[PREPA]Projet Trelle d'enfer (R4 de 1985)

[Indiana]

A la lecture du forum et à ma propre expérience ( très faible : 2 voitures), on voit que c'est très variable.
Une berline française de 85 > décapeur.
Une F4 espagnole de 91 > à froid au couteau.
Il y a forcément eu plusieurs fournisseurs de produits, donc plusieurs résultats.

La bonne solution est toujours de suspendre la caisse, et ensuite, on apprécie, en fonction... Mais la température ambiante est un facteur certain..

[Julob1612]

Salut à tous,

Je prends bonne note de toutes vos infos... La caisse étant déjà suspendue, il ne me reste plus qu'à trouver quelques petites cales pour laisser séparés la coque et le châssis après avoir décollé cette saleté de mastic qui dans mon cas est ni trop dur ni trop tendre mais qui recolle des que les deux éléments reviennent en contact...

Je vous tiens au courant des avancées...

Bonne journée.

[peter]

avec des démontes pneus ,délicatement en chauffant ,ça va venir !
c'est un bouleau que j'ai fait en plein soleil ,la température etait élevée ,et ça a bien marché !
il faut être patient et ça vient !

[Julob1612]

Bon, je crois que je vais abandonner l'idée de décaisser, pas moyen de l'avoir :

Jugez par vous même :



J'ai utilisé des cales prévues pour la pose de parquets flottants :



J'ai même meulé le bord de mon couteau à enduire pour le rendre hyper tranchant...

Bon, fini les blagues, j'ai réussi :



Le chassis sorti du garage :



La caisse est quant à elle restée suspendue dans le garage :



Je vais avoir besoin de bras pour poser la caisse proprement , pour cette nuit elle restera suspendue au palan.

[Julob1612]

Voici les quelques dégats auxquelles je ne m'attendais pas :

Avant gauche :



Avant droit :



Par contre à l'arrière, je trouve ça plutot sain à première vue...

Arrière gauche :



Arrière droit :



Je précise que j'ai pris les photos juste après le démontage, je n'ai pas encore eu le temps de nettoyer.

Avez vous des remarques ?? N'hésitez pas !!!

[peter]

l'arriere semble propre ,mais faut gratter ,nettoyer ,re-gratter ,re-nettoyer ,et aprés, voir ! si c'est bon, enlever les 3 boulons ,l'attache plastique des tuyaux ,et tout passer au rustol !puis peindre !
l'avant est un grand classique ,faut couper et souder ,puis traiter !
bon courage ,c'est un bon boulot et c'est formateur !

[Julob1612]

Merci,

Je vais commencer par sortir la caisse et la mettre dehors bien à l'abri sous une bâche pour laisser place au châssis pour le traiter dans le garage..

Je suis content que ça avance bien, en sachant que je bosse entre deux, je ne suis pas en congés...

Par contre je sais bien que je ne serai pas prêt pour l'afri 2013.

[stilgart]

franchement l'arriere a l'air bien sain !!! mais l'avant c'est classique et surtout moins chiant a refaire que l'arriere !!!
te reste les chaussettes des brancards arriere a verifier !!!

le chassis c'est le plus impressionnant ... c'est les details qui prennent du temps !!!
++

[Julob1612]

SAlut Stilgart,

Qu'est ce que tu appelles chaussettes ? Si tu as une photo je suis preneur...

Les brancards arrières sont bien les deux parties qui viennent sous le plancher du coffre ? C'est de cet endroit dont tu parles ?

Merci d'avance.

[stilgart]

viewtopic.php?f=83&t=3116" onclick="window.open(this.href);return false;
je parle de cet endroit la !
++

[Julob1612]

Ah ben non, là ils sont nickels...

Je vais aller faire des photos pour vous montrer !!!

@ plus !

[jonathan12]

beau boulot !!

décaisser c'est le top pour bien tout réparer et repartir sur une bonne base !!

je trouve l’arrière sain aussi, c'est un bon point

bon courage pour les réparations

[stilgart]

le probleme de cet endroit c'est que le brancard rouille mais pas forcement la chaussette ... a verifier avec la plus grande attention !!!!
bon courage !
++

[Julob1612]

Bonsoir à tous,

Voici les photos des brancards, je crois comprendre ce que sont les chaussettes après avoir observé. S'agit il de la tole plié en U à la base du brancard ?














Vous en pensez quoi ? Quelles gueules ont mes chaussettes ? trouées ? Dois je les remplacer ?

Pour moi, à part les deux premières photos, je ne vois rien d'alarmant...

@ bientot...

[tataveteam]

a reprendre obligatoirement aussi, si c'est pourri ça a tendnace a s'enfoncer, et la roue a partir en gordini

[stilgart]

les premieres photos c'est pas top ... je regarderai quand meme en dessous !!!
++

[jonathan12]

je penche aussi pour un démontage du train arrière pour etre sur de l'état car a mon avis tu vas avoir des surprise au démontage
et le train arriere qui sera bien comprimé avec le poid et les bosses c'est pas top s'il est maintenu par une plaque de métal toute pourrie par la rouille

[Julob1612]

Ok, de toute façon, ce serait idiot de ne pas démonter ça, tant qu'à le faire, autant le faire bien ! Et puis au point où on en est !!!

Si j'ai bien compris, il faut que je démonte le train arrière complet ?

Autre question, est ce que ces "chaussettes" comme vous les appelez se vendent toutes prêtes à poser ? Chez MRP par exemple ...

Merci d'avance...

[stilgart]

non pas de vente chez MRP ... mais tu peux facilement les refaire toi meme !! takata a les plans et tout et tt

demonte en premier les barres de torsion enfin essaye !!! sinon faudra passer le train arriere sur une presse assez grande et c'est chiant et demonter les barres avec le train arriere deposé c'est vraiment pas top !!!
++

[Julob1612]

Justement, concernant ces barres de torsions, je me demandai s'il serait possible de les sortir à l'aide d'un gros burineur électrique, j'ai un burin dont le bout n'est plus pointu mais arrondi, pensez vous que cela permette de le sortir ?

Sinon c'est barre à mine et masse ?

Y a t il un sens pour les sortir ? droite vers gauche ou inverse ?

Pfff ! je le sens pas bien cette affaire... mdr

Merci d'avance...

PS : Je me rapproche de Takata par MP pour les plans !!! Merci...