[PREPA] 4l raphael.

[bart28012]

Je suis du même avis que stilgart, surtout que le joint de culasse n'as pas l'air d'être spécialement usée.

Et puis ce sont encore des frais en plus.

Bon courage

[raphi]

bonsoir à tous, désolé de poster très peu voir pas du tout en ce moment mais je suis pas du tout chez moi...
sinon quelques nouvelles, j'ai vendu ma banquette et mes sièges en skaï pour 110 (je ne sais pas si c'est le prix ou non)
et j'ai quelques pistes sur mon problème de moteur, aparramment j'ai un problème au 1 et 2 cylindre (coter tablier). en effet mon moteur tourne sur deux pates et lorsque je debranche les fils de bougies de ces deux cylindres le moteur tourne encore.
donc soit j'ai un probleme au niveau de l'allumeur (ce qui metonnerait car il a lair bon)
soit mes bougies sont HS
soit j'ai un problème de compression au niveau des cylindres (segments, joint, et dans le pire des cas chemise fendue voir bloc fissuré )
voila dite moi ce que vous en pensés.
bonne soirée.

[stilgart]

vu que si tu debranches les bougies ca change rien et si tu debranches sur les 2 autres cylindres ca cale direct c'est sur que c'est pas top !!!
dans le desordre mais facile pas chere et a changer en priorite ca ne feras que du bien au moteur !
1 tete de delco usé => 2 plots abimé pourquoi pas ...
2 bougies HS => 2 sur 4 encrassé hop ca donne plus rien
3 fils de bougies HS => le courant passe pas car fils usé, cosse desserré, antiparasite HS .... intervertit les fils par exemple ...

test tes fils de bougies sur la culasse (la nuit on voit bien clair ! ) si tu as la meme etincelle a chaque ca viens pas des fils mais des bougies
si avec bougies neuves ca marche pas mieux faut voir plus loin ....

repas dans l'ordre
1 verification des culbuteurs => facile et ca fait pas de mal !
2 prise des compressions => une idée generale de l'etat du moteur
3 test de la bougie made in delarouille => celle ou tu branches un compresseur a la place du fils de bougie pour voir par ou l'air passe au moment de la compression si ca passe par les soupapes ou par les segments ou par le JDC !!! la tu sais precisement ou tu en ai !!

chemise fendu => possible mais fort peu probable ! y a plein d'autre truc qui pete avant les chemises genre les segments ....
bloc fissuré => vu que c'est des chemises et qu'au dessus y a le JDC et la culasse le bloc interviens pas dans la bonne marche de la combustion il sert juste a guider tout les elements bien comme il faut !

++

[raphi]

okay merci bien ^^ je verrais tous sa des mon retour chez moi

[raphi]

Bonsoir à tous
j'ai plusieurs nouvelles (principalement bonnes ) donc comme je suis de retour chez moi j'ai re-attaquer ma petite chtimi' et comme vous m'aviez conseillé j'ai changer les bougies et elle à démarrer au premier tour de clef
sinon comme il fallait bien commencer un jour j'ai téléphoné à un pote et on démonté la trelle (ailes av et arr + contres-ailes) et aujourd'hui j'ai démonter le circuit de freinage afin de le monter sur mon châssis mais il me manque quelques pièces encore comme les flexible arr ainsi qu'un repartiteur .
voila les photos de ces deux jours:






nettoyage des tuyau de frein + peinture (voui c'est toujours jolie une petite peinture rouge )



voila voila . donné moi vos impression. bonne soirée.

[matthiousse]

Sympa cette peinture ! Les gentes, tu les gardes ?

[raphi]

merci
ehhh oui bien sur que je les garde ^^, je les repeindrais bientôt en noire mat avec un liserez vert.

