La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Oui JM du rail électrique non perforé de 7,5 pas du 15mm c'est parfait et solidité assurée par contre tu a utilisé quoi comme joint pour mettre entre les ailes et la caisse je n'arrive pas à trouver des joints de 20 à 25 mm d'épaisseur .
Beau travail ca fait envie.
Pour ta demande de changement de pseudo envoie moi le nouveau que tu veux je vais voir ce que je peut faire.
Mais après changement il te faudra utiliser le nouveau pour te connecter.
Dany Wilde a écrit :tu a utilisé quoi comme joint pour mettre entre les ailes et la caisse je n'arrive pas à trouver des joints de 20 à 25 mm d'épaisseur .
Ben j'ai acheté chez Néo Rétro le joint "adaptable" qui est une vraie merde qu'il faut adapter à grand coup de cuter et de ponceuse
J'ai fini par le coller au PU , d'ou le scotch le temps que ça sèche
Saloperie !
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Dany Wilde a écrit :Oui JM du rail électrique non perforé de 7,5 pas du 15mm c'est parfait et solidité assurée .
Comprend pas les mecs qui utilisent du rail oméga moderne sur une 203
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Merci Mat pour ton aide maintenant j'ai plus qu'à trouver une 246 Dino à rénover ,donc si j'ai bien compris JM il vaut mieux que j'évite les joints chez Néo , je vais mettre plusieurs rail Oméga les un sur les autres je devrais bien un jour arriver à 25mm
MatGARAGE a écrit :Le copieur de teinte.... comment on va savoir qui est qui après avec chouz.
Nice job en tout cas.
Mat
Pas grave , le principale est de respecter l'origine , la caisse gris bien triste et les sièges marron dépressif
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Hé oui je sais c'est de la triche mais j'allais quand même pas la peindre en jaune citron Pas aussi jolie que la tienne DELAROUILLE mais je voulais garder une trace du passé et sa m'arrange moins de bosses à reprendre
Bonjour à tous
Quelqu’un a une petite idée de la procédure de démontage de la fourchette car elle a un peut souffert , je voudrais la recharger soit par brasure ou métal à froid
le carter et lui aussi abimé et je sais pas si sa a une importance pour le fonctionnement de la boite.
Merci pour votre aide
J'ai aussi un petit jeu de 1mm sur l'axe me conseillez vous de remplacer le roulement
pour la fourchette il me semble que l'axe est imobilisé par une goupille mécanindus
pour la 204, (a peu près le même système) j'ai réalesé la fourchette, j'ai fait des bagues en bronze avec 2-3/100 de serrage et j'ai refait l'axe dans un morceau de stub
comme mes bagues sont epaulées j'ai reglé de manière a avoir le minimum de jeu en lateral (1/10)
le roulement c'est une cote qu'on arrive encore a trouver?
ton jeu est axial? radial?
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
Merci pour ton aide , le jeu et radial mais vraiment infime , quand à l'axe de la fourchette je n'est pas fait attention à une goupille je regarderais demain la seul chose que j'ai vue c'est que un des deux coté et cranté , je posterais une photo demain.