Equipage #10

[solardunord]

Un petit toshop pour la route...

[triion]

et tu n'as que ça a nous montrer ???

Solardunord

[solardunord]

et tu n'as que ça a nous montrer ???

Solardunord

Ahah le tableau de bord ce sera pour la semaine prochaine... J'attends l'étiqueteuse pour fignoler le tout

[triion]

franchement si ce n'est que l'étiqueteuse qui te retient ...

[MatGARAGE]

Pour l'arceau extérieur moi je ne suis pas pour ça fait du bruit ça siffle tu as des problèmes d'étanchéité et surtout ce n'est pas aérodynamique.
Et ce qui me dérange le plus c'est que dans le cas ou tu te retournes et tu tapes une pierre il ne retient pas la tôle qui s'enfoncera jusqu'au occupants du véhicule.
Alors même si c'est fun extérieurement c'est loin d'être aussi performant qu'un arceau interne.
Mais beau projet vivement la suite.

Mat

[triion]

Pourtant les arceaux extérieurs sont quand même assez nombreux sur les 4x4 en TT non ?

Je ne comprends pas l'argument de la pierre, parce que même avec un arceau intérieur, une pierre peut très bien enfoncer la carrosserie non ? Genre sur le toit entre 2 barres de l'arceau ?

Perso, j'aime beaucoup !!

[MatGARAGE]

oui tu peux avoir une pierre entre deux tube sur un intérieur mais la tôle va se plaquer à l'arceau intérieur. Alors que sur un extérieur la tole n'a plus aucune résistance et tu peux plier le toit jusqu'au siège. Généralement les arceaux extérieurs sur les 4X4 sont sur des 4X4 ouvert genre Jeep ou Trial. Qui n'ont donc plus de carrosseries.

Mat

[triion]

oui tu peux avoir une pierre entre deux tube sur un intérieur mais la tôle va se plaquer à l'arceau intérieur. Alors que sur un extérieur la tole n'a plus aucune résistance et tu peux plier le toit jusqu'au siège. Généralement les arceaux extérieurs sur les 4X4 sont sur des 4X4 ouvert genre Jeep ou Trial. Qui n'ont donc plus de carrosseries.

Mat

D'accord que l'efficacité peut être moindre mais je pense quand même qu'en cas de tonneau, il remplit la même fonction qu'un intérieur. Sinon faut le doubler

Par contre, je vois plein de Land Rover et autres qui font du TT avec un arceau extérieur !! D'ailleurs sur certains, ils ont aussi des grilles au niveau des vitres fixées sur l'arceau pour éviter justement le cas de la pierre. Si on met déjà une galerie à ce niveau, on réduit le risque de la "pierre" ! Enfin, chacun son avis !!

[solardunord]

Pour l'arceau extérieur moi je ne suis pas pour ça fait du bruit ça siffle tu as des problèmes d'étanchéité et surtout ce n'est pas aérodynamique.
Et ce qui me dérange le plus c'est que dans le cas ou tu te retournes et tu tapes une pierre il ne retient pas la tôle qui s'enfoncera jusqu'au occupants du véhicule.
Alors même si c'est fun extérieurement c'est loin d'être aussi performant qu'un arceau interne.
Mais beau projet vivement la suite.

Mat

C'est ironique quand tu me parles d'aérodynamisme sur une 4L ? Sachant que j'ai déjà une F4... Elle ne sera pas plus ou moins "aérodynamique" avec un arceau extérieur...

Et je n'ai pas du tout compris ton argument concernant la pierre qui rentrerait dans l'habitacle etc etc... Tu vas chercher loin quand même ^^ On déterre une fois de plus la grande polémique sur les arceaux de sécurité... J'ai lu un paquet de sujets sur différents forum autos la dessus... Et les avis sont constamment divergents... Certains disent que l'on peut se claquer la tête facilement sur les tubes... Alors à ce moment là autant inclure le casque avec le "pack arceau"... Et quand je vois le nombre de personne qui mettent un arceau intérieur sur une 4L et qui laisse des sièges merdiques de R5 avec des ceinture d'origines... Au final le grand danger est là...

Concernant les arceaux extérieurs, depuis des décennies ils ont fait leurs preuves sur les Land Rover ou Toyota supréparés, et pas forcément décapotables, loi de là





Des problèmes d'étanchéité... L'eau rentre déjà de partout dans une 4L... Et en appliquant le principe de montage des arceau de type Raptor ou Safety Device, l'étanchéité du véhicule n'est pas compromise





Et que penser de tous les gens qui font des arceaux intérieur en tube de chauffage ? On pourrait aussi les contredire en leur disant d'utiliser du tube homologué FFSA ou FIA...

