que les chambres à air c'est interdit dans un tubeless..

C'était ma question du soir ! Et demain il faut que j'achète des boulons compatibles avec les tôles, car ceux des alpines ne vont pas..
Sinon les plaques par Mat sont installés, au top
Elle a fait son contrôle technique avec une seule ligne (sans obligation de contre visite), pour un léger jeu dans une rotule.
Par précaution, on en aura une neuve dans le coffre.

merci

[lesgazous]

Cela pose aucun problème de monter des tubeless sur des jantes d'origine... je vois pas trop comment tu pourrais déjanter !
J'ai monté depuis 10 jours les blackstar sur les jantes tole origine et j'en suis déjà très content !!!

[tataveteam]

il faut que coté exterieur il y ai un petit bourelet, c'est lui qui maintient le pneu sur la jante

si c'est des jantes ajourrées aucun soucis, si c'est des voiles pleins, ily en a qui sont tubeless et d'autres non...

[Geo_]

J'ai 4jantes ajourées, donc pas de soucis à priori, et 2voiles pleines..
Est-ce que le bourrelet est visible sans re démonter le pneu?

[tataveteam]

oui, si tu sais comment il est