Préparation 4L Savane #830

[wild vs 4l]

"Si j'avais", pitié ^^

C'était pour un petit clin d'oeil à la guerre des boutons

[miniblin]

Ah ouf alors

Il coute si cher?

[wild vs 4l]

Ah ouf alors

Il coute si cher?

En mars 2010

Le butyle en cordon pour recollage de la caisse sur le chassis est un produit 3M.
Il est vendu en 3 diamètres différents :
En 6 mm Ref 08610
En 8 mm Ref 08611 au prix de 22,90 €
En 10 mm Ref 08612 au prix de 27,94 €
Ces prix sont TTC pour des rouleaux de 4,5 mètres de longueur. Fournisseur AD

Donc à vérifier chez AD les prix actuels.

[stilgart]

ponce quand meme un coup et profite pour mettre des renforts type R4 cross ..... pour maintenant un coup de poste a souder te prendra plus beaucoup d'energie en plus !!!

j'ai recoler a la colle a parebrise faut mettre des gros paté sinon le produit epouse pas toute les forme et ca fait des fuites

impressionannt quand meme l'etat du chassis et l'etat général de la voiture !!!! ici on est plus habitué a voir des tas de rouille ... d'ou le fait de conseiller le decaissage tout les coups !!!!
++

[wild vs 4l]

Renforts type R4 cross? Ca ressemble à quoi? J'ai juste trouvé ça sur le forum dans les manuels : viewtopic.php?f=13&t=170
Pour le joint entre la caisse et le chassis il y en a qui utilise aussi du mastic en bande, un avis? Sinon je vais directement aller voir à Renault et AD voir les produits qu'ils peuvent proposer.
Merci du compliment pour la voiture, surtout vu le prix acheté

[stilgart]

ouaip c'est ca .... profite pour te faire un chassis blindé !
++

[wild vs 4l]

Ok merci. Pour le chassis, on peut décaper avec une brosse métallique pour perceuse? Je pense acheter simplement de l'anti-rouille, et finir par de la peinture noir dessus l'anti-rouille. Vous en pensez quoi?
Sinon j'ai trouvé des choses pour le joint entre caisse et châssis : http://www.kiso.dk/7/277/kiso-358.html

[stilgart]

bas ca a l'air de marcher c'est le caoutchouc butyl comme parle plus haut !!

pour le decapage prefere les brosses sur disqueuse , les perceuses sont moins durable pour du gros boulot comme ca ...
le gros du travail tu le fait a la disqueuse et le reste a la perceuse
++

[wild vs 4l]

Plutôt mèches en acier torsadé?

[tataveteam]

oui , elles arrachent plus (attention tout de même a ne pas choisir de trop gros fils, car après ça ne brosse plus rien mais fait des traces...

[wild vs 4l]

Ok merci. Je vais voir demain pour en acheter. Sinon pour le joint entre le chassis et la caisse, un ami qui est spécialisé dans le collage industrielle m'a recommandé d'utiliser du Henkel 4006. Je pense tester sur une partie avec car je peux en récupérer gratuitement, si sa marche pas j'irais acheter un joint chez AD. Quelques conseils sur les peintures à utiliser pour peindre le chassis?

[tataveteam]

pour le joint il faut qu'il puisse se decoller

apparement c'est un joint butyl donc pas de soucis, si il ne seche pas

[wild vs 4l]

Le joint n'a presque aucune caractéristique mécanique. Donc c'est parfait! Je posterais des photos demain du chassis mais il n'y a aucun trou dedans...
Vous préparez comment les surfaces avant de les peindres? (niveau dégraissage)

[wild vs 4l]

Les attaches des gaines d'essences et de frein qui passe sur la chassis sont maintenu pas des petites pieces en plastique. Il est possible de les démonter dans les cassées? Ou sinon on peut en racheter ou?

[miniblin]

Oui en tirant fermement juste à droite et juste à gauche du clip... Et si ça vient pas tu peux demander de l'aide de qqun qui appuie sur un des côté intérieur du clip pour élargir l'espace !

[wild vs 4l]

Ok je vais essayer. Sinon photo du chassis avant que l'on le décape :

[stilgart]

c'est tres bien ca de le passer au karcher avant !! au moins tu ponces pas de la terre ...

par contre pourquoi ne pas avoir continué le demontage ???
autant tout virer !!
++

[wild vs 4l]

Le démontage continu, les photos ont étaient prise le matin. La nous avons enlevé toute les durits de frein, reservoir et d'autre truc. Je vais aller voir ce soir les peintures à utiliser pour repeindre le châssis. La mousse qu'il y a dans les longerons je la laisse ou pas?

[miniblin]

Si tu peux dégage la, elle garde toute l'humidité et fait tout rouiller et pourrir !

[wild vs 4l]

Ok merci. Sinon avez vous des conseils concernant la peinture (anti rouille aussi) à utiliser pour le chassis et les triangles de suspension? (avec la marque du produit)
Sinon vous pensez que ce produit irait? http://www.hammerite.fr/assets/pdf/FT_H ... e_2011.pdf
Je pense mettre un anti-gravillon au niveau des passages de roue après.