Sixties "4L à Sticks"

[JWS]

Tu passes bien à la télé dis donc, prometteur !

[miniblin]

De rien pour la vidéo et jolie travail.
Garde bien la sellerie d'origine car sur une sixties elle vaut un peu de sous.

Mat

Oui je la stocke au sec et à l'abri de la poussières, hors de question de la jeter. Au démontage j'ai pu voir pourquoi l'assise conducteur était si molle, la mousse est quasi complétement déchirée,donc passe entre les ressorts...

Tu passes bien à la télé dis donc, prometteur !

Merci c'est gentil !

[Indiana]

C'est top niveau confort seul mini regret c'est qu'on est assez haut, proche de la position de conduite d'un suv
Mais on a rien sans rien, et le confort est quand même bien meilleur qu'avant !

Tu peux couper les sièges entre l'assise et la glissière.
J'avais mis des sièges de Clio2, très bien, mais trop haut.
J'ai recoupé de 3 cm devant et 4 derrière pour les abaisser.

Avant


Après

[jonathan12]

beau montage ces sieges

[miniblin]

Ah oui bien vu Indiana j'avais pas pensé à l'astuce ! Mais j'ai pas de poster à souder...
Le montage des sièges est fini, franchement c'est pas mal ! Sachant qu'il fallait que ça convienne à ma copine et moi (et on a quand même 25cm de différence (je parle en hauteur :p )) le compromis est bon !

Aujourd'hui montage des longues portées, j'ai passé un tube de section carrée (ça fléchit pas du tout) que j'ai boulonné au capot derrière la calandre, et j'ai deux long boulons qui partent au travers de la calandre et sur lesquels sont fixées les pates en U de mes LP (norauto) !

Au final ça donne ça :

[stilgart]

c'est souvent le souci des différences de copilote .... si t'es pas bien installe le voyage se passe tout de suite moins bien , la fatigue arrive plus vite ....
+++

[Indiana]

Ces sièges sont très confortables et je crois bien que j'avais abaissé l'arrière de 5 cm. C'est ce qui est important et ça accentue l'effet baquet en soutenant les cuisses.
Tu peux le faire facilement :
Monte tes sieges sur leurs rails. Fixe les rails sur une plaque de bois.
Déshabille les sièges. Coupe tes supports ou tu le souhaites, ressoude en position en rajoutant un peu de matière si nécessaire, toujours monté sur les rails fixés sur le bois.
Ainsi tu peux le faire ultérieurement et tes rails restent à la même place.

[stilgart]

tu as fixer dans quel ordre la vis et les ecrous ?
faut mettre au minimum une des rondelles coupé entre le plastique et le U en fer ! si c'est pas le cas ca va forcement bouger quand tu vas rouler .....
++

[miniblin]

Ah ben je me suis gouré sur ça mais c'est pas grave, c'est la vis la plus simple a dévisser revisser ^^
Aujourd'hui on a monté un film solaire sur le toit ouvrant, ça va trop taper sinon. J'ai aussi réglé un problème de masse sur mes feux qui faisait que mes croisement marchaient plus, c'est chose réglée !

Et je me suis lancé dans le montage du 123, j'ai suivi le manuel du forum mais j'ai dû merder quelque part parce qu'elle tient pas le ralenti très longtemps, elle cale là ou avant elle calait pas.
Le seul doute que j'ai c'est sur le sens dans lequel j'ai tourné le corps d'allumeur avant de le serrer quand j'ai vu la LED (je l'ai tourné dans le sens horaire car le doigt d'allumeur tourne en sens trigonométrique (non horaire) quand les vitesses sont enclenchées, donc par rapport à ce doigt, le corps tourne en sens horaire.... Je me suis trompé ?
Et aussi dans le remontage des câbles de bougie, déjà ils se clipsent moins bien que sur la tête précédente, masi soit. Et puis au niveau du câblage, il faut bien que je remette le 1 là ou le doigt pointe c'est ça? et les autres dans le sens habituel

Si ça peut aider j'ai une vidéo où on l'entend tourner puis caler quand je repousse le starter

[miniblin]

phpBB [video]

Voilà comme on l'entend le starter était tiré et elle tient pas plus bas dans les tour.
L'allumeur est bien fixé, il bouge pas (pas le pb de 4lvswild)...

