Sixties "4L à Sticks"

[Indiana]

Et finalement, tu as choisi quel fournisseur ?

Pour les manos avec sondes ; Conrad

[miniblin]

Au final j'ai :

amortisseurs et radiateur AT chez oscaro (ou pas, voir ci dessous)
échappement, pompe à eau (et radiateur AT si j'ai peur que oscaro merde) chez mister auto
rotules et calorstat chez MRP ( j'ai pas trouvé de calorstat qui se déclenche plus tot chez les deux sites précédents... Et pour les rotules y'a que sur MRP que j'ai trouvé les rotules H et B de suspensions)

Les manos de Conrad ils vont bien en diamètre ou il faut des adaptateurs ?

[Indiana]

Ca se met très bien. Regarde ici :
http://www.conrad.fr/equus_p_48453_48470_842370_224367

[stilgart]

t'embetes pas avec un radia d'AT .... met plutot un gros ventilo ou un spal ca te coutera moins chere et plus simple a trouver !!!
pareil pompe a eau si la tienne est OK je vois pas l'interet de la changer ....

et comme indiana pour les sondes et manos : conrad
++

[miniblin]

Sauf que mon radiateur je suis obligé de le changer (cf qques pages avant!) et j'en veux un avec les bords en metal pas en plastique, pas envie qu'il re-pète ! Ceux en casse sont souvent en sale état ou en plastique, alors il reste l'option radiateur de r4 de base mais neuf c'est a peine 20€ de moins...

Ok pour conrad, un pour l'huile un pour l'eau et c'est bon non? Le voltage / amperage de la patterie c'est pas simple a monter si?

[stilgart]

voltage c'est bidon car c'est en derivation ... en gros tu prends un +12 et une masse et hop c''est bon amperage c'est plus complexe car faut le mettre en serie => gros fils a passer !!

pour les radia avec les bords plastique y a pas grande difference franchement entre le plastique et le metal ... le probléme que tu as eu est vraiment spécial avec un radia neuf en plastique tu ne devrais plus avoir le souci ....

par contre un radia d'AT avec des ventilo de R4 ca reste pas terrible certe tu augmentes la taille du refroidissement mais si tu n'augmentes pas le volume d'air deplacé ton moteur ne sera pas mieux refroidit dans les bouchons ou le bac a sable (quand t'avances pas !!!)

++

[DELAROUILLE]

Oui l'ampéremètre c'est mieux mais il faut des gros fils , voir photo .

[miniblin]

Ok merci pour les infos.
Delarouille tu avais acheté quoi comme radiateur neuf pour ta F4 (je viens de re regarder ta prépa) ? Quelle marque ?

Sur le net un neuf valeo c'est 80 € ... NRF 45 € ..

EDIT :

Pour mes rotules, si je prends
1 x http://www.melun-retro-passion.com/imag ... 03100N.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
+ 2 x http://www.melun-retro-passion.com/imag ... 60955N.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai tout ce qu'il faut ?
Les rotules de triangles supérieurs (avec le porte fusée) et inférieurs c'est bien le lot de 4 c'est ça ?

[stilgart]

ouaip la c'est bon !!!! t'as tout ...

en haut c'est les rotules sup en bas c'est rotule inf ...
et l'autre c'est la cremaillere !
++

[miniblin]

Qu'est ce qui justifie une telle différence de prix entre un Valeo et un NRF (pour les radia "normaux" R4) ?
Vous avez quoi vous si vous avez changé ?

[stilgart]

un radia trouvé en casse nettoyé et roule ! j'en ai un autre en rab du meme type et toujours d'occasion !!!
++

[miniblin]

Il suffisait de chercher encore et encore et finalement j'ai trouvé sur LBC un gars pas trop trop loin de chez moi chez qui je vais aller chercher radiateur + radiateur de chauffage (j'avais une fuite dans le mien, jpensais avoir réparé mais en fait non), pompe à eau, cardans pour pas cher... Y'a d'autres pièces qui pourraient valoir le coup d'e^tre prises ? Joint de culasse?

