Préparation d'une 4L F6 pour le Trophy '13 !

[Trophy4Luck]

Ok
Sinon, au niveau du support moteur, ils sont en bon état mais je devrais sûrement changer les silentbloc, non ?
Si oui, où en trouver du neuf parce que j'arrive pas à les trouver sur Oscaro ?

[tataveteam]

cipere

...

[Trophy4Luck]

Salut tout le monde,
La préparation avance, on a quasiment terminé la "remise à niveau" du moteur, on le repose bientôt.
Je suis en ce moment à la recherche d'un réservoir de F6... en fait le vendeur de la voiture en avait acheté un, mais apparemment ce n'est pas le même pour la F6 que pour les autres 4L... est-ce qu'il est adaptable ? Ca serait vraiment dommage de ne pas l'utiliser sachant qu'il est neuf ! (je viens de regarder, cipere le vend pour 159 € neuf). Merci de m'éclairer car j'ai du mal à trouver des informations à ce sujet.

(edit) en relisant mon message je ne sais pas si j'ai été clair, donc je ré-explique : j'ai un réservoir de 4L tous modèles sauf F6, et je voudrais savoir s'il est possible de l'utiliser sur la F6 ou s'il en faut vraiment un de F6. Merci !

[tataveteam]

il n'y a pas de reservoir specifique F6, c'est le même que tous les autres modèles (34l, comme les autres...)

la difference entre les autres modeles et la F6, c'est le panier de la roue de secours(le fil de diametre 6 est plus long pour compenser la rallonge arrière), et la sortie qui n'est pas la même (le "truc" en plastique où le bouchon se visse)

[Trophy4Luck]

Bonjour tataveteam,
Effectivement, c'est le même. J'avais l'impression que la sortie était de l'autre côté mais en fait non...

[romain44]

alors as tu trouvé pour tes amortisseurs?
en terme de tarifs pour les bilstein c est ici qui sont les mieux placé

[Trophy4Luck]

Oui je pense prendre les bilstein après réflexion, les tarifs d'ici sont vraiment avantageux !

[Trophy4Luck]

Bonjour !
Désolé pour le manque de mise à jour, ça avance toujours mais je ne pense pas à mettre les photos ici... Si ça vous intéresse il y en a plein sur notre blog : http://trophy4luck.fr/" onclick="window.open(this.href);return false; .

Je vais quand même vous mettre les dernières en date, l'aménagement intérieur !

Alors nous avons d'abord isolé la voiture autant que possible :


Ensuite recouvert par du bois :


Le niveau supérieur sera pour le couchage (nous allons installer 4 coussins en mousse amovibles qui serviront de matelas, et on pourra les mettre de côté la journée pour avoir plus d'espace de rangement), le niveau inférieur pour tout le matériel. Au bout à gauche et à droite du niveau inférieur est prévu un espace pour les roues de secours (le niveau supérieur est découpé pour que ça passe en hauteur et qu'elles soient bien bloquées), comme ça elles ne nous gêneront pas pour charger/décharger le reste du matériel mais restent très accessibles en cas de pépin.

Par ailleurs, nous avons passé des fils pour pouvoir installer 2 prises allume-cigares et 1 lampe, ce qui devrait être suffisant pour le coffre.

A l'avant du coffre il y a un coffre (le couvercle est découpé dans le niveau supérieur du couchage) pour avoir un accès direct sur certains objets, et il y a également un double-fond pour y mettre des outils :

[romain44]

Bien pensée l aménagement mais attention au poid, c est ton premier ennemi...

[stilgart]

sympa l'isolation mais pourquoi avoir fait des petites parties ??? et pas une grosse plaque d'isolation pour tout le toit

en tout cas c'est reflechis et bien fait !
++

[Trophy4Luck]

romain44 > oui ! Nous avons essayé de prendre le meilleur compromis poids/solidité pour le bois.

stilgart > en fait il y a une certaine profondeur entre chaque montant du toit et pour gagner un maximum en hauteur c'était l'emplacement tout désigné pour les plaques d'isolation. Ensuite, il fallait également garder les montants visibles pour faciliter la pose des plaques de bois...