[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life
- jonathan12
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
5mm c'est vraiment super costaud, quand tu vois ce qu'il y a a l'origine... C'est du 2 et encore ! Faut juste prendre si possible un profilé équerre car ça fléchit beaucoup moins !
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Oui, j'ai vérifié les fixations, c'est du 2mm (max 2,5 à l'avant), donc faire plus de 3mm (c'est déjà + que l'épaisseur des plaques de renfort) c'est sans doute pas super utile...
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Finalement, j'ai deux plans différents et j'aimerais votre avis sur les deux :
Plan 1 (+perspective des traverses) - acier 3mm :


Plan 2 (+ perspective) - Acier 4mm :


Je trouve que sur le plan n°2, les contraintes un peu trop fortes au niveau des glissières (glissières d'origine), qu'en pensez -vous?
Plan 1 (+perspective des traverses) - acier 3mm :


Plan 2 (+ perspective) - Acier 4mm :


Je trouve que sur le plan n°2, les contraintes un peu trop fortes au niveau des glissières (glissières d'origine), qu'en pensez -vous?
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
20cm je trouve ca énorme tu es sur de tes cotes ?
Les efforts sont les mêmes dans les deux cas mais la solutions 2 te coûtera moins chère rajoute juste des nervure dans les angles pour éviter que ca plie et pour rigidifier l'ensemble.
Mat
Les efforts sont les mêmes dans les deux cas mais la solutions 2 te coûtera moins chère rajoute juste des nervure dans les angles pour éviter que ca plie et pour rigidifier l'ensemble.
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
La hauteur a été mesurée par rapport à la différence de hauteur d'assise entre le siège d'origine et le baquet qui lui est bien plus bas 
Voilà, plans envoyés et demande de prix passée, réponse demain.
Voilà, plans envoyés et demande de prix passée, réponse demain.
- jonathan12
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
du beau travail bien propre !
hate de voir le résultat !

