projet de 4L raid

[louviet]

salut a tous je viens d'avoir une 4L tl de 76 je viens de me faire insulter sur r4-4L en disant que je voulais la préparer pour le 4L trophy sauf que c'est un cadeau qu'on m'a fais justement pour ce 4L trophy donc tous les puristes crient au scandale sauf que sa ne fais pas avancer mon chmilblic ! et que par par respect je ne vais pas racheter une r4 , on n'echange jamais les cadeaux qu'on vous a fais ... bref je conte faire qqs modifs , la l est équipé de 4 freins tambour , je voudrai 2 a disque a l'avant et 2 tambour a l’arrière, l'ennui c'est que le frein a main est a l'avant et comment le faire passer a l'arriere ? sinon je greffe un moteur de r5 1300 cm3 avec boite 4, et je renforce ma caisse , d'autre suggestion pour les modifs ? merci a vous !!

[peter]

salut a toi ,et bienvenue !
y a pas de honte ni de blasphême a faire le trophy avec une "76" ,elle est mieux a rouler que dans une grange ,"avec les poules".
évidemment ,certains l'aurraient vu faire les salons et mariage, mais chacun fait se qu'il veut avec son auto !
pour ta prépa ,tu vas trouver toutes les modifs sur ce forum !
pour les disques a l'avant ,trouve un train avant complet et greffe sur ta voiture .Du coup ,il te faut un frein a main a l'arriére,pour ça, trouve des tambours arriéres avec FAM, la poignée de frein et les cables ,tu greffe ,c'est facile !
sauf que ça modifie ton auto ,auprés de l'administration ! là encore ,certains son contre !

fait gaffe a l'orthographe , y a peut-être des instits, amateur de 4L !

[tataveteam]

dit toi que c'est mieux que la casse (certains "puristes" balancent des caisses encore utilisables, par manque de place ou autre, dis toi que çà ne peux pas être pire)

pas compliqué pour le fam (frein a main)
tu prends des fusées completes de 4L a frein disque (après 83 pour la majorité et après 86 pour toutes) (pas de R5, ce n'est pas les mêmes portes fusées ) tu les montes (gaffe au diametre des rotules, pour les trains a frein disque c'est du diametre 13mm, pour la tienne ça doit etre du 10mm (à verifier))
c'est les mêmes cardans, la même cremaillere
pour l'arrière il te faut les tambours avec les flasques, les cables, le fam et sa platine (essaye de chopper direct un train arrière de F4 ou de F6 avec fam)

n'hesites pas a voir les autres prepas, ça peut donner des idées

[stilgart]

pareil que les autres ... surtout si c'est pas une serie special ... ok elle est vieille et c'est une R4 mais comme le dit tatve c'est mieux que la casse !!!!!!

presente nous l'auto dans le forum de presentation des voitures et puis lit les prepa tu verras ce qu'il faut faire pour l'emmener correctement dans le desert ....
les bases sont identiques c'est a toi de faire ton projet .... rehausse, arceau, pneu, plaque de protection, longue portée, autoradio, caisson de basse, reserve d'air, lit de camp ..... t'as le choix !!!

pour le 1300 attention c'est pas legal... et sache que sans maitrise la puissance n'est rien !! ca vaut pour la conduite mais aussi la preparation .... on viendra plus facilement t'aider si t'y connais rien en 950 d'origine qu'avec un 1300 .... faut que tu saches te debrouiller !!!! dans un premier temps t'embetes pas trop avec le moteur y a plein d'autres source de probleme pendant un raid pour pas s'en rajouter !!!
++

[Baroud-F4]

Faut pas exagérer, on t'as pas insulté sur R4-4L...ah ces jeunes !

Mais comme dit, ici tu trouveras à coup sûr des réponses à tes questions beaucoup plus constructives que sur R4-4L
(C'est d'ailleurs pour ça que je suis inscrit sur les deux, en fonction de mes questions je vais chez l'un ou chez l'autre )

[louviet]

ok pour le FAM mais quelqu’un aurait un train arrière complet dans les environs de bordeaux ? merci deja pour l'accueil et aussi pour les renseignement , déjà je décaisse cette semaine , mon plancher neuf vient d'arriver de chez melun retro !!! un peu cher mais bon quand on aime on ne conte pas bonne journée fans de 4L

[louviet]

salut a tous bon alors voici les quelques avancements qui ont eu lieu pendant les vacances de la tous saints, j'ai demonté entièrement ma trelle en 3 jours. si vous avez d'autre conseilles merci ,mon moteur de r5 est arrivé !! on me dis de monter le train avant de la r5 mais je monte quoi du train avant juste triangle de suspension et fusées ou ensemble des barre de torsion support des triangles etc .... ? le plancher de melun retro est arrivé plus qu'a dessouder l'ancien et poser le nouveau, on refais une parti du longeron droit et hop case blaxton et peinture !

[MatGARAGE]

Surtout pas les fusée de R5 sont différentes elle va devenir incontrolable sur route des que tu dépasses 80Kmh.
Sans grosse modif à part les cardants, moyeux et étrier de freins, tu ne peux rien récupérer de la R5.

Poste nous des photos que l'on puisse suivre le chantier.

Mat

[stilgart]

tu dois confondre R5 et F6 .... la R5 comme la dit mat ca se monte pas ! la F6 (fourgonette 4L) c'est renforcé !!!
pareil pour les photos c'est plus simple a suivre !
++

[louviet]

et bien si je met un moteur de r5 dedan je monte pas un train avant de r5 aussi ?
les photos arrivent met je n'arrive pas a les post ....

[peter]

1 moteur ,c'est 1 moteur !!
1 train avant ,c'est 1 train avant !!
tu peut mettre ton moteur 1100 de R5 dedans ,mais le train de r5 n'est pas identique , "même si a l'oeil ,ça parait l'être "
comme dit MAT ,etrier et moyeux " oui ", cardans " attention ,des modles différes "!

[stilgart]

le train depend de la carrosserie pas du moteur!.... comme la dit peter moteur et train sont a dissocié !!!
++

[louviet]

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[stilgart]

faut reuploader les images pour pouvoir les redimentionner ...
en cas de souci tu peux faire editer sur ton message !! ca evitera de mettre 4 messages inutiles a la suite !!!! j'ai fait le menage du coup
++

[louviet]

merci ... je suis pas très doué avec ces satanés ordinateurs .... alors que pense tu de mon avancé ?

[stilgart]

bas c'est cool mais c'est quoi le programme ??
++

[louviet]

ok deja refire le moteur 800 , puis juste changer le joint de culasse et qqs merdouilles sur le 1300 de ma r5, desouder le plancher , refaire les parties rouillés de mon longeron droit , souder mon nouveau plancher de chez melun , remonter moteur caisse, preparer train av et ar avec frein a disque a l'avant !

[louviet]

derniere avancé !!

[romino38]

Beau programme!! J'ai hâte de suivre ton projet. Qu'en est il du moteur d'origine de la trelle, Hs ou pas à ton gout? Je me trompe ou l'organisation du 4L TROPHY interdit les moteurs autres que ceux d'origines?

[Reivilo]

Dit, louviet, mets le lien ou tu te fait insulter pour voir...