Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

[bretze4l]

Bonjour à tous,

Avant de parler de notre restauration / préparation je tiens à me présenter :

Je m'appelle Jonas je vais participer au 4l Trophy édition 2013 avec Sylvain. Nous sommes tous les deux du nord du Bas-Rhin.
Nous avons acquis non pas une mais deux 4L pour notre expédition de février 2013.

Je tiens également dans ce poste préliminaire à remercier les fondateurs de "poussières de pistes" je me suis souvent tourné vers votre forum pour trouver des solutions, conseils ... et admirer de nombreuses restaurations. La notre n'est sans doute pas à la hauteur... mais nous nous sommes débrouillés tant bien que mal. Nous avons en effet commencé la mécanique de ZERO !!

[bretze4l]

Voilà la première bête !

Nous avons la chance de bosser dans une ancienne usine désaffectée qui est devenue la propriété d'une association qui restaure les autocars anciens.
Merci encore à eux de nous laisser un petit peu de place :
http://www.autocarsanciensdefrance.fr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Baroud-F4]

Hey Bienvenue ici, un alsaco de plus !

Fais nous part de l'avancement de la tienne, t'as l'air de partir sur une bonne base au vu des photos !

[bretze4l]

1ère journée de travail : on démonte tout !!

[bretze4l]

Pour désolidariser la caisse avec le châssis on a dans un premier temps décollé le fichu mastic avec l'aide d'un bon petit cric, avant d'utiliser une énergie renouvelable presque infinie : la force humaine :

[bretze4l]

Jamais j'aurai pensé pouvoir décaisser aussi rapidement. Je me suis dit, finalement ça va aller vite cette restauration...

[antize]

Il ne faut pas dire ça!!! x)
On se dit tous ça, mais il y a toujours un amas de petites bricoles à régler, qui prends beaucoup de temps!!

[Antek]

Ouaouh rapide efficace, chapeau moi je pensée quand même moins en chier avec ce foutu mastic. Bon courage pour votre préparation on ce croise au Futuroscope en Février

[stilgart]

le probleme c'est pas le demontage mais c'est le remontage !!!
en tout cas felicitation a l'association qui a une sacre collection ca prend de la place en plus ces bestioles .... vous devez etre ridicule avec 3mcarré a poncer et juste 34chevaux !!!
allez vite la suite !
++

[bretze4l]

le probleme c'est pas le demontage mais c'est le remontage !!!
en tout cas felicitation a l'association qui a une sacre collection ca prend de la place en plus ces bestioles .... vous devez etre ridicule avec 3mcarré a poncer et juste 34chevaux !!!
allez vite la suite !
++

Oui tout à fait d'accord,
le remontage prend énormément de temps, surtout qu'on a beaucoup galéré avec ce satané châssis
vous verrez les prochains posts...

[bretze4l]

Voila le "super" état de notre châssis :











Face à l'ampleur des dégâts,nous avons décidé de tenter de trouver un autre châssis...

[bretze4l]

Après avoir trouvé une vieille lampe à l'huile, on a frotté, frotté, frotté, frotté... et miracle un génie en est sorti.

Un seul voeu : une nouvelle 4L :

[stilgart]

y a pire sur l'ancien chassis !!!!
vous l'avez pas mis a la poubelle quand meme ????
elle ont l'air sympat les voiture derriere !
++

+1 c'est toujours récupérable, ne le jettez tout de même pas !

[bretze4l]

y a pire sur l'ancien chassis !!!!
vous l'avez pas mis a la poubelle quand meme ????
elle ont l'air sympat les voiture derriere !
++

+1 c'est toujours récupérable, ne le jettez tout de même pas !

Derrière il y a une superbe Coccinelle restauré par un super ami qui nous a présenté le super hangars.


Et non, on n'a pas jeté le châssis, on s'est servi de pas mal de pièces et toutes les fixations en plastiques ont été récupérées

[bretze4l]

Decoquage de la 2ième 4L :






une photo des deux châssis :

[bretze4l]

Une fois le decoquage de la 2nd 4L fait, nous croisions les doigts pour que le châssis soit en meilleur état,
et en fait ...



ça ne présage rien de bon

[stilgart]

t'a un train fonte c'est deja pas mal !!! t'as pas tout perdu !!
par contre la faut une bonne reconstruction du train ...
++

[bretze4l]

Après de longues négociations avec une société de location de matériel, nous finissons enfin par obtenir une sableuse de chantier avec un compresseur immense voilà le résultat :

[bretze4l]

C'EST PIRE !!!

Après le sablage c'est encore pire : y'a des trous partout !!!

[bretze4l]

et surtout celui-ci :