Jo - 4L Gordini 1984
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
rien de plus a dire !!! c'est propre et efficace !!!
mine de rien y en a une paire ici qui ont pas que des mains gauches
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Quel soin apporté en tout cas 
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
takata6 a écrit :T'est trop efficasse comme gars Jo !
Va bosser maintenant !![]()
stilgart a écrit :rien de plus a dire !!! c'est propre et efficace !!!
mine de rien y en a une paire ici qui ont pas que des mains gauches
++
merci beaucoup les gars ca me fait trop plaisir de lire des comm's comme ca !Johnny Boy a écrit :Quel soin apporté en tout cas
bon maintenant je vais vraiment devoir la mettre de coté
je vais qd meme travaillé un tout petit peu par jour, mais a allure d'escargot
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Du très beau boulot jo ! Impatient de la voir 
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Waw super travail 
Si tu veux viens mettre ta voiture dans mon garage comme ça tu ne seras plus distrait pour étudier
Ne jette pas ton mastervac, sur le miens j'ai pas le petit embout pour relier la dépression donc je suis intéressé
Pour les tôles de protection moi j'étais en 2,5mm en acier je mettrais pas plus, elle s'est bien déformées avec tout ce que j'ai ramassé vu ma hauteur de caisse mais super efficace.
Bon courage et à bientôt j'ai hâte de la voir rouler!!!
Si tu veux viens mettre ta voiture dans mon garage comme ça tu ne seras plus distrait pour étudier
Ne jette pas ton mastervac, sur le miens j'ai pas le petit embout pour relier la dépression donc je suis intéressé
Pour les tôles de protection moi j'étais en 2,5mm en acier je mettrais pas plus, elle s'est bien déformées avec tout ce que j'ai ramassé vu ma hauteur de caisse mais super efficace.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
2,5 3 c'est a peu pres pareil .... oublie pas les renforts a droite et a gauche pour eviter les deformations et devoir refaire une plaque aprés chaqque sortie !!!!
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
merci joachimjoo a écrit :Waw super travail
Si tu veux viens mettre ta voiture dans mon garage comme ça tu ne seras plus distrait pour étudier![]()
Ne jette pas ton mastervac, sur le miens j'ai pas le petit embout pour relier la dépression donc je suis intéressé![]()
Pour les tôles de protection moi j'étais en 2,5mm en acier je mettrais pas plus, elle s'est bien déformées avec tout ce que j'ai ramassé vu ma hauteur de caisse mais super efficace.
Bon courage et à bientôt j'ai hâte de la voir rouler!!!
tkt je vais pas le jeter, je serai curieux de lui mettre un petit coup de disqueuse tout le long pour voir comment ca se passe a l'interieur
ok merci pour le retour d'experience.
alr j'ai été voir sur le topic de delarouille et j'ai bien vu les renfort droit et gauche de la plaque ce qui fait un peu baignoire en quelque sortstilgart a écrit :2,5 3 c'est a peu pres pareil .... oublie pas les renforts a droite et a gauche pour eviter les deformations et devoir refaire une plaque aprés chaqque sortie !!!!
++
en revanche, les protection de tirant de chasse j'ai pas pigé, d'autant plus que la plaque a l'air assez large donc j'ai l'impression qu'ils sont relativement bien protégés.
Est ce que tu aurais une photo montrant ces renforts?
merci
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Sur le topic d'Indiana 
En gros ça fait des "grosses oreilles à la plaque" qui viennent bien protéger contre les gros chocs...
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
ok je vais aller faire un tourantize a écrit :Sur le topic d'Indiana
En gros ça fait des "grosses oreilles à la plaque" qui viennent bien protéger contre les gros chocs...
merci hahaLes Simpson a écrit :MAGNIFIQUE Jo !
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Voilà ce que donne la plaque avant avec ses oreilles et le renfort de l'angle bas avant.
Il me reste à faire 2 découpes pour évacuer eau et sable et finition + peinture...


Il me reste à faire 2 découpes pour évacuer eau et sable et finition + peinture...


