[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[stilgart]

normal que ca pisse pas .... ca a pas encore roulé !!!! faut tester sur une plus longue durée !!!
++

[Johnny Boy]

Ca ne pissera quand même pas

[jonathan12]

yeeeeeeeeeeessss !!!!!!!!!!!!

la classe les gars !!!

trop content pour vous qu'elle tourne

[Johnny Boy]

Merci.

On se retrouvera bientôt du coup, plus qu'un mois et demi. :p

Vous faites aussi le départ à bxl?

[takata6]

Prête pour la peinture mercredi

Tu vas faire quelle couleur finalement ?

En tous cas ça traine pas !

[Johnny Boy]

Sa couleur d'origine : Kaki OTAN (satinée)

[takata6]

Sa couleur d'origine : Kaki OTAN (satinée)

T'as retrouvé facilement la teinte ?

Sinon j'avais donné à Jonathan les coordonnées de Paint service a Ixelles, moi ils m'ont refait la teinte de régie de ma trelle sans souci

(ha ben oui, j'avais pas vu que t'avais vu )

[Johnny Boy]

J'ai été au stock americain (fosse-la-ville) demander la peinture de l'armée belge et en fait c'est une société (bemicolor) installée à deux pas de chez moi qui la produit à genre 20-25€ pour les 4 litres.

[Johnny Boy]

La voilà partie pour la carrosserie, surprise vendredi matin



A priori la teinte est celle-ci :



Mais à mon avis pour avoir la teinte exacte, il faut la mélanger avec celle-ci :



Surprise dans deux jours

[jonathan12]

cool cool ca !!!

hate de voir ca egalement

[takata6]

Génial !

Elle est brillante / satinée / mat d'origine ?

[Johnny Boy]

mat mais elle était p-e satinée à l'origine

[Johnny Boy]

Deux question ajd :

1) Quel est le diamètre et le pas (je suppose 100) de l'écrou de rotule de direction?


2) Ce montage est-il adapté pour le trophy ou est-ce-que ça va s'encrasser trop vite? (je précise qu'il sera nettoyé tous les jours)

[jonathan12]

pour l'écrou de la rotule de direction, si tu parle de l'écou a desserer pour la retirer du porte fusée, c'est du M10 filet fin (apelé aussi metique fin)
si tu parle de l'écrou de reglage du paralélisme, je ne sais pas du tout

sinon pour le montage, pour autant que le filtre est bon, oui ca ira pour un trophy si tu le nettoie chaque jour.
faut etre sur que le moteur puisse bien respirer aussi
Apres, si c'est utile ou pas, à toi de voir c'est juste pour le look je suppose

[Johnny Boy]

Oui c'est bien celui pour la fusée

Bon ben M10 pas 1,0 qualité 8.8 alors ^^

Bah la boîte à air, je trouve que c'est un peu une saloperie dans le sens ou c'est pas assez étanche et que les crasses peuvent tomber après du plateau direct dans le carbu, je préfère donc avoir un système "tout fermé"

[takata6]

Ce montage de filtre by Indiana est génial, mais attention, c'est galère de trouver les bonnes durites qui vont avec (c'est pas donné les durites sillicone !) et ici c'est un montage pour carbu zénith 32 If7 (32mm de diamètre).

Perso, vu que j'ai le même carbu j'ai opté pour le même montage car c'était très difficile de trouver mieux (ou moins cher) comme solution de raccord fiable avec l'ambouchure du carbu (on peut trouver des gros tuyaux industriels type aspirateur, mais pas évident qu'ils puissent prendre un tel angle pour passer sous le capot ).

Si jamais tu veux amener la prise d'air + devant, rien n'empêche de rallonger la conduite par un tube, ou d'avancer le filtre + devant de la même manière

[Johnny Boy]

J'ai aussi un 32IF7, je comptais acheter aussi les durites silicones, pas trop le choix de toute façon

edit : d'ailleurs faut encore que je le règle ce carbu, la richesse est tellement élevée que le moteur démarre sans choke et après on a vite les poumons qui brûlent

[jonathan12]

et ca se trouve ou ce systeme la?
si vous en dites du bien, je vais peut etre opté pour ca quand je mettrai mon 1400

EDIT: réponse trouvé que le topic des Belges

[Johnny Boy]

tu part avec un 1100 ou un 1400 au trophy?

[jonathan12]

je pars pas au trophy

le sponsor a refusé au final, sinon je serai parti avec le 1400 sous réserve qu'il aurait été pret, sinon le bon vieux 1100