Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

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stilgart
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par stilgart »

bas bete l'idée des goujons pour etre sur de tomber en face !!!
++
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bretze4l
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par bretze4l »

J'ai oublié de vous poster les photos de notre super outils : pas moyen de trouver l'outils d'origine même dans les garages !!!!! :nonon:


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Il a été réalisé sur mesure par tonton Julien (il a même réussi à lui donner une forme conique)
Jonas
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par bretze4l »

Joyeux Noël à tout le monde :modo:
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par bretze4l »

QUESTION :

que pensez vous du "CARBURATEUR 28 IBS" qui est sensé remplacer le "CARBURATEUR 28 IF V05078" disponible chez Melun trop passion ?

merci d'avance :)
Jonas
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par stilgart »

si ils disent que c'est un carbu equivalent alors c'est un carbu equivalent et tu le montes sans probleme .... ton carbu est mort ?
tu trouves assez facilement des carbu d'occasion sur le net a des prix beaucoup moins elevé que le neuf de chez MRP ...
++
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par bretze4l »

stilgart a écrit :si ils disent que c'est un carbu equivalent alors c'est un carbu equivalent et tu le montes sans probleme .... ton carbu est mort ?
tu trouves assez facilement des carbu d'occasion sur le net a des prix beaucoup moins elevé que le neuf de chez MRP ...
++

ok merci Stilgart,
j'ai effectivement des problèmes avec mon carbu, pourtant il a été nettoyé aux ultrasons. Mais impossible d'enlever le starter pour rouler.
j'ai peur qu'avec des carbu d'occasions on se retrouve avec le même genre de problèmes. Et notre budget nous le permet.

voili voila

:)
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par MatGARAGE »

Si ca tourne pas sans starter c'est soit une prise d'air soit un gicleur de ralenti bouché.
Passe le a l'ultrason et a la soufflette. C'est le tout petit trous en bas du carburateur au niveau du papillons lorsqu'il est fermé.

Mat B)
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par stilgart »

avec les ultrasons tu as du decoller plein de merdouille qui sont venu tout boucher le carbu !!!
faut que tu le demontes et que tu debouches tout ...
un carbu ca meurt pas comme une batterie !!! ceux d'occasion peuvent tres bien fonctionner parfois meme pas besoin de reglage ....
garde tes sous pour te faire des sorties en france a ton retour ou remettre en etat la voiture !!!!
++
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par bretze4l »

Ca devient juste au niveau du timing ! la voiture est chez le peintre et elle ne sera fini que dans 2 semaines, j'ai peur de ne pas pouvoir récupérer le carburateur de manière optimale. Du coup je pense quand même en acheter un autre.
Par ce que après les ultrasons le carbu a bien été soufflé partout.
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Re: Prépa B.R.E.T.Z.E.4.L - TL de 1988 pour 4LTROPHY 2013

Message par Johnny Boy »

Moi ça a été nettoyé au nettoyant frein même dans les gicleurs et ça a très bien tout décrasser, pourtant il allait plus avant :)
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Message par bretze4l »

Brzetze4l reprend de l'activité après les fêtes :

Nous avons préparé la 4l avant la peinture avec l'aide précieuse de Jeff le Carrossier.

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Message par bretze4l »

Gros travail de mastic,

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Message par bretze4l »

Protection de la voiture avant de l'appreter
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Message par bretze4l »

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Message par bretze4l »

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il est chouette le parebrise ::d ::d ::d
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Message par bretze4l »

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Message par bretze4l »

En faite y'a un paquet de retouches au mastic,
Heuresement que le carrossier était là

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Message par bretze4l »

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Message par bretze4l »

Voilà la caisse après l'apprêt : :] :]

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