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Re: Jo - 4L Gordini 1984
joli ca ! merci pour les photos ! 
t'as pris quelle épaisseur pour le renfort de l'angle?
Perso moi je vais souder sur tout la longueur pour que l'eau ne rentre pas entre les 2 toles !
t'es parti sur la base de la plaque de jerome? (c'est celle la que j'ai
)
et l'épaisseur des renfort verticaux, c'est du combien?
t'as pris quelle épaisseur pour le renfort de l'angle?
Perso moi je vais souder sur tout la longueur pour que l'eau ne rentre pas entre les 2 toles !
t'es parti sur la base de la plaque de jerome? (c'est celle la que j'ai
et l'épaisseur des renfort verticaux, c'est du combien?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
pour infos, aujd j'ai passé le corp creux partout ou je savais (partout sauf brancard avant
)
j'ai remonté les 4 porte et ajusté les ouverture fermeture
par contre le hayon pas moyen de le monté correctement
une des 2 pattes de maintient avait été cassé puis ressoudé, mais ca a été mal fait, du coup pas moyen d'avoir le hayon droit (il penche vers la gauche et touche le montant)
donc je pense que je vais découper ca et ressouder comme il faut
je l'ai remise sur ses roues, mais elle est trop basse (hauteur) d'origine donc je vais devoir directement monter mes extensions si je veut pas que mes pneus touche mes (nouvelles) ailes !
j'ai remonté les 4 porte et ajusté les ouverture fermeture
par contre le hayon pas moyen de le monté correctement
une des 2 pattes de maintient avait été cassé puis ressoudé, mais ca a été mal fait, du coup pas moyen d'avoir le hayon droit (il penche vers la gauche et touche le montant)
donc je pense que je vais découper ca et ressouder comme il faut
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Je sais pas quelle plaque a Jérôme, mais je pense que c'est la même source.
La tôle est en 3 mm
Le renfort de l'angle est en 3mm.
Les oreilles sont en 5 mm.
Les renforts verticaux sont en 30 x 5.
La tôle est en 3 mm
Le renfort de l'angle est en 3mm.
Les oreilles sont en 5 mm.
Les renforts verticaux sont en 30 x 5.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
ho ho, ca doit etre du costaud l'angle !!! ca nous donne du 6 mm 
je pense que je vais tout faurte en 3 histoire d'acheter qu'une seul tole supplémentaire
merci pour les infos
je pense que je vais tout faurte en 3 histoire d'acheter qu'une seul tole supplémentaire
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
J'ai rajouté cet angle suite aux 2 raids effectués.
3 impacts bien marqués dans l'angle dont un avec un enfoncement supérieur à 1 cm...Donc utile
3 impacts bien marqués dans l'angle dont un avec un enfoncement supérieur à 1 cm...Donc utile
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
rho oui qd meme !!!
c'est sur c'est l'endroit qui tank a chaque fois qu'on touche !!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
indiana a bien resumé la chose ... l'endroit qui morfle le plus c'est a l'angle !!! tu peux rajouter aussi une tole de 3 de chaque coté des oreilles et vers l'avant pour fermer ta tole de protection comme ca y aura pas de sable qui va rentrer !!! pour moi c'est vraiment le truc qui manque sur cette plaque de protection .... la boite est bien protegé mais ca fait pas top ski
au pire si y a du sable un coup de karcher et hop y a plus rien !!!! quoi qu'il arrive c'est ton carter d'huile qui sera en contact avec la merdouille qui viendra sur ta plaque !!! rien de bien mechant et pas la peine de fragiliser la plaque pour 3 grain de sable coincé ....
j'ai du 4 ou 5mm en plaque de protection avant ... elle est pourtant gondolé !! ok aprés 2 trophy et plein de raid .... mais quand meme !!! faut pas lesiner si tu veux partir tranquille et avoir confiance dans ta voiture ... perso quand je le sent moyen je me dit que j'ai une bonne plaque de protection et au pire ca tape la plaque ! ensuite j'y vais serein meme si j'ai mal au fesse apres avoir passé la difficulte car je sais que la voiture aura rien !!!! autant avoir confiance dans sa plaque de protection .....
++
au pire si y a du sable un coup de karcher et hop y a plus rien !!!! quoi qu'il arrive c'est ton carter d'huile qui sera en contact avec la merdouille qui viendra sur ta plaque !!! rien de bien mechant et pas la peine de fragiliser la plaque pour 3 grain de sable coincé ....
j'ai du 4 ou 5mm en plaque de protection avant ... elle est pourtant gondolé !! ok aprés 2 trophy et plein de raid .... mais quand meme !!! faut pas lesiner si tu veux partir tranquille et avoir confiance dans ta voiture ... perso quand je le sent moyen je me dit que j'ai une bonne plaque de protection et au pire ca tape la plaque ! ensuite j'y vais serein meme si j'ai mal au fesse apres avoir passé la difficulte car je sais que la voiture aura rien !!!! autant avoir confiance dans sa plaque de protection .....
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
oui ca a l'air vraiment top cette plaque comme ca, je suis chaud de faire ca !!
perso pour le sable je m'en fou royalement car comme tu dis, un coup de karsher et c'est parti
j'irai chercher de la tole de 3mm un de ces 4 alors

perso pour le sable je m'en fou royalement car comme tu dis, un coup de karsher et c'est parti
j'irai chercher de la tole de 3mm un de ces 4 alors
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