4L F6 - 4L Trophy 2014

[Adrien54]

Salut à tous

Je vais vous présenter la voiture que j'ai acheter dimanche.
Je ne l'ai pas trop essayer car elle est pas assurer, et ca m'embête de l'assurer pour un an, j'ai fait un devis pour l'assurer un mois mais il m'on sortit un prix délirant, il faut que je rappelle pour avoir plus d'info.

A son arrivé chez moi :




Photos qui date d'aujourd'hui






Le moteur



A refaire... (trou plancher, quelques trou carrosserie)













Intérieur (on peut apercevoir le deuxième moteur)





Donc pour l'instant en prévisions il y a :
-carte grise + achat plaques
-changer les plaques (pas urgent)
-nettoyage
-démonter l'intérieur
-tout démonter et décaisser
-sabler le chassis
-le refaire
-poncage caisse + la refaire
Ca fait déjà plein de boulot ça

Niveau moteur, j'en ai récupéré un deuxième complet et avec mon copilote nous pensons le refaire en entier et utilisé celui refait pour le trophy. Il a normalement "que" un joint de culasse.
Si il y a un problème nous utiliserons l'autre qu'il y a en ce moment.
Nous pensons aussi mettre l'allumage 123 Ignition.

Pour la peinture je sais pas trop nous avons pas encore décider !

Niveau intérieur je pensais faire un habillage bois avec une isolation, à voir, tableau de bord perso, refaire le faisceaux et une boite à fusible. Lampe de coffre plus puissante (peut être plafonnier) ainsi que lampe extérieur.

Niveau extérieur : changement feu arrière qui sont cassé, rajout de feu de recul plus puissant, lampe extérieur, feu longue portée.

Voilà une description rapide, je pense qu'au fur et à mesure je ferais un petit sommaire

Adrien

[stilgart]

sympat la prepa !!!

pour les assurances je paye 250 euros ... normalement a 500 euros l'année tu doit t'en sortir a l'aise pour l'assurer 1 ans !!

jolie programme en tout cas !!! y a qq trou mais rien de grave !!!
tu laisses la peinture tel quel ? j'aime bien l'association bleu orange !!! ca change des R4 avec le capot noir .....
++

[Adrien54]

Merci !

Pour l'assurance, j'avais fai un devis au tiers j'en avais pour 250€.
En fait si je l'assure que pour un mois je suis obligé de prendre en tout risque ce qui fait 42 € / mois

Pour la peinture je pense pas qu'on va la garder comme ça mais pour l'instant j'en sais rien !

[Antek]

Bienvenu au Club ! lol moi je me lance pour le trophy 2013 donc sa Urg ! sinon ton 123 ignition tu va l'acheter ou ?

[gege54]

Salut, bon bah bienvenue au club des trophistes!!
J'espère que tu es content de ton nouvelle achat et je te souhaite bonne chance pour la suite.
Tu demandes à Nico si tu as besoin de conseil.
Pour la refection du moteur, je mis met comme tu as pu le voir donc hésite pas pour les questions.
*
Julien

[tataveteam]

pour les coins pourris du chassis il y a les classiques brancards arrières, les triangles a l'avant sur les longerons, le plancher a l'avant...

mais les longerons a l'arrière ne sont pas pourris (a confirmer a 100% lors du décaissage, mais j'ai rien vu ni senti de pourri)

[stilgart]

antek on a une CG avec le 123 ignitions !!! profites c'est pas chere
++

[Adrien54]

Bienvenu au Club ! lol moi je me lance pour le trophy 2013 donc sa Urg ! sinon ton 123 ignition tu va l'acheter ou ?

Merci !
Pour le 123Ignition j'avais vu la commande groupée sur le forum mais je ne pense pas que je vais le prendre cette fois ci, surement la prochaine !

Salut, bon bah bienvenue au club des trophistes!!
J'espère que tu es content de ton nouvelle achat et je te souhaite bonne chance pour la suite.
Tu demandes à Nico si tu as besoin de conseil.
Pour la refection du moteur, je mis met comme tu as pu le voir donc hésite pas pour les questions.
*
Julien

Merci^^
Oui pour l'instant content, j'espère que j'aurais pas trop de surprises^^

pour les coins pourris du chassis il y a les classiques brancards arrières, les triangles a l'avant sur les longerons, le plancher a l'avant...

mais les longerons a l'arrière ne sont pas pourris (a confirmer a 100% lors du décaissage, mais j'ai rien vu ni senti de pourri)

On verra ça quand on fera le décaissage ^^

antek on a une CG avec le 123 ignitions !!! profites c'est pas chère
++

Exact c'est là que j'avais vu, moi j'en prendrais un surement la fois prochaine ou peut être cette fois ci, ça dépend jusqu’à quand est la cG.

