Equipage #10

[solardunord]

wouaow, elle a de la gueule et pourtant la carrosserie n'est pas encore faite... Ca promet!
Dommage pour les soucis mécaniques. Tu n'as pas moyen de faire échanger ton embrayage vu que ce n'est pas le bon?

Merci !

Ben j'ai plus aucune trace de l'achat et j'avais commandé ça sur internet... J'ai pu lire aussi que ça peut être dû à un mauvais centrage de l'embrayage ou à un disque monté à l'envers... :S Pourtant on a bien rentré l'embrayage avec un centreur et fait attention à remettre le disque dans le bon sens... ça me soulerait de devoir ressortir la boîte...

[Tiranos]

De toute façon si ça ne marche pas je pense qu'il va falloir que tu passes par cette étape de démontage !
Vérifie bien en cas les cotes d'un embrayage de 4L et regarde avec le tien.
Au pire tu as les annonces, leboncoin ou ebay pour revendre ton embrayage.
@ bientôt
4Llement

[MatGARAGE]

Elle commence à avoir une belle tête cette 4L.
Pour tes soucis mécaniques :

Embrayage :
- Le disque à t'il été monté dans le bon sens ?
- Le mécanisme est-il bien serré? Un mécanisme mal serré ne ressort pas asse pour débrayer. Il faut savoir qu'un embrayage se tend avec l'usure.
- Tu as changé quoi sur l'embrayage? Tout ou juste une partie?

Pour les freins tu fait la purge de tout les freins et tu termine par celui qui bouche et là tu fait monter la pression avec la pédale de frein et généralement en forçant un peu le bouchon passe.
J'ai eu le cas sur les deux arrière d'une 4L.
Ca fait Bang au moment ou ca passe généralement.

Mat

[solardunord]

Elle commence à avoir une belle tête cette 4L.
Pour tes soucis mécaniques :

Embrayage :
- Le disque à t'il été monté dans le bon sens ?
- Le mécanisme est-il bien serré? Un mécanisme mal serré ne ressort pas asse pour débrayer. Il faut savoir qu'un embrayage se tend avec l'usure.
- Tu as changé quoi sur l'embrayage? Tout ou juste une partie?

Pour les freins tu fait la purge de tout les freins et tu termine par celui qui bouche et là tu fait monter la pression avec la pédale de frein et généralement en forçant un peu le bouchon passe.
J'ai eu le cas sur les deux arrière d'une 4L.
Ca fait Bang au moment ou ca passe généralement.

Mat

-Pour le sens du disque j'ai bien fait attention de le monter dans le bon sens avec mon père... Mais comment reconnaître le bon sens sur le disque ? ^^

-Pour le mécanisme on a fait ça à la clé dynamo avec les données de la RTA...

-On a changé la butée, le mécanisme et le disque... Serait-ce un mauvais kit ? Le diamètre du disque était bon... La prise de force de la boîte rentrait impeccablement dans le disque... Je ne vois que la butée qui pourrait être trop courte... ça blaze de devoir tout redémonter pour ça... D'ailleurs qu'elle est la meilleure technique pour sortir la boîte sans sortir le moteur ? Par en dessous c'est possible même sans pont ni fosse ? Sinon ça me fait démonter et purger le radiateur... la crémaillère...

-Merci Mat pour la technique du maître cylindre... Content de ne pas être le seul à qui ça arrive ^^

Et j'aurais voulu savoir comment on reconnaissait un moteur qui a subit un échange standard ? Merci !

