Remise en forme d'une TL.

[stilgart]

ca va etre sport mais ca devrait le faire !!! par contre obligé de demonter la courroie d'alternateur !
++

[solylex]

A mon avis il va falloir tout démonter..! Profites-en pour changer la pompe à eau ?

Et le moteur pendant ce temps aussi non?


Pas le temps pour changer la pompe a eau (faut la commander je ne l'ai pas d'avance)
Ce qui me gonfle c'est que je n'arrive pas a sortir les deux écrous qui tiennent le radiateur par en dessous. Du coup je suis bloqué

Pour le ventilo il faut un arrache spéciale?

[stilgart]

ca dit quoi la RTA ?
tu n'arrives pas a passer la courroie autour du ventilo ?
++

[solylex]

ca dit quoi la RTA ?
tu n'arrives pas a passer la courroie autour du ventilo ?
++

La RTA dit quelle est a Valenciennes est moi a 200 km d'elle

J'ai essayé de la passer autour du ventilo mais je n'arrive pas a tout passer.

Elle me soulle ma 4L la

[stilgart]

bas je sais pas alors .... billancourt c'ets pas mon trip !
++

[Johnny Boy]

ca dit quoi la RTA ?
tu n'arrives pas a passer la courroie autour du ventilo ?
++

La RTA dit quelle est a Valenciennes est moi a 200 km d'elle

J'ai essayé de la passer autour du ventilo mais je n'arrive pas a tout passer.

Elle me soulle ma 4L la

RTA Billancourt : http://rs156.rapidshare.com/files/11236 ... ult_r4.rar" onclick="window.open(this.href);return false;

(je sais pas voir si c'est exactement ça, rapidshare étant bloqué là où je suis )

[stilgart]

fichier introuvable ... y a un souci dans le lien je pense
++

[Martin62170]

Bah le ventilo c'est 3 boulons fixés sur la poulie non ? Et après ça vient tout seul si mes souvenirs sont bons..

[solylex]

Bah le ventilo c'est 3 boulons fixés sur la poulie non ? Et après ça vient tout seul si mes souvenirs sont bons..

Il faut que je me motive demain

[solylex]

Il faut que je me motive demain

Bon et bien je viens seulement de le faire hier soir. J'ai fait une tite vidange, remis un courroie de pompe a eau.

J'ai encore pas mal de boulot a faire dessus :
Réussir a dévisser le bouchon de remplissage de boite de vitesse.
Régler le para ar et avant.
Changer de radiateur (comment fait on pour retirer l'écrou sous la sortie, en bas a gauche? Je n'y arrive pas)
Changer le radiateur de chauffage qui fuit toujours.
Ressouder le reniflard de réservoir
Mettre une plaque coté passagé.
Finir le câblage des "longues portées"
....


Je voudrais monter ces sièges la
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Vous en pensez quoi? Niveau prix ça coûte combien des fauteuils comme ça?
C'est plug and play le montage?


Merci de votre aide

[stilgart]

faudrat modifier le siege car il est prevu pour se fixer dans le bas du planché ....
or sur la R4 tu te fixes au dessus de la traverse !!!

donc pas plug and play ca c'est sur !
++

[solylex]

Existe t'il des sièges d'origine de 4l avec appuie tête?

[tataveteam]

oui, sur les dernieres , avec le pack securité

[solylex]

Voila, j'ai monté les loupiottes comme je voulais




J'en suis amoureux

Par contre un feux éclaire plus que l'autre. Je vais regarder ca demain.

Ce que je ne voulais pas c'était ajouter un interrupteur, sur le tableau de bord de la voiture, du coup j'ai branché les fils sur le bouton de dégivrage de la lunette ar.
Comme ça c'est incognito



J'ai été chercher des fauteuils avec appuis tête chez Martin62etdesbrouettes, je les monte demain. Comme ca j'aurai des appuis tête pour la sécurité.

[stilgart]

t'as tout le coté droit qui eclaire plus que le gauche non ???
verifie les masses !!!
tu peux aussi ajouter d'autres interrupteurs sur le tableau de bords pour remplacer les faux par exemple ... tu as bien mis un relais entre 2 ?

en tout cas ca rend bien !!
++

[solylex]

t'as tout le coté droit qui eclaire plus que le gauche non ???
verifie les masses !!!
tu peux aussi ajouter d'autres interrupteurs sur le tableau de bords pour remplacer les faux par exemple ... tu as bien mis un relais entre 2 ?

en tout cas ca rend bien !!
++

Alors, j'ai bien mis un relais oui, un 12V 20/30A avec 5 branchements. Entre la batterie et le relais un fusible.
J'ai repris les masses des feux.
Je ne veux pas ajouter d'interrupteurs sur le TdB, pour la laisser "d'origine"

Sinon je dois avoir une prise d'aire sur le moteur, le ralenti n'est pas du tout stable, il baisse puis augmente puis baisse.

[stilgart]

inverse l'es branchement droite et gauche savoir si c'est un probleme de branchement ou d'ampoule !
++

[solylex]

inverse l'es branchement droite et gauche savoir si c'est un probleme de branchement ou d'ampoule !
++

C'est ce que je pensais faire

Sinon coté prise d'air, sur un 4T, ça peut venir de ou? Carbu/admission et pompe a essence?

[stilgart]

partout ou y a des joints !!!
bien souvent c'est pied de carbu / collecteur !
++

[solylex]

partout ou y a des joints !!!
bien souvent c'est pied de carbu / collecteur !
++

Je vais changer les joints, ras le bol des putains de prise d'air

Aussi j'ai toujours ma pompe a essence qui fuit. Je la change aussi? Ou il y a quelque chose a contrôler pour plus quelle fuit?