F6 pour Trophy et Babyboomers

[MatGARAGE]

Attention tu ne peux pas rouler avec les jantes que tu as a l'avant et des disques. Elles vont casser il y a déjà eu plusieurs accidents gaves avec ca.
Ces jantes pleines sont conçues pour des tambours.

Mat

[Strat]

Oui, je te remercie pour ta mise en garde, je l'avais noté en parcourant les posts du forum, je suis en train de chercher des jantes en ce moment.

Pour le moment elle ne sort pas du jardin et elle n'en sortira qu'avec des jantes du bon modèle.

[MatGARAGE]

Ok l'important c'est de le savoir et de faire attention.

Mat

[stilgart]

attention certaine fonctinne malgre les apparences .... verifie que la roue touche le moyeu bien comme il faut les jantes qui vont pas ont les boulons du moyeu qui touche la jante et ca foire tout !!!
++

[Strat]

Bon comme le Trophy 2014 approche on s'occupe un peu du bolide.

Depuis la dernière fois on a passé le contrôle technique avec brio et on attaque l'aménagement intérieur.

Comme sur les 4x4 que j'avais précédemment on a opté pour un système de plancher tenu par des sangles.

Etude d'implantation :


Découpe des flancs (allégés car on est limité en poid)


Montage de la caisse



Mise en place


Côté gauche : cric de camionnette et pelle à sable


Côté droit : compresseur pour pouvoir dégonfler dans le sable (et éventuellement souffler le filtre à air le soir)


La caisse en place tenue par 3 sangles à cliquets, un compartiment intermédiaire pour ranger les pièces de rechanges et autres (les arbres de roues sont assurés à l'intérieur par des sangles) et un compartiment avant pour les bidons. Les roues sont sanglées derrière les sièges.



Le plafond, structure alu pour soutenir les plaques et la tente.

[takata6]

Wouaw superbe bravo !

Par contre assures-toi bien du parfait encrage pour ta boucle arrière de harnais !

Mes cours de physique sont loin, mais un corps stoppé net à 50km/h ou plus ça fait déjà quelques G devant absolument pouvoir être encaissés pour ta sécurité !

La simple tôle de contre aile est a coup sur trop faible pour encaisser plusieurs centaines de kilos en traction en cas de collision !

[Strat]

Oui, tu as raison Takata mais il y a 2 contre-plaques en alu aviation de 5 mm qui font toute la surface de l'intérieur de l'aile et je ne pense pas qu'il utilise beaucoup les harnais, de toute façon c'est interdit en France.

[savina]

Ah enfin, les toulousains sont de retour

Très sympa cet aménagement intérieur, ça offre pas mal de possibilités une F6

alors bonne continuation et rendez-vous place du capitole

[tataveteam]

juste une petite remarque, les bidons de carburant ne sont p-e pas assez accesibles...
au trophy le plein ne se fait pas direct a la voiture, mais uniquement au bidon, qu'il faut aller remplir directement a la citerne...

[kintax]

+1 avec tatav. Vous alleez vous faire chier à sortir les bidons chaque soir pour aller les remplir.

[MatGARAGE]

Si le baquet est basculant ça doit être jouable.

Mat

[stilgart]

pour la fixation de harnais je suis pas confiant ...
je prendrais ma fixation sur le chassis ou proche du chassis comme d'origine ! les ailes et les contres ailes sont pas hyper solide tout de meme !!!
++

[Strat]

A l'arrière j'ai privilégié l'accès aux caisses qui contiennent le matériel de camping, les outils, le consommable etc.

Les baquets ont des dossiers basculants et le baquet passager est monté sur une glissière de qualité, ça ne devrait pas poser de problème pour soulever des bidons vides. Pour les roues de secours elles passent entre le dossier et le montant de porte quand le siège est avancé, et puis une roue de 4L c'est pas trop lourd ...

Sinon sur les F6 les ailes ne sont pas démontables, tout est soudé à la carrosserie et au plancher et la plaque de renfort fait quand même 60 cm de long et toute la largeur de la contre-aile. Si tu regardes sous la voiture la plaque qui renforce les attaches de ceinture entre les sièges n'est pas bien grande pour encaisser un effort double.

C'est sur que reprendre la fixation sur le châssis est l'idéal mais je ne me voyais pas y faire des trous. Et puis je doute qu'ils utilisent souvent les harnais.

[Indiana]

Très bel aménagement ! Bravo !

[eric-cartman136]

l'aménagement arriere est vraiment sympa!Vous avez de la place!! c'est du beau boulot!!et bonne idée la structure alu pour le plafond ! je vais y pensé pour ma ptite F4

[laurencequentin]

juste une petite remarque, les bidons de carburant ne sont p-e pas assez accesibles...
au trophy le plein ne se fait pas direct a la voiture, mais uniquement au bidon, qu'il faut aller remplir directement a la citerne...

Ou à la station service près du bivouac à 1euro le litre. Y a un peu de queue si on arrive pas dans les premiers...

[antize]

J'ai rempli UNE fois le jerrican à la citerne du bivouac perso ^^

[takata6]

Hello Strat !

Si tu passes encore par ici et qu’il te reste tes photos, n’hésites pas à les remettre, il est à présent possible de directement le charger en attachement des messages pour ne plus jamais jamais les perdre !

Nico