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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Le ferronnier me propose 185€ htva pour le pliage + renforcement du plan n°2. Ca me paraît fort cher, mais n'y connaissant pas grand chose dans le domaine, je sais pas vraiment juger. Qu'en pensez-vous?
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Ca fait cher mais entre la matière les machine et le temps a passer il doit te facturer 3H en gros.
C'est toujours le problème pour les pièces unitaires de devoir régler la presse et la découpe.
Mat
C'est toujours le problème pour les pièces unitaires de devoir régler la presse et la découpe.
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mich mich
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
salut ou a tu trouver l’afficheur et la sonde pour la température d'eau?
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Chez Conrad, la marque est EQUUS
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Je l'ai commandé à Gounet, il y a un topic sur le forum : viewtopic.php?f=21&t=3467&hilit=afficheur" onclick="window.open(this.href);return false;mich mich a écrit :salut ou a tu trouver l’afficheur et la sonde pour la température d'eau?
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
ok merci et après cette rechercher sur la page de Gounet je m'aperçoit que je connais réellement cette personne. Le monde est petit.
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Bon, je vais pas m'étendre maintenant sur tous les aménagements opérés et non montrés ici durant les dernières semaines (ce sera fait au retour du trophy, promis ^^), takata a vu les aménagements, si il veut commenter...
Donc ben, on a fini sur le fil fil la prépa de la 4L (9h30-1h30 les dix derniers jours et jusque 3h du matin hier avec reprise à 7h) mais on est arrivé à temps au pé-départ de bxl (merci à Laurent et Jonathan pour l'orga, impecc d'ailleurs
).
Ici on est à Orléans pour la nuit, demain des petites bricoles à faire avant de repartir tranquilou sur Poitiers.
Bon sinon la voiture même si bien chargée est assez flottante à plus de 110km/h (faut dire qu'elle est bien chargée) mais roule sans soucis
Par contre on a déjà 2 problèmes :
- le pneu avant droit frotte sur l'aile lors des chocs (trous, gros appuis,...)
- le démarreur (je pense bien que c'est lui), visiblement quand il fait froid fait un drôle de bruit, un espèce de clock clock clok comme si ça martelait, et du coup, un peu du mal à démarrer même moteur chaud. Des idées?
Je posterai une ou deux photos de la voiture finie demain
Donc ben, on a fini sur le fil fil la prépa de la 4L (9h30-1h30 les dix derniers jours et jusque 3h du matin hier avec reprise à 7h) mais on est arrivé à temps au pé-départ de bxl (merci à Laurent et Jonathan pour l'orga, impecc d'ailleurs
Ici on est à Orléans pour la nuit, demain des petites bricoles à faire avant de repartir tranquilou sur Poitiers.
Bon sinon la voiture même si bien chargée est assez flottante à plus de 110km/h (faut dire qu'elle est bien chargée) mais roule sans soucis
Par contre on a déjà 2 problèmes :
- le pneu avant droit frotte sur l'aile lors des chocs (trous, gros appuis,...)
- le démarreur (je pense bien que c'est lui), visiblement quand il fait froid fait un drôle de bruit, un espèce de clock clock clok comme si ça martelait, et du coup, un peu du mal à démarrer même moteur chaud. Des idées?
Je posterai une ou deux photos de la voiture finie demain
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Pour le démarreur il est pas tout simplement desserrer.
Ou une mauvaise masse.
Pour le pneus vérifie tes serrages rotules triangles et roulement et tire un peu sur l'aile.
Mat
Ou une mauvaise masse.
Pour le pneus vérifie tes serrages rotules triangles et roulement et tire un peu sur l'aile.
Mat
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
super pour les niouz !!!
pas mieux que MAt, c'est les 2 pistes a creuser !
merci pour ton comm's, Avec l'orga du pré départ, je n'ai malheureusement pas eu le temps de voir tout l'aménagement intérieur mais ca avait l'air chouette au premier coup d'oeil
Sinon, la petite photo de toi avec l'autoc PDP
+ 2 autres 



Bonne route !

pas mieux que MAt, c'est les 2 pistes a creuser !
merci pour ton comm's, Avec l'orga du pré départ, je n'ai malheureusement pas eu le temps de voir tout l'aménagement intérieur mais ca avait l'air chouette au premier coup d'oeil
Sinon, la petite photo de toi avec l'autoc PDP



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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Ouaip vraiment très belle au final cette trelle Army !
Apparament ils avaient encore un "Clack" do coté avant droit en virage serré dont l'origine était toujours inconnue...
Les SB sont en bon état, rotules bien serrées et bague de cahoutchouc de barre stab bien positionné... Une idée ?
Apparament ils avaient encore un "Clack" do coté avant droit en virage serré dont l'origine était toujours inconnue...
Les SB sont en bon état, rotules bien serrées et bague de cahoutchouc de barre stab bien positionné... Une idée ?
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Aie j'ai pas 'air ultra reveillé sur la photo
Pour finir takata, c'est les galets de mes blackstar qui ripent contre l'aile le bruit...
Pour finir takata, c'est les galets de mes blackstar qui ripent contre l'aile le bruit...
- takata6
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
Cool si ce n'est que ça
Si tu plies tes bords d'ailes proprement vers l'intérieur ça devarit aller
Bonne route soyez prudents !
Si tu plies tes bords d'ailes proprement vers l'intérieur ça devarit aller
Bonne route soyez prudents !
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
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Re: [PREPA] 4L "Army" Trophy 2013
ca sens l'accumulation des petites nuits des jour précédentsJohnny Boy a écrit :Aie j'ai pas 'air ultra reveillé sur la photo![]()
Pour finir takata, c'est les galets de mes blackstar qui ripent contre l'aile le bruit...
profitez un max !!!! ca passe si vite
faite plein de photo !!!
Le titinoscope de ma 4L =)
