Jo - 4L Gordini 1984

[miniblin]

Ben dis donc, ça a pas trainé ! Bravo !

Bon courage pour les réparations, c'est clair qu'il y a du boulot .... Comme quoi une 4L même avec plein de trous ça tient encore debout ^^

[nico3838]

A nico, oui le plus simple c'est de défaire les tuyaux de frein au niveau du maitre cylindre.
Une autre technique est de faire une petite entaille dans la contre aile pour juste savoir faire passer les tuyaux de frein, c'est moin élégant comme procédé mais ca évite de devoir faire une purge par la suite

Merci pour les infos, et bonne continuation! elle est classe en gordini

[stilgart]

sympat !! et comme quoi on voit pas toujours les trous aussi !!!!

decape bien ton support de train arriere ... et hesite pas a mettre des coups de tournevis parfois y a qu'une feuille de cigarette mais a la brosse t'as l'impression que c'est du metal bien solide !!!!
donc la grosse brosse sur la grosse disqueuse y a que ca de vrai ... (ou sablage !)
++

[jonathan12]

A nico, oui le plus simple c'est de défaire les tuyaux de frein au niveau du maitre cylindre.
Une autre technique est de faire une petite entaille dans la contre aile pour juste savoir faire passer les tuyaux de frein, c'est moin élégant comme procédé mais ca évite de devoir faire une purge par la suite

Merci pour les infos, et bonne continuation! elle est classe en gordini

merci

sympat !! et comme quoi on voit pas toujours les trous aussi !!!!

decape bien ton support de train arriere ... et hesite pas a mettre des coups de tournevis parfois y a qu'une feuille de cigarette mais a la brosse t'as l'impression que c'est du metal bien solide !!!!
donc la grosse brosse sur la grosse disqueuse y a que ca de vrai ... (ou sablage !)
++

merci
oui pas bete, j'y penserai
pour la brosse oui sur disqueuse, les truc sur foreuse c'est de la merde, ca marche pas top du tout, ou alr faut déjà la grosse grosse foreuse qui tourne a 7000tr/min alr la a commence a le faire.
pour ma part, brosse metallique sur disqueuse meuleuse, ca marche du tonnerre d'ailleurs faut pas trop insisté sinon percage de metal garanti

[stilgart]

normalement a la brosse metallique tu t'arretes quand c'est plus de la rouille ... tu perces pas.... ou alors c'est ce que j'ai expliqué c'est que c'est de la feuille de cigarette et qu'il faut reparer !!!
++

[jonathan12]

oui non clairement c'est qd meme chaud de percer avec la brosse, mais c'est possible, si t'insiste ca devient rouge et puis tu perce mais faut abusé qd meme

[jonathan12]

Les photos du jour:

Un peut de détail, humf pas top top viveles soudure marrocaines, au tournevis j'arrivais presque a faire tomber la plaque de "renfort"



bye bye les trains roulants



Au tour du train arreire apres avoir couper la soudure que les marrocain avait fait entre mon train arriere et le chassis !!


Déco dans le jardin


Mon nouveau plancher

[miniblin]

Tu l'as acheté ?

[takata6]

Excellent, où as-tu trouvé ce plancher complet ? C'est de la refabrication ?

[Johnny Boy]

Excellent, où as-tu trouvé ce plancher complet ? C'est de la refabrication ?

http://www.melun-retro-passion.com/prod ... t=512-38-0" onclick="window.open(this.href);return false;

[jonathan12]

une connaissance l'as retrouver au fond de son hangar et a pensé a moi

[Baroud-F4]

Pas trop de rapport mais sont sympas les pneus du train arrière c'est quoi ?

[stilgart]

c'est du fedima les arrieres ... les retour ne sont pas forcement tres bon .... et niveau efficacité les SG2 sont peut etre moins impressionnant mais ca marche quand meme niquel !!
++

[jonathan12]

super content de mes fedimas pour ma part, aucun probleme avec.
J'ai parcouru 10 000 km avec depuis janvier et tres content

[jonathan12]

Le Chassis, c'est parti !!!










J'ai encore pas mal travaillé dessus apres la derniere photo, mais j'étais pressé de partir dc pas fais de photo, j'ai souder une premiere tole pas top la soudure mais ca tiendra, grosse soudure bourrine, mais tres robuste
j'ai été obligé de commencé déja a souder car mon chassis devenait trop souple :s
il est par terre pour le moment pour cette raison

[takata6]

Wow tu traces, pas mal !

Fais effectivemet gaffe qu'il ne vrie pas lors du ressoudage, mais il sera neuf apres !

Tu as depoite avec quoi ?

Bonne continuation !

[jonathan12]

Merci

Oui c'est dingue, sans le plancher, le chassis perde enormement de sa rigidité, c'est d'ailleurs pour ca que je travaille a terre maintenant et que je n'ai pas tout de suite enlever le gros renfors central, car il a un role tre important

pour le dépointage, ca se limite a la meuleuse avec un disque pour tronconner le métal (put**** cmt ca se bouffe ces disques !!! )

[jonathan12]

C'est parti pour une journée de soudage !!

premiere soudure sur le chassis, loin d'etre fiere mais c'est robuste

un patron en carton
[img]http://img208.imageshack.us/img208/2938/p1010109gk.jpg[/imgt]
et la de bien plus belle soudure














J'epsere que lundi soir le plancher sera remis
je comptais d'abros tout brossé mais le chassis est telelment peu ridige sans son plancher que je préfere bien nettoyé jsute la ou le plancher va etre souder avant d'attaqué tout le reste.

[stilgart]

bien joué pour la soudure !!!!
++

[jonathan12]

merci

De la soudure, encore et toujours de la soudure


"petit" cordon de 160 cm

cordon et pointage



Vue d'ensemble

La c'est moi qui prépare la tole en la meulant

Et la je soude


Voila les derniers travaux d'ici le 15 aout, je pars mercredi, mais demain c'est journée préparatif etc, dc pas de boulot sur la 4L malheureusement.
Le chassis est rangé au sec ainsi que la caisse

Pour infos, le chassis a retrouver presque toute sa rigidité
Comme quoi le plancher est un élément majeur pour cela