[Tiranos]

Tu dois pouvoir la démonter par le bas, c'est ce que j'ai fait mais avec un pont.
Alors le plus simple c'est d'avoir des chandelles pour monter la trelle au plus haut et être sûr que rien ne bouge et que tu te retrouve avec le nez encastré dans le moteur (tu ne voulais pas le démonter alors pourquoi le démonter pour récupérer ton nez ? )
Bon courage
@ bientôt
4Llement

[solardunord]

Tu dois pouvoir la démonter par le bas, c'est ce que j'ai fait mais avec un pont.
Alors le plus simple c'est d'avoir des chandelles pour monter la trelle au plus haut et être sûr que rien ne bouge et que tu te retrouve avec le nez encastré dans le moteur (tu ne voulais pas le démonter alors pourquoi le démonter pour récupérer ton nez ? )
Bon courage
@ bientôt
4Llement

Pour les chandelles j'ai des modèles XXL dont ça devrait aller...

Et donc pas besoin de démonter tout ce qui est au dessus de la boîte ? Juste purger la boîte, virer les cardans, le silent bloc de boîte, les courroies et les vis qui lient la boîte au moteur et c'est bon elle sort ?

[tataveteam]

et le demareur

[solardunord]

et le demareur

Ah bon ? Il est pourtant fixé sur le bloc moteur derrière le volant moteur... :S On verra bien !

Sinon j'ai retrouvé une photo du montage de l'embrayage... Et en comparant avec la RTA, je remarque que la prise de force côté boîte de vitesse du disque est la plus fine... Or sur cette photo elle me parait bien grosse... A coup sûr le disque est à l'envers...

[MatGARAGE]

En fait c'est le côté mécanisme du disque en somme le côté qui dépasse le plus du centre du disque qui doit être visible.
C'est la face avec tout les ressorts.

Pour sortir la boite il faut virer le silent bloc de boite, les cardans et les vis de boite, la courroie d'AAC et sa poulie et dévisser le démarreur.
Après tu dévisses les axes de silent bloc moteur.
Et tu fais basculer le moteur vers l'avant pour sortir la boite.
Le plus chiant c'est au remontage pour tout axer.
Eventuelement cale un cric et une cale en bois sur l'arrière du moteur.

Mat

[Alex]

Le disque est monté à l'envers pour moi !

[miura]

même chose qu'ALEX car j'ai l'impression (sur la photo) que le diaphragme d'embrayage(en noir), du mecanisme , à tendance à allé en direction du volant moteur, cela devrait être l'inverse sinon la butée en voulant appuyé, elle ne pourra pas actionné le mecanisme!
J'ai bien dit, j'ai l'impression, quelqu'un confirme.........!????????
ciao l'ami

[DELAROUILLE]

Y'a pas photo il est bien à l'envers

[solardunord]

Yo les gars !

Bon ça y est le disque a été remis à l'endroit ^^

Et elle fonctionne du tonnerre maintenant

Le moteur démarre au quart de tour et elle tient vraiment bien la route avec ses nouveaux amortos. 6 mois que j'attendais de pouvoir rerouler avec ! J'ai grave savouré. Voici quelques photos











Ma Ford fera plus dodo toute seule désormais ^^

[Tiranos]

Cool pour toi que tout soit remis en place et que ça marche en plus !
Bon courage pour la suite.
@ bientôt
4Llement

[tataveteam]

elle a pas chaud evec sa calandre?

[solardunord]

elle a pas chaud evec sa calandre?

Bah l'air rentre toujours aussi bien qu'avec la calandre d'origine... Le ventilo ne s'est même pas mis en marche aujourd'hui... Pis j'ai l'ancien capot avec l'aération supplémentaire

[MatGARAGE]

Content pour toi profite bien. Çafait toujours super plaisir quand ça reroule. Moi j'attend avec impatiente que la 504 demarre. Mat

[solardunord]

Content pour toi profite bien. Çafait toujours super plaisir quand ça reroule. Moi j'attend avec impatiente que la 504 demarre. Mat

Faudra que tu postes une vidéo Je la kiffe cette 504 !

[tataveteam]

ça valais le coup quand meme

maintenant la carroserie

[grandcailloux]

cool pour toi que ca roule ! maintenant tu pourra passer me voir !