Bon alors avec pas mal de retard, les suites du démontage. C'est fait depuis quinze jours que l'avant est fait mais je n'ai
pas eu le temps de poster.
Après avoir retirer la radiateur et la crémaillère (l'avantage des petits moteurs)
Je retire les cardans pour libérer la boite de vitesse.
On en profite pour retirer le câble de frein à main.
Voila, le moteur et la boite sont quasiment prêts à être enlevés.
On desserre les silent bloc moteur (bon sur les deux, il y en avait un qui n'était pas serré
)
On monte le palan et on sangle le moteur et on peut dévisser lisent bloc de boite.
Ya plus qu'a !!!
Aujourd’hui je me suis occupé du train arrière Bon comme les barre ne viennent pas, je démonte tout le train et je vais
faire tremper dans du dégrippant.
Après avoir enlevé le pare choc et l'attelage
J’enlève le réservoir (qui était rempli d'eau du fait que j'ai chauffé les paliers tout proche, pas envie d'avoir une coup
de cheveux gratuite) et je lève l'arrière du châssis
On déconnecte les durites de frein (bon on les coupe pour mon cas c'était pas mal rouillé) + le ressort du répartiteur
Et on dévisses les boulons de paliers de longeron (avec un écrou carré d’intégré dans mes deux paliers)
On dévisse les boulons des les paliers de brancards et hop on descend gentiment le tout
Coté longeron, rien de particulier.
Coté brancard, Il va falloir dépointer et regarder derrière je pense.
Et demain le suite si le temps le permet sinon ce sera bricolage sur le tri-solex
. Sinon le coup de la presse oui c'est sur mais je n'ai pas ca sous le coude
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