[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[Johnny Boy]

Merci pour les réponses, ça me soulage un peu

[stilgart]

+1 pour tout !!!

et pour tes contacts electrique il ne faut pas resserer comme une brute ca sert a rien .. si c'est en contact que ca soit bloqué ou serré normalement le courant va pas mieux passer !!!

faut tout defaire les cosses gratter bien les surfaces de contact et tout remonter en serrant normalment !!
t'as du y aller avec une sacre clef pour casser la vis comme ca !!! d'ailleurs les pipes et autres clefs sont dimentionné par rapport a la taille de l'ecrou !
tu sers en fonction de la clef que tu as dans les mains ... ni plus ni moins ! c'est pour ca d'ailleurs que j'aime pas trop les cliquets !!!! tu ne sent pas ta force!!!
++

[Johnny Boy]

Ah mais non, je serrais tranquille m^mee pas encore de résistance hein, je sais bien que ça sert à rien... Ce qu'il y a c'est que les deux boulons étaient sciés mais ça je ne l'ai vu qu'en enlevant les écrous...

[Johnny Boy]

Je sais pas trop où poster ça, alors je post ici...

Le we passé j'ai commandé et payé 6*Black Star SG2 via poussières de pistes, le tout payé directement via paypal.
A cette heure, je n'ai toujours reçu aucun mail de confirmation, ni de mail du transporteur ou quoi que ce soit. Ma commande est toujours sur le statut "enregistrée" depuis presque une semaine?

Est-ce normal? Parce que j'ai l'habitude de commander va des vpc et d'habitude on est quand même tenu régulièrement au courant donc je comprend pas trop...

[MatGARAGE]

Bon premier points tu es sur une asso pas un vpciste pro on gère ça en bénévole.
C'est alex qui traite le système paypal mais il n'a plus internet depuis 15jrs.
Mais on a un autre souci on ne livre pas en Belgique car le coûts d'expédition est de 300€. As tu une adresse a la frontière pour l'expédition? Sinon je te rembourse.

Mat

[stilgart]

ca peux toujours arriver chez moi .... mais ca veux dire a Lille ou vers bruxelles si c'est dans pas longtemps !
++

[Johnny Boy]

Bon premier points tu es sur une asso pas un vpciste pro on gère ça en bénévole.
C'est alex qui traite le système paypal mais il n'a plus internet depuis 15jrs.
Mais on a un autre souci on ne livre pas en Belgique car le coûts d'expédition est de 300€. As tu une adresse a la frontière pour l'expédition? Sinon je te rembourse.

Mat

Je savais pas comment c'était traité derrière. Par contre pour la belgique c'est relou, faudrait pas que ça soit possible de commander car c'est trompeur...

Je vais m'arranger, je te tiens au courant, je peux faire livrer sur le 59 mais il faut que je contacte le type avant

[MatGARAGE]

Normalement c'est bloque par le code postale.
Le développement est pas simple pour les informaticiens bénévole. Mais c'est quand même marque en gros sernam partout en France lool.
Pas de souci tiens moi au courant pour l'adresse dans le 59.

Mat

[stilgart]

johny tu veux que ca arrive dans quel coin du 59 ?
je peux tout recuperer sur lille si tu veux !
je le fais deja pour takata ....
++

[Johnny Boy]

Bah le 59 c'est un pote de mon pere qui vient souvent le voir en belgique donc c'est ok, pas de soucis

[stilgart]

ce sera lille alors !
++

[Maxime4LILLE]

Alors ta ligne d'échappement Johnny, ca donne quoi de beau?

[Johnny Boy]

Ca donne que les pièces webdealauto sont pas conformes aux pièces "origines"... (tuyau de sortie en l’occurrence)

Mais comment tu sais ça? oO

[Maxime4LILLE]

J'ai suivi ton sujet car j'avais l'intention de faire la meme chose :p

DOnc le pot et le col de cigne c'est bon mais la derniere partie ne correspond pas alors?

