[PREPA] 4l raphael.

[stilgart]

y a des fils qui sont inversés qq part ...
de memoire la masse des feu se fait sur la platine donc quand c'est pas monté ca doit pas marcher !!! un peu comme les essuies glace ... quand tu repeints les masses sont recouvertes et ca marche plus !!
le bouton de warning empeche l'allumage des clignos rien d'autre
++

[raphi]

bah moi c'est avec plaisir qu'il vient a la maison, il connait le chemin .
mais bon de Paris (ou d'Angers) sa fait un peu loin .

[Jerome]

Débrouille toi raph!!
J'ai pas le temps de toute façon!!

Et puis tu vas trop vite! il faudrait pas qu'elle rouille avant que tu puisse la conduire!!

Sinon jolie taff!

P.S : Pour ta masse, mets un masse propre (poncé,métal nu) entre ta boite et ton châssis, puis sur la masse de la batterie. Comme tu as tout repeints, il y a plus de contact electrique nul part!

[stilgart]

si tu comprends pas le shema electrique de la RTA demande un cours particulier a un prof de techno ou de physique !!!
++

[raphi]

daccord, merci bien je vais voir tout sa, mais pas ce week end j'ai pas mal de taf au lycée... . et puis je suis pas chez mon pere ^^"

[romain44]

pour répondre avec un peu de retard à un de ton ancien post, il faut 1.8l d'huile de boîte et pour ton niveau d'huile moteur tu contrôle avec ta jauge .
pour info pour l'huile de boîte il te faut impérativement la mention GL4, sinon tes synchros qui sont en bronze vont se détériorer .

[Indiana]

Salut Romain, au passage...
Pour mettre de l'huile dans la boite, le mieux est un tube souple transparent reliéà un entonnoir. Plus simple que la seringue, moins rapide...
Il faut chauffer l'huile pour qu'elle soit fluide.
Pour celà, placer le bidon dans un récipient contenant de l'eau chaude.
La boite est pleine quand l'huile ressort par le trou de remplissage.
+1 Romain = 1,8l

[Johnny Boy]

Le mieux à faire, c'est encore de percer + tarauder + boulon étanche sur le couvercle du dessus de la boite. Je sais plus qui avait fait ce montage ici mais c'est ce qu'on compte faire.

(même si j'espère que mes cardans ne devront pas être changés en cours de raid :-p

[raphi]

bonsoir à tous, merci a vous pour vos réponses,
j'ai un peu avancé aujourd'hui, j'ai donc un bouton de warning tout neuf, mais je crois que la centrale cligno est HS mdr! j'explique, j'ai branché mon bouton de warning tout ça, j'ai mis le contact j'appui sur le bouton warning et "clic-clac-BZZZZiiiiiibippp!" plus rien et j'ai pas réussi à la refaire fonctionné donc bon...
Ensuite achat d'un nouvelle batterie, toute bien chargé! les essuies glace marche bien à présent, j'en ai profité pour brancher le poste radio, aucun soucis (bonne nouvelle)
ensuite j'essaye le démarrage moteur -rien- bon je me dit que pour l'instant j'en suis pas là je m'y pencherais plus tard, et alors que je vérifié les branchements de phares (toujours de gros soucis à ce niveau là) j'appuie par inadvertance sur le klaxon --> démarreur qui se met en route! cool je retrouve le bon fils pour le démarreur et donc le moteur tourne au démarreur (pas testé le démarrage plus longtemps car pas d'huile dans la boite, ni de refroidissement) cependant j'ai l'impression qu'il force un peu (peut être serrage trop important des chapeaux de vilebrequins)

voila pour la journée.
quelque photo des jolie yeux de ma trelle
en code: (bon ce sont les cligno qui s'allume en bas, je comprend pas pourquoi, et qu'un ne s'allume, j'ai pourtant vérifié les ampoules)


en phare:



j'aime beaucoup!! surtout la lumiere blanche bleuté qu'ils font
voila c'est tout jusqu'a ce week end!

[bart28012]

super boulot, sa à la classe les phares !

peut être serrage trop important des chapeaux de vilebrequins

Tu n'as pas serré les chapeaux de vilebrequins au couple préscrit ?

[raphi]

pourtant si, j'ai tout fait comme sur la RTA (avec une clé dynamo) mais je me suis peut être trompé sur le couple! mais je ne pense quand même pas.

[MatGARAGE]

Non je pense que c'est bon tu véras une fois qu'il est en huile après est-ce que ta batterie est bien chargé après tes testes de phares?
Pour ta centrale clignotante je pense plutot a une mauvaise masse pour la centrale. Si elle est HS ou mauvaise masse elle s'allume et reste bloqué.

Mat

[stilgart]

ta un sac de noeud dans ton faisceau !!!
deja le demarreur a la place du klaxon c'est pas top mais bon ....

pour tes cligno ta inversé les cables aussi .... et l'autre c'est une inversion de cable + mauvaise masse !!
ton demarreur peux aussi avoir une mise a la masse du coup quand il tourne en fait il est en court circuit et ca tourne moins vite ...
verifie bien ton cablage
++

[raphi]

pour la batterie elle est forcement bien chargé, car elle est neuve de cette apres midi, donc pas de soucis niveau batterie.
la masse de la centrale se fait ou? parce que la mienne est fixé sur le cache en plastique qui cache tout les fils.
au niveau du branchement des fils c'est qu'en fait j'essaye les branchement donc je ne suis pas sur (d'ou le kalxon sur le demarreur) et oui c'est pas le moteur d'origine donc certain branchement sont différent et je n'ai pas de photo de quand il etait monté...

en fait il faudrai que quelqu’un vienne m'aidé parceque la c'est vraiment le fouilli!! mdr.

[stilgart]

utilise des photos trouvé sur le net ou sur le site ....
j'ai pas la bonne RTA donc je pourrais pas t'expliquer
faire joujou avec les lumieres et l'autoradio peut vider une batterie assez fort pour pas que le demarreur tourne aussi vite que prevu !!! met un multimetre sur la batterie pour voir sa charge .... tu serais ettoné du resultat !!! surtout si tu as une masse foireuse qui court circuite la batterie, le genre de perte qui vide totalement une batterie en moins d'une semaine ....
++

[MatGARAGE]

Prend le temps et vas y fil par fil remonte tout avant de tester.
Une masse pas ou mal branché peut te mettre le bazar partout.
Prend ton temps et soit méthodique. Tu as vérifier tes contacts au niveau de la boite a fusible j'ai eu le coup pour les clignotants.

Mat

[raphi]

daccord, merci bien, d'ailleur la masse du demmarreur elle se fait ou?? sur le bloc? (vu que j'ai repeint le bloc...)

[peter]

t"as repeint le bloc ,mais les boulons de fixation du démarreur suffisent a faire la masse !!

[MatGARAGE]

Oui si la masse de la batterie au bloc se fait bien.

Mat

[romain44]

+1 avec mat pour la masse moteur
Vérifie la masse qui va à ta boîte de vitesse et enleve la peinture le cas échéant
Vérifie également ton câble d alimentation du demareur . En effet si il est endommagé ou si il y a une mauvaise connexion ça méconnue méchant
Beau boulot continue