PS ; J'ai mis la courbe 1 mais c'est quoi la différence entre la 1 et la 2 ?

[MatGARAGE]

Elle manque de quelques degrés d'avances.
Et il va surement falloir que tu reregles le carburateur.
Laisse la chauffer avant de toucher au carburateur.

Mat

[miniblin]

Donc je dois le tourner encore un peu dans le sens ou je le tournais le corps? Car a un moment j'ai trop tourné la LED s'est éteinte et du coup je suis retourné avant et j'ai réetourné dans le "bon" sens pour tomber pile (enfin apparemment pas si pile que ça ^^)

[Indiana]

Démarre ton moteur et tourne ton delco, moteur en marche...Le delco doit être seulement légèrement desserré.
Au bruit du moteur, tu trouveras la bonne position. Tu serres le delco et tu redémarre pour vérifier.
Si ça ne va pas, tu recommences.

[stilgart]

etant donné que ton carbu etait bien monté et que tu y a pas touche c'est plus facile pour trouver le bon reglage !!!
la LED donne le reglage au PMH puisque tu places ton moteur au PMH comme avec la lampe... or les allumeurs ont besoin d'avance initial donc quand tu le montes a la led il manque toujours de l'avance (6° voir 12° pour un 1400!)
j'ai eu le meme tour avec kingston et murielle

pour le 1 faut savoir que le moteur doit faire 2 tours de volant moteur pour faire 1 tour d'allumeur quand tu te cales au PMH soit le doigt sera devant le 1 soit il sera devant le 4 ... mais ca se voit que si tu as rien demonté avant ....
++

[miniblin]

Justement mon carbu était pas super bien réglé car je devais toujours avoir le starter un peu tiré.

J'ai suivi l'astuce d'Indiana de le tourner moteur en marche, puis j'ai réglé la richesse et le ralenti de mon carbu, et au final elle tourne impec, sans starter, et "à l'oreille" (mon oreille de quasi novice biensur) elle parait niquel.

Du coup pour fêter ça, l'installation de mes nouveaux sièges, et les 10cm de neige tombés cette nuit, jsuis allé faire une petite balade rapide ! Et une petite photo


(la plaque de portection avant faudra que jessaie de la remonter un peu effectivement)

[stilgart]

voila un test grandeur nature qui a porte ses fruits !!!! tu te rends compte des petits souci !!!
en tout cas elle a de la geule comme ca !!!

essaye d'aller voir un petit garage dans ton coin pour faire regler l'allumage au poil puis il pourra te regler le carbu
++

[piouravida]

Pour la différence entre la courbe 1 et la 2 tu as la réponse là : viewtopic.php?f=83&t=1466&start=1060#p96845" onclick="window.open(this.href);return false;.
J'ai mis la 1 alors que j'aurai du choisir la 2 : trop pressé de voir le résultat mais elle tourne nettement mieux quand même!!

Bleue sur la neige elle en jette drôlement!!!!

[miniblin]

Ah oui bien vu va falloir que je regarde si j'ai le D ou pas !
Merci pour le petit mot sympa !

Bon j'ai encore le probleme du chauffage squi marche pas, voila le réusltat sur les durites (avec le robinet du radia de chauffage coté chaud, tourné à la pince multiprise pour etre sur...)

des idées de ce qui pourrait causer ce pb ?

[MatGARAGE]

le robinet est HS.

Mat

[savina]

Magnifique, la Sixties dans la neige

ça me motive pour commencer la mienne