GTL Clan pour le trophy 2013, Que prévoir !

[Vassmouss]

Je viens d'appeler renault, il ne le font plus!

Donc ta proposition m'interesse beaucoup!

[Vassmouss]

Merci beaucoup à Indiana avec qui j'ai fait affaire pour le ventilo et qui me l'a déjà expédié. Je suis décidément vraiment fan de ce forum!

[miniblin]

Indiana il t'en reste un ?

[Indiana]

Oui, effectivement, je devais en monter 2 et finalement j'ai acheté un Spal...
Tu peux me contacter en MP

[Vassmouss]

Salut à tous,

Après quelques jours a me servir de la 4l, j'ai remarqué un genre de clonk, à chaque fois que l'on passe sur une aspérité de la route. Après plusieurs heures de recherche, j'ai finis par comprendre, mon amortisseur avant droit bouge...

En effet si je le prend à la main, je peux le faire tourner un tout petit peu sur lui même. Et le bruit que cela produit, ressemble fortement au fameux Klong!

Qu'a cela ne tienne, je démonte la roue, prend mes deux meilleurs clés de 17 et serre le boulon de fixation inférieur de l'amortisseur. En vissant je me rend compte que ca ne bouge pas beaucoup....

Je finis par comprendre que le pas de vis est foiré, les raisons je ne sais pas, j'ai un peu trop forcé pour insérer la vis, lors du montage, ou j'ai simplement trop serré, satané clé à cliquet!

Bref après une bagarre infernale pour faire sortir l'écrou, je constate effectivement que le pas de vis de celui-ci est lisse...(ecrou neuf...), et que celui de la vis quasiment aussi.

Me voilà donc bien... J'ai déjà eu beaucoup de mal à trouver des pièces pour mes étriers, mais alors ça je sens que ça va être coton! Ils sont en rupture chez Cipere, et je n'ai pas trouvé la référence chez Melun Retro Passion, j'ose à peine appeler Renault, qui jusqu'a présent n'ont jamais eu les pièces que je voulais, ou a des prix exorbitants!

Bref, je sais pas trop ou je vais trouver, ca, probablement dans une quinquaillerie classique, mais je ne sais pas s'il faut une vis dans un matériau particulier, je sais que c'est du M10, pas classique et d'une longueur de 118 mm, je vais essayer de trouver ça!

Voilà, sinon, j'ai monté un autoradio, et d'un seul coup, un de mes hp s'est mis à ne plus fonctionner, je démonte AR, je regarde les branchements, pas de problème, je fait pas mal de tests, et j'en conclut que le HP est mort...
Et hier en rentrant, sur la route, je me dit que c'est étrange, et je passe ma main sous mon volant pour tirer le fil de HP, et voir si tout va bien... il s'est coupé, visiblement il s'est entouré autour de l'arbre de direction, et a finis par lacher, enfin c'est ma déduction!

Voilà pour aujoud'hui!

[stilgart]

il faut bien accrocher les cables surtout quand ils passent pres de la direction !!!!
un HP ne meurt pas spontanement .... d'ailleurs avec une simple pile tu peux tester si il reagit suffit de lui faire passer un courant dedans ! si c'est OK alors voir si en inversant les branchements droite et gauche le HP a droite fonctionne toujours si oui alors ca viens d'entre les 2 ! donc cable HS ou mauvais branchement si en sortie d'autoradio apres inversement ca ne marche pas alors c'est l'autoradio qui a une sortie HS

pour ton boulon c'est pas grave tu peux facilement en trouver des occases => ou alors site de vente sur internet de boulonnerie au detail elle n'as pas grand chose de specifique mis a part une bonne resistance mais ca je laisse tatave repondre car je suis pas specialiste la dedans !!!
++

[tataveteam]

c'est du 12-9, j'avais regardé il y a un moment pour quelqu'un du forum

[Vassmouss]

Pardon Tatave mais tu m'as larguer, a quoi correspond cette référence, c'est un indice de résistance?

[tataveteam]

oui

[Indiana]

C'est ce qui indique le résistance à la rupture ou au cisaillement (Rc =0.8 Rr)
La boulonnerie 12-9 est pratiquement ce qui existe de plus résistant avec une Rr de 120 Kg/mm². Idem BTR
Introuvable en quincaillerie ou grande surface qui revendent souvent de la qualité 6.
Toutes les vis de la 4L sont en 10 ou 12. Alors remontez vos vieilles vis rouillées et surtout pas de belles vis zinguées du Brico du coin....

[stilgart]

non non indiana y a plein de vis en 8.8 !!!
mais c'est vrai que les vis brico c'est pas le top ... enfin ca depend pour quoi !!! mais c'est vrai que c'est mieux de remonter les anciennes vis / boulon c'est quand meme mieux !
++

[Vassmouss]

Je précise que j'avais remonter les boulons déjà présent! Le problème est maintenant de trouver la pièce, et ce que vous dites n'est pas très encourageant!

Je vais chercher ça, si vous avez des idées, je suis preneur!

[Vassmouss]

J'ai trouvé un vendeur de vis PRO, qui les vend par 50 et en tête CHC, il m'envoie un devis dans la journée, peut-être que cela peut faire l'objet d'une commande groupée...? Ca métonnerai mais bon , on peut rêver!

[stilgart]

http://www.visseriefixations.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
ici c'est pas mieux ?
++

[Vassmouss]

Je venais de tomber dessus, en plus ils ont un revendeur a coté de chez moi, et en stock! OUF!

Pour ce qui est du ressort antibruit, figurez-vous, que je peux avoir honte, la pièce est disponnible chez Oscaro....

[Vassmouss]

je reviens!!!

Entre temps, j'ai déménagé, et j'ai eu pas mal de trucs a faire, comme changer de voiture, etc etc.

Bref!

Pour ce qui est du ressort anti-bruit, finalement il ne l'avait pas chez Oscaro...

Mais j'ai un nouveau problème: En voulant régler mon carburateur, j'ai démonté la boite à aire, que j'ai posé là juste à coté....
Sur la durit qui par du carburateur, et qui va a l'allumage. Sous le poids de la boite à air, la durit est allée se posée sur le collecteur d'échapement encore chaud de mon dernier essai....

Je vous laisse deviner, la durit a fondue...

Je ne sais même pas comment ça s'apelle: Durite d'avance à l'allumage???

Et surtout ou je vais trouver ça!!!

[Indiana]

N'importe quel petit tube plastique fera l'affaire, à condition qu'il soit assez rigide pour ne pas s'écraser sous l'effet de la dépression. Tube rilsan utilisé en câblage pneumatique, si tu peux trouver, ou casse à prendre sur voiture un peu ancienne.

[stilgart]

passe en casse ce serait plus simple et efficace la plupart des voitures a carbu en ont voir toute !!! suffit ensuite d'avoir la bonne longueur et roule !
++

[Vassmouss]

Cool merci de vos conseils, je vais essayer d'aller voir ca ce weekend

[savina]

Salut,

tu cherches toujours ça ?