Aujourd'hui j'ai été faire une promenade, j'avais démonté ce montage de manouche car demain je vais le faire propre et là bam le voyant de surchauffe qui s'allume ! Pourtant rien ne bouillonne, le niveau reste au maxi, et puis le vent de la vitesse refroidissait quand même sacrément bien ... Par la suite ce voyant s'allumait, s'assombrissait un peu parfois en restant allumé légèrement, puis de nouveau plus fort, puis d'un coup plus du tout (alors que je continuais à rouler de la même façon)... Comment est-ce explicable ? Un faux-contact sur le thermocontact de la culasse ?
Enfin je voulais faire un montage électrique propre un peu comme ce qu'a fait stilgart, j'ai une boite à fusible niquel la seule question c'est comment choper le 12V de la batterie un peu comme le montage d'origine : une partie qui choperait le 12V tout le temps, une partie qui n'aurait que le 12V avec la clé de contact, etc ??
Merci !