La polémique est donc sans fin... D'après moi le principal est d'utiliser des tubes de sections cohérentes, de boulonner l'arceau au châssis, d'effectuer des soudures parfaites, et de penser "protection" avant de penser "fun"

[tataveteam]

personnellement je ne vois pas pourquoi mettre un arceau sur le 4LT
et je prefereais le mettre exterieur entierement pas à moitié pour des questions d'encombrement interieur, boulonné sur le haut à la carroserie
pour l'etancheité c'est pas pire que les toits ouvrants ou les antennes de cibie fixées sur le toit
ou alors qu'une galerie boulonnée hors goutieres

pour l'aérodynamisme c'est pas pire qu'une galerie avec des roues dessus

au niveau des tubes faut juste pas faire comme certains prendre des tubes alus de serrurerie(très fins)
pour les tubes aciers tu as plusieurs epaisseures

[triion]

Solardunord tu expliques mieux que moi ce que je voulais dire sur le coup de la pierre avec un arceau extérieur !! Et je prenais les mêmes exemples de Land ou autres 4x4 où l'arceau extérieur est légion !!

[triion]

personnellement je ne vois pas pourquoi mettre un arceau sur le 4LT
et je prefereais le mettre exterieur entierement pas à moitié pour des questions d'encombrement interieur, boulonné sur le haut à la carroserie
pour l'etancheité c'est pas pire que les toits ouvrants ou les antennes de cibie fixées sur le toit
ou alors qu'une galerie boulonnée hors goutieres

pour l'aérodynamisme c'est pas pire qu'une galerie avec des roues dessus

au niveau des tubes faut juste pas faire comme certains prendre des tubes alus de serrurerie(très fins)
pour les tubes aciers tu as plusieurs epaisseures

Si tu fais un tonneau, tu seras content et avec une 4L ça arrive assez vite. L'année passée, il y en a eu quelques uns !!

[tataveteam]

on roulera pas trop comme des bourins vu que je serais le seul à rouler si je pars avec ce copilote
et je suis prudent en général en TT

tu as l'avantage du centre de gravité assez bas sur la 4L

si elle se retourne elle se retourne elle sera morte de toute façon sauf avec un arceau exterieur et encore

tu sors tout ce qui a dans la trelle et tu rentres dedans et tu essayes de te relever
la tole sur la 4L est pas trop epaisse mais les montants de portes ... sont solides quand meme

[solardunord]

personnellement je ne vois pas pourquoi mettre un arceau sur le 4LT
et je prefereais le mettre exterieur entierement pas à moitié pour des questions d'encombrement interieur, boulonné sur le haut à la carroserie
pour l'etancheité c'est pas pire que les toits ouvrants ou les antennes de cibie fixées sur le toit
ou alors qu'une galerie boulonnée hors goutieres

pour l'aérodynamisme c'est pas pire qu'une galerie avec des roues dessus

au niveau des tubes faut juste pas faire comme certains prendre des tubes alus de serrurerie(très fins)
pour les tubes aciers tu as plusieurs epaisseures

Tu est obligé de mettre une partie à l'intérieur, car un arceau boulonné sur la carrosserie c'est juste de la déco Il faut obligatoirement qu'il rejoigne le châssis pour former une cage.

Concernant les tubes, on va prendre du 33/42 en tube dit de "chauffage"

[Alex]

Perso, l'arceau extérieur ca donne un look a la 4L et aussi je crois que j'en ai jamais vu une avec !

[tataveteam]

rien ne t"empeche de te fixer et sur le chassis et de le boulonner a la carroserie au niveau du toit

tu peux passer en dessous des bas de caisses par exemple

[Tiranos]

Si tu fais un tonneau, tu seras content et avec une 4L ça arrive assez vite.

Moi perso j'ai pris un virage en vrac complet à la suite d'une bosse et je pensais vraiment qu'on allait y passé mais pas du tout c'est passé tout seul !
Je suis du même avis que tataveteam le centre de gravité est assez bas.
Sinon pour l'arceau moi je pense que le mieux si tu en mets un est de le mettre à l'intérieur car tu peux aussi l'utiliser pour fixer des trucs et pour mettre des choses dessus (pour la partie au dessus des voyageurs, des amies avaient fait ça).
Si tu le mets à l'extérieur c'est plus pour le design que pour autre chose car je pensais pareil que Mat (le rocher qui passe entre les barres de l'arceau et traverse la carrosserie ou la plie, il ne bloque rien sur les pliures de la caisse).
@ bientôt
4Llement

[solardunord]

Je ne suis pas mort... mais là on bosse non stop sur la voiture, et d'ici la fin de semaine prochaine je posterais toutes les avancées des 2 dernières semaines, et croyez moi il y en a

Petit avant goût...

[triion]

ça me rappelle quelque chose tous ces fils !!

je dirais qu'il y a en tout cas un coupe-circuit, et plus au moins 7 interrupteurs avec lupiotte au-dessus !!

[solardunord]

ça me rappelle quelque chose tous ces fils !!

je dirais qu'il y a en tout cas un coupe-circuit, et plus au moins 7 interrupteurs avec lupiotte au-dessus !!

Ahah presque ! Un coupe-circuit, 6 interrupteurs, 6 diodes, un allume-cigare, une barrette de positif, une barrette de négatif et 10 relais

Et ce n'est qu'une des 3 parties du tableau de bord ^^