[stilgart]

t'as quoi chez le type ?? prends des jantes pour avoir les 2 roues de secours par exemple ...
par contre pompe a eau d'occase ca sert pas a grand chose (neuf ou rien !) ... alors que l'alternateur ou l'allumage c'est beaucoup plus utile car l'occase marche niquel !
prend en fonction de tes soucis !

JdC ca se fait pas en occase ... ou alors j'ai pas pige le truc et c'est des pieces neuves que tu as trouve ....

si c'est neuf pour le trophy ca peux toujours servir un JDC ca pese rien et ca depanne !!
++

[miniblin]

Il a du neuf et de l'occase
Le jdc c'est un neuf pour 15€, le reste c'est de l'occase ! Bien vu les jantes j'avais pas pensé !

Alternateur 40€ Radiateur 15€ 25€ cardans ...

[miniblin]

Salut !

Bon ben la récolte a été pas mauvaise !
Pour 80€ j'ai un radiateur de refroidissement avec certes des ailettes un peu abimées mais qui normalement ne fuit pas + un vase d'expansion et la durite qui les relient, deux radiateurs de chauffage (il voulait me filer les deux), deux cardans en super bon état avec des soufflets neufs coté roue, un alternateur dans son jus (c'est le cas de le dire) qui fonctionne, et qques bricoles (plafonnier, filtre à air, SB d'échappement, taquets de vitre, barre de métal qui relie les ailes au pare choc avant, ...)
Tout ça venait d'une F6, j'ai directement pensé a récupérer desp ièces du train mais il n'avait pas les barre de torsion et il avait que un triangle de suspension avant (renforcé, certes) que j'ai pas pris finalement. Je renforcerai les miens à l'école ! Il avait pas de jantes non plus
Une bonne matinée donc !

[miniblin]

Bon, voilà le programme d'ici à la fin de l'été... 3 interventions "majeures"

- Le changement des radiateurs de chauffage et refroidissement, ainsi que la pompe à eau avec changement du thermocontact et du calorstat
- le changement de la ligne d'échappement
- le changement des rotules de suspensions et de crémaillère après avoir renforcé les bras de suspensions AV + sablage + peinture antirouille. Ajouté à ça un changement quasi certain des amortisseurs (je suis la discussion de l'autre topic avec attention, KYB, Delphi, ... j'hésite encore. Les delphi sur oscaro ça fait 175€ les 4)

En parallèle de tout ça, un bon brossage du train AR suivi d'une peinture à l'antirouille pour que ça reste bien propre. Un nettoyage du carbu si je trouve la motivation et si la voiture tourne pas top top après les changements de pièces.
Et la recherche de jantes additionnelles pour les futures roues de secours.
Je prépare aussi une commande sur conrad pour les manos, les interrupteurs, etc.
Et je guette des annonces pour des LP et je vais aller voir en casse pour un ventilo de R4 supplémentaire ou de golf ou de laguna ?! vous les avez trouvé ou vous vos LP?
A la rentrée, commande des SG2.

Au fait, voilà les achats de samedi :

[stilgart]

mes LP viennent de norauto !!!
sinon regarde sur les sites de tuning/rally ! tu trouveras tout ce que tu veux
pour le radia tu peux detordre les 2 ou 3 ailettes tordu ...

++

[miniblin]

Ok merci pour le conseil !
Bon hier j'ai reçu ma commande MRP avec mes rotules et d'autres bricoles (calorstat, thermocontact), et aujourd'hui 2 des 4 parties de mon échappement ! Mister Auto m'a remplacé le silencieux MTS par un silencieux Walker (qui coute moins cher) au meme prix, j'hésite à réclamer la différence !
Je pensais avoir les colliers avec au vu des schémas des tubes mts, mais en fait non, il va falloir que je les trouve

Pour le radia j'ai déjà commencé à détordre les ailettes je poste une photo ce soir !

[stilgart]

bas si t'as pas eu ce que tu commandes reclame ...
++

[miniblin]

Réclamation evnoyée.

Voilà la gueule du radiateur après qques ajustements


Je me demandais, pour le partenariat que PdP a avec Images associées, le prix affiché c'est le prix avec l'impression comprise ? Ca marche bien ? Car niveau prix, ça a l'air de clairement valoir le coup !