[Prépa Daily] Australe ! :)

[stilgart]

l'interieur tu peux le faire sans abris .... a condition de pas demonter les portes et les joints .... mais tu peux virer les interieurs de porte, le faisceau arriere (sans conséquence sur la mise en route du moteur ! ) et hesites pas a virer le joint entre le planché arriere et le passage de roue .... sur les berlines y a souvent de la rouille qui se glisse en dessous et c'est invisible !!!
regarde aussi en dessous des fermetures de porte a l'avant sur le montant ... a force de claquer le montant se fissure et le systeme de fermeture ne tiens plus faut refaire du coup ...
++

[Baroud-F4]

l'interieur tu peux le faire sans abris .... a condition de pas demonter les portes et les joints .... mais tu peux virer les interieurs de porte, le faisceau arriere (sans conséquence sur la mise en route du moteur ! ) et hesites pas a virer le joint entre le planché arriere et le passage de roue .... sur les berlines y a souvent de la rouille qui se glisse en dessous et c'est invisible !!!
regarde aussi en dessous des fermetures de porte a l'avant sur le montant ... a force de claquer le montant se fissure et le systeme de fermeture ne tiens plus faut refaire du coup ...
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Mais c'est ce que je fais actuellement !
Le joint entre le plancher arrière et le passage de roue ? kézako ? J'te rappelle que j'ai une Fourgonette, ça change quelque chose ou pas ?
Oui le montant je compte checker ! J'ai vu sur le topic Delarouille ^^

[stilgart]

non non a l'arriere la ou ta ton trou de rouille (sur le planché) juste dans l'angle du planché et du passage de roue .... tout le long y a une sorte de joint de carrosserie assez epais et dur (le meme que pour les contre ailes a l'avant) et c'est en dessous que ca pourri parfois !
regarde dans ma prepa j'ai mis des grosses plaques de chaque coté car tout etait bouffé a cet endroit la

++

[Baroud-F4]

Ah d'accord je comprend mieux !

Merci du conseil ! je checkerais

Le truc qui m'embête le plus c'est que je n'ai jamais pu regarder sous le châssis correctement, seulement l'arrière la fois ou j'étais dessous pour monter mon attache-remorque, du coup j'angoisse à ce que je pourrais découvrir devant le jour du décaissage...

[stilgart]

ce sera son cadeau de victoire lors du decaissage ....
verifie les angles de chaque cote du chassis si tu trouves pas de trou ou boursouflure (en dessous de la carrosserie la ou y a les durites qui passe) a priori ya pas trop de souci ... a se faire lors du decaissage !!!

comme la dit tatave le mieux c'est de bien tout nettoyer partout !!! des fois y a de la rouille au milieu de nul part tu sais pas pourquoi ... et pourtant c'est un joli trou !
++

[Baroud-F4]

Bonjour les gens !

Je reviens vous donner des nouvelles ! J'ai enfin trouvé un abri pour ma chère Trelle !

Bon, pas grand chose de neuf sinon, j'ai juste démonté les pare choc, la calandre et les rétroviseurs exterieurs

Je m'attaquerais au reste lors de mon temps libre, et je viendrais vers vous pour demander des conseils !

[Baroud-F4]

J'ai une question, est-il possible de mettre un feu de recul sur ma F4 de 84 avec moteur Billancourt ? il y a tous les périphériques prêt à installer ou pas ?

[stilgart]

ca depend si sur la boite tu peux y caler le capteur d'enclenchement de la marche arriere en fait ....
le reste au pire faut tirer un cable mais rien de bien mechant !!!
sinon tu mets les feu et un bouton ... methode manouelle
++

[Baroud-F4]

ca depend si sur la boite tu peux y caler le capteur d'enclenchement de la marche arriere en fait ....
le reste au pire faut tirer un cable mais rien de bien mechant !!!
sinon tu mets les feu et un bouton ... methode manouelle
++

Ok d'accord !

Je préfèrerais quand même l'enclencher quand je passe la vitesse

Parceque la méthode manuelle...pas bête, mais avec ma mémoire...je serais foutu de l'oublier
En gros avec le manuel ça serais comme une longue portée mais à l'arrière quoi

[stilgart]

en gros c'est ca !!!!

ca a certain avantage pour prendre l'apero par exemple ...
mais les feu de MA sont vraiment pas puissant !!!
sur la F4 avec la porte droite tu doit pouvoir caler des vrai AB ou LP assez facilement ... sinon faut mettre des feux de jours !

tu doit avoir un gros ecrous au niveau du nez de boite, elle est comment ? carré ou ronde ta boite ? si c'est une carré ta un gros ecrou en nez de boite que tu remplace par un capteur
sur les boites rondes je sais pas ...
++

[tataveteam]

sur les anciennes carrées (avant 83 en france et en general) tu avais le bossage mais pas usiné, donc pas possibilité de caller un capteur...

[Baroud-F4]

en gros c'est ca !!!!

ca a certain avantage pour prendre l'apero par exemple ...
mais les feu de MA sont vraiment pas puissant !!!
sur la F4 avec la porte droite tu doit pouvoir caler des vrai AB ou LP assez facilement ... sinon faut mettre des feux de jours !

tu doit avoir un gros ecrous au niveau du nez de boite, elle est comment ? carré ou ronde ta boite ? si c'est une carré ta un gros ecrou en nez de boite que tu remplace par un capteur
sur les boites rondes je sais pas ...
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Dakodak !
Bah je pensais les monter à l'arrière de ma galerie, avec l'anti brouillard arrière

Bah je pense avoir une boîte carrée, comme l'a dit tatave a propos des rondes, la mienne est de 84 donc je pense qu'elle échappe à la règle !
Du coup pour le capteur et tout, je peux trouver ça ou ?

Mais vu comment c'est parti je pense le faire en feu de MA manuel, car je bosse souvent de nuit en période de cueillette et période de vendange, et ça m'arrive souvent de devoir éclairer la route aux machines qui n'ont pas de phares, donc du coup je pourrais rouler tranquillement en éclairant tout bien pour les engins

[tataveteam]

il suffit de mettre un bipeur du style de ceux que l'on trouve pour les phares, si le contact de la voiture n'est pas mis, et que la lampe est enclanché, il y a un signal sonore (et dans certains cas une possibilité pour un voyant)

je ne sais pas ou on peut trouver ce capteur

[tataveteam]

je me demande si c'est pas la ref 77 03 075 031 (à confirmer)

sur oscaro il y en a
ici

[MatGARAGE]

Sinon je doit avoir ça a traîner.

Mat

[Baroud-F4]

Ou sinon tout connement je branche le LP de MA sur un interrupteur avec led témoin ^^

[stilgart]

c'est ok pour la reference c'est ca
mais verifie sur ta boite que tu pourras la mettre ...

mais je te conseil de le mettre en manuel et branché a la boite au moins tu peux l'allumer avec ou sans contact (ceuillette la nuit moteur eteint ...) et en automatique pour pas te prendre la tete quand tu fais ta marche arriere

suffit de mettre un bouton 3 position on off on et une petite led quand c'est allumé
++

[fanta]

77 00 759 986 Contacteur feu de recul
Comme le dit Stilgart, un bouton en plus pour éclairé lors de l'apéro c'est le top !

[Baroud-F4]

Merci pour les références les gars

Donc comme dit, je pars sur le fait de faire un feu de MA avec un phare LP, que je branche sur un interrupteur avec témoin d'allumage pour pas oublier de l'éteindre ^^

[stilgart]

tu peux aussi le coupler a la boite ... comme ca t'as les 2 options !
++