[Jerome]

Salut petit rapt!!
Pour les flexibles AR, vas les acheter chez un distributeur auto, c'est plus sûre!! et je te conseil de faire pareil avec les avants! Le freinage c'est trop important pour remonter des choses pas fiable!
A+

[raphi]

bonsoir a tous, j'ai continué la peinture de mes tubes de frein et j'ai également réparé mon répartiteur de frein (+ nouvelle peinture forcement )
voila les photos:



maitre cylindre repeint


voila c'est tout pour aujourd'hui

[miniblin]

Salut petit rapt!!
Pour les flexibles AR, vas les acheter chez un distributeur auto, c'est plus sûre!! et je te conseil de faire pareil avec les avants! Le freinage c'est trop important pour remonter des choses pas fiable!
A+

Salut

Chez un distributeur ils l'ont déja à la bonne forme ?

[DELAROUILLE]

Ouais moi aussi j'aime bien le rouge

[tataveteam]

non, il faut le scintrer...

non tu aimes bien le blanc, ça te permet de la nettiyer plus souvent....

[Jerome]

Salut petit rapt!!
Pour les flexibles AR, vas les acheter chez un distributeur auto, c'est plus sûre!! et je te conseil de faire pareil avec les avants! Le freinage c'est trop important pour remonter des choses pas fiable!
A+

Salut

Chez un distributeur ils l'ont déja à la bonne forme ?

Salut.
Attention je parle des flexibles, le bout de tuyau en caoutchouc qui fait passer le liquide entre la partie fixe (en rouge pour raph) et le bras.
Le tuyau peux se trouver, mais plus beaucoup de garagiste le fond, et je ne pense que les distributeur le propose!!

[raphi]

salut pour les flexibles ils se trouvent partout (aussi bien chez les distributeur que sur internet) mais il vaut mieux les acheter sur internet ils sont moitier prix (27€ chez norauto contre 12-14€ sur mrp ou mister auto)

alors que les tuyau eux se trouvent sur CIPERE (tuyau + embout monter) mais il faut les cintré comme a dit tatave et il sont entre 40 et 70 € suivant le nombre de tuyau

http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Brem ... leitungen/

voila voila

[raphi]

salut a tous, je voudrais savoir si quelqu'un aurais un caoutchouc de répartiteur de frein neuf (ou en bon état) a m'envoyer parce que 26€ sur CIPERE (FDP compris) sa fait chère le bout de plastique... voila merci d'avance

[Jerome]

Si tu trouve pas rapt, il faut que je fasse une commande moi aussi pour des charbons... et pareil..autant de frais de port que de charbon...
Donc au feras une commande groupé!
Sinon je crois que j'ai pas

[raphi]

okay jéjé bein tu me tien au courant
sinon j'ai commander mes flexibles et mes roulements arrières ainsi qu'un sachet de 25clips pour fixer mes tuyaux de freins (tant qu'a faire ) il ne me reste plus qu'a commander les kit de frein tambour arrière et le châssis sera quasiment fini (ahhh enfin ^^ )
et c'est tout pour l'instant (oui je suis pas chez mon père donc pour l'instant je ne suis pas sur ma voiture)
bonne soirée à tous

[raphi]

Bonsoir a tous,
bon alors voila, demain je pars a Nevers aux portes ouverte de l’école d’ingénieur automobile, j’espère qu'elle me plaira et surtout que je serais pris apres mon bac car elle a l'air bien cette école, d'ailleur est-ce que quelque uns d'entre vous l'on fait ou la font pour me donner des impressions ou quoi??
bonne soirée .

[raphi]

Bonsoir à tous, bon après un peu d'absence j'ai pu un peu travailler sur ma belle trelle aujourd'hui .
en plus j'ai reçu mes nouvelles pièces, c'est à dire flexibles arrières et roulements arrières.
j'ai fini le montage du circuit de frein (dont je voudrais quelques confirmation de emplacement sur le maître cylindre ), et j'ai monter un des roulements pour l'instant.
voila les photos:

flexibles:



montage sur le maitre cylindre (bien monté?? )


les roulements (dans le sachet j'ai cru qu'il s'etait trompé mais en fait non ):



eh oui roulements coniques pour l'arrière
debut de montage:


(désolé pas de photos totalement monté.)

voila voila. aller bonne soirée a tous

[peter]

beau boulot mon gars !
superbe les baskets rouges !