[takata6]

Top la F6 pour les Bivouacs, elle va être sympa a amènager, c'est trop pratique de pouvoir dormir dedans !

[baptiste57050]

beau projet, bonne restauration à toi !

[Adrien54]

Merci !

Par contre je sais vraiment pas quand je vais pouvoir m'y mettre sérieusement car les week end en ce moment jai pas le temps^^

[savina]

Lao Tseu a dit : "le temps que tu ne prends pas, ce sont les autres qui te le prennent"

[mich mich]

bonne chance pour la prépa on ce croisera pour le depart petaitre

[Adrien54]

Merci

Oui on se croisera peut-être.

Pas de grosse nouvelle, on a changé les roue arrière avec Tatave car les pneus étaient mort.

Je vais pouvoir essayer la voiture, je l'ai assuré pendant 1 mois à compter de demain.
Les tests serviront à tester le moteur qui est monté dessus pour être sur d'avoir un moteur propre qui tourne correctement.

L'autre sera refait entièrement.

[louviet]

salut Adrien toi aussi tu veux faire le 4L trophy en 2014 ? quand tu prale de ton allumage 123 c'est quoi ? je refais entièrement ma 4L voir mon topic, donc tous conseilles sont bon a prendre

[stilgart]

le 123 c'est la contraction de 123ignition c'est une marque pour un allumeur electronique

++

[Adrien54]

Oui 4L Trophy 2014 si pas de problème

L'allumage dont je parle c'est un allumage électronique, 123 Ignition, regarde dans la partie commande groupée, il y est et ya une commande.

[Adrien54]

Aujourd'hui test de la voiture.
Je remet un peu d'essence avant de partir car l'aiguille du TdB est sur le rouge..
Bon déjà elle démarre pas (pas assez de batterie), ca commence bien ^^, donc je descend ma Clio pour mettre un coup de pinces, ça démarre nikel, je range les pinces, j'enlève le starter et paf elle cale - j'essaye de la redémarrer, pas assez de batterie, donc on recommence pinces..

Ce coup ci j'enlève pas le starter et je range les pinces, je remonte la Clio, et après c'est au tour de la 4L d'être remonté pour quelques vérifications : feux, pressions des pneus, réglage rétro.

Après toutes ces vérifications on est prêt pour prendre la route !
Le passage des vitesses se fait sans problème, j'avais essayé à l'arrêt et je galère pas trop.

J'ai du faire une trentaine de km sans problème, elle tourne nikel (j'ai fais un petit arrêt pour vérifier que pas de fuite de LDR)

Quelques points à revoir : voyant starter qui ne s'allume pas, voyant défaut de freinage ou frein à main qui ne s'allume pas, compteur de vitesse qui bloque après 40 km/h (l'aiguille est tordu) - voilà je pense que c'est tout !

[stilgart]

change de compteur , en bidouillant tu peux meme retrouver le kilometrage que tu veux
si en changeant de compteur ca fait rien faut voir coté boite
pour le voyant verifie les ampoules !!! quand j'ai mis celui de R5 TX j'avais la moitié des ampoules HS .... forcément ca marche moins bien !!! apres verifie que tout les cables soit branché !!! celui du frein a main se debranche ou se coupe assez facilement !!!
c'est cool si elle roule !!! les finissions c'est le plus long mais c'est aussi le plus plaisant ! le detail qui tue quoi...
++

[Adrien54]

Je pense pas que ça soit le compteur, en effet il fonctionne jusque 40km/h et après il bloque, l'aiguille est bien tordu je pense que c'est ça, en plus le compteur kilométrique marche impec.

J'essayerais de démonter demain pour voir les ampoules.

De toute facon je la fais rouler un peu pour essayer et après on va commencer les travaux dessus : démontage intégral, refaire le deuxième moteur, etc..

En ce moment on est un peu dans l'administratif avec l'assoc, demain on va voir pour ouvrir un compte bancaire c'est le départ de tout ^^
Après on finalise nos dossier de sponsoring ainsi que le site Web et on sera paré !