Présentation 4L de "Twins in 4L "

[kintax]

Dans l'état je pense pouvoir en tirer 2500€ au moins. On verra après le road trip au grand nord ^^


Tkt lolo_trelleur, c'est pas demain à la veille que je ferais ça. Malgré toute la honte qui pèse sur moi

[lolo_trelleur]

On a tous fait des erreurs, j'ai déjà fait la même erreur

[stilgart]

en tout cas ta quand meme une sacré chance (ou pas) que ca a demarré ... ca n'aurait pas etait le cas de tout les moteurs car du coup t'etais sur 2 cylindres complémentaire a priori ...
++

[Bouffe]

Et sinon, maintenant que les fils sont normalement branchés correctement, ça tourne mieux qu'avant ?

[kintax]

euh.... oui et non.
J'ai pas l'impression d'avoir gagner autant de chevaux que ça, mais je constate quand même un léger mieux en bas régime.
Mais comme j'avais tous branché de travers pendant que je réglais.......
Quand je reviendrais, je referais les réglages pour voir.

[lemaire54]

Oh putain si j'ai vraiment fais ça je vend la 4L j'en suis pas digne !

Je te déhérite fils !!!!!!!!!!!

[kintax]

J'ai reçus les manos !



Un compte tour, un ampèremètre, et un thermomètre.

[piouravida]

euh.... oui et non.
J'ai pas l'impression d'avoir gagner autant de chevaux que ça, mais je constate quand même un léger mieux en bas régime.
Mais comme j'avais tous branché de travers pendant que je réglais.......
Quand je reviendrais, je referais les réglages pour voir.

Si ton moteur était bien réglé avant, tu gagneras pas tant que cela, par contre
plus de réglage merdique de ces satanées vis platinées
Un moteur qui tourne "rond"
Une consommation qui baisse : 1,5l au 100 sur le premier plein mais j'ai repris mes réglages de carburateur maintenant que je n'ai plus de problèmes d'allumage et j'espère bien descendre encore d'un litre

[kintax]

oui faut aussi je je fasse le réglage du carbu.
En fait j'ai encore pas mal de chose à faire dessus

[stilgart]

tout comme piourvida!!! si t'etait bien reglé avant ca va pas changer un truc de fou non plus ...
++

[kintax]

QUOI ! mais je pensais que j'allais aller plus vite qu'une ferrari moi !


Non mais je savais, mais je veux juste vérifier que le réglage est optimum.

[kintax]

Salut !


Demain je dois encore vérifier mon carbu.
J'ai déjà essayé de régler la richesse et le ralenti du carbu mais sans grand succès.

J'aurais voulu avoir quelques conseil à ce propos. J'ai bien sur regarder la 4L de sylvie ou j'ai suivis scrupuleusement le tutos : http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... &Itemid=69" onclick="window.open(this.href);return false;

Déjà pour ses "pré-réglages" : perso j'ai fais comme il a dit, vis de ralentie en contact puis 3 tour et là la 4L démarre mais à fond dans les tour
Même si il disait d'attendre que ça chauffe avant de régler, j'ai quand même enlever 2 tour pour qu'elle reste au moins à 1500tr/min.
Déja ma trelle ne veut pas descendre en dessous de 900tr/min. Donc par rapport au tableau à 700 je suis pas bon.
Ensuite quand j’essaie de régler ma vis de richesse, bas rien ne bouge. Que je dévisse ou visse de 3/4 tour, tant que c'est pas à fond, il n'y a pas de changement.
A fond bas y'a plus d'essence, et dévisser à fond bas trop, mais entre........ bas j’entends aucun changement

Y'a quelqu'un qui aurait un petit conseil ? Je dois repasser le CT demain aprèm et donc j'aiemrais bien qu'elle passe au contrôle pollution44

[MatGARAGE]

Pour moi ton circuit de richesse est bouché ou ton pointeau de réglage cassé.
Regarde qu'il soit bien en pointe. Sinon le joint sur la vis de pointeau car si il y a une prise d'air a cet endroit tu ne pourras pas faire grand chose.

Mat

[kintax]

Bas j'ai démonté mon carbu la semaine dernière pour faire un check up et j'ai rien vu. La vis de richesse se termine bien en pointe. La hauteur du pointeau avait l'air bonne.

C'est con j'ai pas pensé à prendre des photos à ce moment là.....

Je vais rééssayer de le regler ce matin, je revisserais la vis de richesse pour le CT et on verra si ça passe ou pas.

[kintax]

Aller on se motive !


Bon pour le controle polution c'est pas gagné



J'ai serré la vis de richesse casi au max, juste pour pas qu'elle cale, elle tourne plutot bien. Donc je laisse comme ça pour cette aprem on verra (c'est déjà mieux je crois)

[kintax]

J'ai trouvé ce qui n'allait pas : le filtre à air....... il ne date pas de longtemps pourtant mais dans le centre technique, dès qu'on l'a enlevé; la pollution est passé de 12.7 à 1.5 sachant qu'il ne faut pas dépasser 3.5 (m'a dit le gars en tous cas)

[MatGARAGE]

lool ca reste un des premiers points a regarder

Mat

[stilgart]

un filtre a air usé peu causer pas mal de souci sur un moteur !!!!
++

[kintax]

encore un truc que je saurais pour les prochaines fois De toute façon moi j'avance comme ça : je me plante et après c'est bon

[kintax]

Donc du coup :




Mon tonton préféré m'a récupéré ça dans une casse, je suis donc en train de nettoyer tous ça et de le peindre :




Et comme je pars début du mois prochain, il faudrait peut être que je commence à préparer la trelle.
Donc démontage du tableau de bord pour faire un tri dans les câbles elec, nettoyer le sable du Maroc de février dernier et y mettre mes new manos :



Mais comme il fait nuit..... bas le reste attendra demain