[Johnny Boy]

Là je suis encore au ski mais dès que je rentre je post ce qu'il faut pour tout expliquer...

Je crois que dimanche, comme je serai rentré je vais aller faire un peu de mécanique, ça me démange :p

Au programme : changement de l'alternateur pas le 50A révisé, essai de redémarrage, et mise en place des Record maxi à l'avant.

[Johnny Boy]

Bon ben ajd j'ai été un peu bricoler de la mécanique

Premièrement : l'allumeur, effectivement en inversant le pignon ben il bouge plus lors du démarrage.

Sinon, j'ai enfin démonté le moteur (688D712) qui nous servira au trophy (j'ai fait des photos qu'après le démontage de la culasse parce que bon, la culasse c'est pas bien dur à démonter ) :

La distribution (Est ce que le galet et à changer?) :





Pompe à huile :




Chemises/pistons/bielles (chemises nickels sans griffes, segments en très bon état) :
Par contre question: comment bien nettoyer tout ça?



Les coussinets de bielles qui sont à changer, des standard de 17.5mm de largeur



Démontage de l'arbre à cames, il fallait retirer les boulons de la petite plaque à gauche du bloc sur la photo :


Puis retirer le boulon de la poulie, la poulie et ensuite faire sortir le tout du coté de la petite plaque


Et le voilà :



Extraction du vilbrequin :



Par contre je n'arrive pas à l'enlever parce que la pièce ici bloque alors que les boulons sont bien déssérrés, une solution?



Et pour finir test avant après du ponçage d'une jante + peinture de jante motip (faite par le papa de mon coéquipier), c'est comme du neuf :




Voilà, c'est tout pour ajd

[stilgart]

faut faire jouer le dernier palier et ca va sortir normalement .... je l'ai fait jouer d'avant en arriere ... et hop ca c'est decolé !
pourquoi tu n'as pas enlever le volant moteur ??? de meme que pour la poulie d'AAC ? ca te permettras de la nettoyer /peindre tranquillement !!!

pour le nettoyage des chemises l'exterieur a la brosse... l'interieur c'est a roder avec le rodoir ! pour le prix d'un segment autant les changer aussi ....

hesite pas non plus a demonter la cale de la pompe a essence ! ca te permettra de mieux nettoyer le bloc

et debloque la vis de purge de LDR du bloc peinte en bleu sur la 3e photo et perso je vais regarder pour en mettre une plus grosse pour pouvoir l'ouvrir plus facilement !!! moteur en place

ton vlebrequin est pas marqué ??? tu as des coussinets standart ... veinard !

oublie pas de nettoyer la pompe a huile et de la controler !!!

bon taff en tout cas !
++

[Johnny Boy]

Ok, je me disais bien que ça devait etre un truc du genre mais j'osais pas forcer pour le vilo

La poulie de l aac est en fait démontée c'est juste que je lai remise dessus en attendant avec la vis pour pas perdre la pièce

Pour les chemises : ok pour l extérieur mais le rodoir kesako? Avec de la paille de fer très fine ça irait pas?

Ok pour les conseils sur la pompe à huile, la vis de purge c'est prévu, je dois tout de façon nettoyer intégralement le bloc

Non, vilbrequin pas marqué j'ai de la chance vu l'état du coussinet de bielle du 4e cylindre

Autre question : y a t'il une méthode spéciale pour extraires les joints de l'aac, vilbrequin etc?

Merci.

[MatGARAGE]

Rodoire ou aunoir est un appareil qui rode les cylindres en tournant pour ne pas marquer les cylindres.
Demande a un revendeur de pièces ou un atelier de rectif ils les prêtent la plus part du temps.
Pour les joints spy un coup de tournevis et op ça sort.

Mat

[Johnny Boy]

Et pour remettre de nouveaux joints, précautions à prendre?

Je sais pas ou il y a un atelier de rectif près de chez moi, je vais p-e demander à un garage.

Bon comme je refait intégralement le moteur, je vais surement vous faire un beau tuto avec de belles photos