[PREPA] 4l raphael.

[raphi]

les dimensions exacts non mais je crois qu'elle rentre dans un rectangle de 700x400mm

[raphi]

bonsoir à tous, alors cette après midi j'ai remonté mon moteur avec les joins et tout et tout!
mon prof de SI m'avait prêté une clé dynamométrique en plus du coup j'ai pu tout serré au bon couple ^^.
le moteur en lui même est totalement remonté, il me faut juste centré l'embrayage comme il faut, acheté une nouvelle pompe a eau, ou voir si je peut nettoyé et récupéré une des deux que j'ai. et le plus délicat, réa couplé la boite sans tout cassé...

les joins qui vont bien


le joint liquide restom pour compléter les joins papier des chemises:


les pistons tout propres:


le moteur en cours de remontage:




les pistons + joint de culasse:



il y avait plusieurs petite pièces comme sa dans la pochette de joins, je ne sais pas ce que c'est:




le moteur remonté:




je précise que tout a évidemment bien était huilé.
voila, n'hésité pas a me faire des remarque tout sa tout sa!.
bonne soirée à tous, vivement le remontage dans la voiture .

[MatGARAGE]

Tu as testé pour voir si il y a un point dure ou pas sur la rotation moteur avant de le reposer dans le moteur.

Mat

[raphi]

euh, non mais il tourne a la main, si il y a des point dur il faut faire quoi?

[MatGARAGE]

Si il y a un point dur c'est que tu as un problème dans le remontage.
je précise point dur sans bougie.

Mat

[stilgart]

la piece que tu as entre les mains c'est des joint de queue de soupape
toute les R4 n'en n'ont pas forcement ....

bon taff en tout cas !!!
++

[DELAROUILLE]

Ton produit Restom , pour info c'est de la LOCTITE 518



Trés bon boulot

[Jerome]

Bien joué petit Raph!
Tu as fait fort sur ce coup là!!
Chapeau!

[miniblin]

Joli remontage, c'est propre comme taff !!

[peter]

beau boulot mon gars ,y a des d'jeun's qui n'en veulent encore ,chapeau !!

[raphi]

merci beaucoup a tous de m'encouragé ça fait tres plaisir .
j'espere toute fois qu'il tournera bien ce moteur ^^".

par contre un question me tracasse, le pignon d'allumeur a t-il un place speciale ou il faut juste l'enfilé dans le bloc sans se soucier de la position par rapport a l'aac.

[antize]

Le motoriste avec qui ont a refait le moteur a regardé dans des documents d'époque pour bien le placer il me semble ^^ donc je pense bien qu'il a une position
Mais je ne sais pas t'en dire plus

[DELAROUILLE]

Si si , 1er cylindre au PMH le doigt d'allumeur vers son contact haute tension (celui du 1er cylindre ) .

[raphi]

merci delarouille, même si j'ai rien compris , en langage débutant sa donne quoi?? :X

voila bon sinon grosse journée, j'ai remonté le moteur dans la 4L et sa y est elle tourne!! non je rigole, pas encore, mais elle a donné quelques signes de vie, deux trois voyant ce sont allumé. mais bon j'ai des gros problème de câblage.

donc je vous mets les photos de la journée.

le moteur avec la boite (no soucis pour la monter, le mystère de l'autre moteur reste entier):
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pret a etre monté:
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monté:
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le palan qui m'aide bien:
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alternateur+ crémaillère remontée:
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vu d'ensemble:
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voila voila
au niveau de l'huile, il faut en mettre combien de litre dans le moteur? j'en ai mis trois litres pour l'instant mais je suis pas sur.
ensuite pour l'huile de boite combien de litre? car je pense la mettre directement en ouvrant le capot de boite.

maintenant les soucis de cablage:
deja je pense que mon bouton de warning est HS car lorsque je l'enchlance j'ai un bruit continue genre "tiiiiiiiiiiiiit" venant de la centrale cligno.
de même pour les clignotants.
ensuite lorsque j'enclanche les phares ils ne s'allume pas, j'ai reussi un fois a les allumé mais les veilleuse alumé les cligno (et sa même en changant les branchements) et pour finir lorsque je met les essuie glaces il ne se passe rien, mais le voyant de phare s'allume .
voila si vous pouviez m'aider .

bonne soirée. ^^

[stilgart]

y a pas de pige special par contre ??? c'est a peu pres non ???? le calage de l'allumeur faisant le reste ?
et on repere comment le sens ?
bien joué pour la question raphi j'aurais surement fait l'erreur
++

[raphi]

pensez vous que le fait de ne pas avoir brancher pour l'instant (car casser) le bouton de warning peut fait bugger tout le systeme electrique?
si oui, quelqu'un en aurait un en bon etat (si possible le plastique en etat neuf) a m'envoyé?? (je peut faire un echange de piece si besoin)

[MatGARAGE]

Pour moi tu as quelques problèmes de masses.
Non si pas de bouton warning ca ne marche pas c'est tout.

Mat

[4pixL]

Salut raphi,
Pour le problème électrique

Essuis glaces:
Check ta boite de fusible,
Check les cosses et les branchement au niveau du tableau de bord

Feux:
ya des saletés de masses branché à la carrosserie, et comme tu as refait ta peinture ça peux bloquer..
vérifie que tes logements d'ampoules ne sont pas oxydés comme c'est souvent le cas

En générale
Vérifie tous tes branchements au niveaux des commodos
Vérifie tes masses
Vérifie que tu n'a pas de câble dénudé qui pourrais provoqué des petits cours circuits.

Bonne continuation, très belle prépa!

Manou

[raphi]

bonsoir a tous, le problème électrique n’étant toujours pas résolue (batterie trop faible a changer + toujours pas de bouton de warning) j'ai continué un peu le remontage de certains éléments.

tout d'abord, après moultes réflexions, j'ai décidé de remonté ma banquette arrière (je regrette donc beaucoup d'avoir vendu ma banquette en sky noir en super etat...)
j'ai remonté la bleue pour l'instant a voir si j'en trouve un en meilleure état ou non.
je l'ai remonté pour pouvoir transporté plus de 1 personnes.
j'ai ensuite ducoup remonté la malle arrière sa fait plus jolie du coup .
et le mécanisme du coffre.









voila voila .
ensuite au niveau de l’électrique j'ai gratté un peut la peinture sur les masse des phares avants donc normalement pas de soucis a l'avant.
ensuit les feux arrière réagisse bizarrement, je m'explique, lorsque je les démontes complètements (c'est a dire qu'ils pendouillent par les fils) et que je freine les lumière de frein s'allume "normalement" mais des que je les remonte sur la carrosserie, l'intensité diminue fortement, et les clignos s'allume, un problème de masse je suppose mais sa me parait bizarre.
bref, je vais acheter une nouvelle batterie et revoir tout sa... (je suis vraiment une quiche en elec donc c'est pas simple...)

[tataveteam]

demande a jerome de passer entre les cours...