Présentation 4L de "Twins in 4L "

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MatGARAGE
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par MatGARAGE »

6 pressions autour de la calandre et un morceau de bache de camion et le tour est joué.
Le carton je n'aime pas si c'est pour rouler un moment ça brule le carton et ca n'aime pas l'humidité et la neige.

Mat B)
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kintax
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Ah c'est pas con ça aussi ;)
Merci Mat
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Vous auriez des pneus neige/hivers correct à me conseiller ? J'ai regardé pour du michelin alpin mais il commence qu'a partir de 165 :(
Avec tout les km que je vais faire je ne veux pas prendre n'importe quoi.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par tataveteam »

les blackstars sont top et 145

ou un bout de chambre a air avec des petits rilsans

le problème de l'usure vient du fait que huile est moins fluide quand il fait froid, elle a donc plus de mal a passer dans les ajutages et dans le filtre a huile
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Les SG 2 ? Je confirme qu'ils sont bien pour le raid, mais pour la neige ? Et surtout pour juste les routes froide (pas forcément verglacée). Ce n'est pas des pneus hivers, ils ne sont pas tendre si ?
Je comptes faire quand même pas mal de borne sur route "normale". Si vraiment un moment y'a de la grosse neige, bas j'aurais des chaines.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

Je crois qu'ils sont particulièrement adaptés aux basses t°, en plus tu peux même les clouter :)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par stilgart »

si t'y va en hiver et que tu montes assez haut pense surtout au pneu clouté !!! quand je suis allé en finlande a noel notre voiture de loc etait monté avec 4 pneu clouté ... les routes ne sont pas degagé mais sablé !! tu roules sur la neige en permanence ...
j'ai une copine qui est en suede et elle a deja de la neige!! elle avait d'ailleurs pas de chaussure clouté et a fini avec un probleme au coude ce matin meme !
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Martin62170 »

J'ai déjà roulé avec 15cm de neige fraîche avec des sg2 à l'avant ça tenait nickel ! J'étais le seul sur la route ... et je me suis même risqué à faire une montée dans un chemin plus ou moins praticable, et c'est passé;

Mais à mon avis les pneus cloutés c'est sûrement mieux..
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Johnny Boy
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

Prend un Qt Wildcat, ça motrice bien dans la neige :mrgreen: : http://www.youtube.com/watch?v=EiXspFP9NyQ" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par MatGARAGE »

Les SG2 sont initialement des pneus neige d'ou la dénomination M et S Mud et Snow ou boue et neige pour les non anglophone.
Si on les usent si vite sur route c'est justement parce-que leur gomme est tendre pour rouler l'hiver.
Tu peux les faires clouter si tu veux mais tu n'as pas le droit de rouler en France et pays limitrophe avec des pneus clouté sur la route.
Pas comme ici au canada ou les gens roulent 5mois par ans avec des pneus clouts sur l'autoroute.

Mat B)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

[quote="Johnny Boy"]Prend un Qt Wildcat, ça motrice bien dans la neige :mrgreen: : http://www.youtube.com/watch?v=EiXspFP9NyQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais NON ! Je veux partir avec ma trelle ^^

Bon je pense que je vais acheter 4 pneus neige classique, genre firestone. Que je mettrais l’hiver chez moi. Et puis je commanderais des SG2 ici que je prendrais pour les moment avec beaucoup de neige et que je mettrais à l'avant.

Merci :super:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par stilgart »

j'ai rien compris a ton raisonnement ....
on dit justement que les SG2 ca passe tranquille dans la neige et partout ailleurs en plus ils sont pas tres tres chere avec PDP et tu pourras les utiliser dans ton voyage et chez toi ....
par experience c'est beaucoup plus simple d'avoir 4 pneu identique en permanence !!! en cas de souci t'a besoin de changer 1 pneu et pas 4 ...
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par tataveteam »

les pneus neiges cloutés ne sont pas interdits en france, pleins de gens le croyent mais ce n'est pas le cas, iuls sont autorisés du moment que tu as le disque et que tu ne depasses pas le 90 et les 4 pneus, par contre tu as une limite de cloutage a respecter suivant la largeur et le diametre du pneu

le soucis avec les clous c'est que par temps sec un coup de fein appuyé et c'est tout droit, par temps mouillé c'est pire, mais sur neige et sur verglas c'est le top

(dans les alpes et même dans les vosges on trouve des marchands qui veulent bien les clouter
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par MatGARAGE »

Oui mais limités à être utilisées entre le 11 novembre et dernier Weekend de mars.

Mat B)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Oula faut vraiment que je prenne des vacances. J'avais compris que les SG 2 étaient mieux pour la neige mais pas forcément pour la route.
J'ai donc commandé 4 pneus SG 2 ^^
Merci
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par stilgart »

il t'en faut 5 pour avoir une roue de secours .... sinon ca sert a rien !!!
les SG2 on bien des tour partout pour etre clouté ! par avec ta perceuse la petite douille et ta boite de clou ! en cas de souci hop tu cloutes tes pneu et tu continues !!! bon c'est un peu plus long que mettre des chaines mais au moins t'es tranquilles !!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Bon de toute façon les pneus me serviront à rien................ ma trelle est en panne sur une air d'autoroute

La semaine dernière elle a eu un mal fou à démarrer après une semaine de repos pdt que j'étais en déplacement. En panne devant chez moi après 1/2h de pause. Et elle a finie par démarrer au bout d'1/2h.....
J'avais vérifié qu'elle avait du jus, bien des étincelles sur les 4 bougies, du carburant après le fitre à essence, le starter qui marche bien, de la batterie, bref..... tous.
Mais rien n'y fait.

Quand je démarre après quelques temps de repos, faut que je reste 1/4h à jouer sur l'accelerateur/starter pour qu'elle finisse par tourner correctement. Ensuite dès que je démarre elle commence à "brouter".

Aujourd'hui idem, j'ai fais 5km pour aller à une station essence et puis.... plus rien.

J'ai réussis à trouver quelqu'un pour me ramener chez mio à Remiremont mais voila :( elle est toute seule dehors sous la neige.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par antize »

J'ai quasiment le même soucis!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

loool
et t'as pas trouvé une solution ^^

J'ai regardé l'huile aussi, elle est légèrement au dessus du maxi mais pas de beaucoup. Ca peu peut être venir du fait que le moteur était un peu chaud.
Vous pensez que ça peut venir de l'huile moteur ? Genre faudrait que je fasse une vidange avec de l'huile plus fluide pour l'hivers (même si je pense en avoir mis à la dernière vidange)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par tataveteam »

non c'est un soucis d'allumage ou de carbu...
les rupteurs sont comment?
les bougies sont de quelle couleur?
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