[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[Johnny Boy]

Plus de problème avec le passage d'aile, le démarreur était bien serré, en fait c'était l'échappement dans l'aile qui cognait un peu à chaud au démarrage, donc rien de grave finalement

Une petite image de la trelle àl'hôtel de poitiers, la 4l est pile poil en face de notre fenêtre pour mieux la surveiller

[takata6]

Excellent le ptit update sur la route

Bonne route !

[MatGARAGE]

J'aime bien le kaki armé ca rend bien je trouve.

Mat

[jonathan12]

coool !!! super content que tout ce passe bien pour vous

[takata6]

J'aime bien le kaki armé ca rend bien je trouve.

Mat

En effet, pour l'avoir vue de près le rendu est vraiment pas mal !

[Johnny Boy]

On est arrivé à Miranda de Ebro à 22h.On a eu 2 soucis en cours de route
- la voiture flottait vraiment trop, on s'arrête et en fait la crémailère de direction s'était désserrée (???)
- un bruit assez bizarre à chaque bosse à la roue avant droite apparu après 200km et identifié que 500km plus loin. Résultat : les coulisseaux de l'étrier se sont barrés. Par chance, l'étrier est resté en place, il aurait pu se barrer, vidant le liquide de frein, mais non. Donc là il tient au fil de fer, mais il va falloir en trouver des nouveaux... (étriers Bendix)

[stilgart]

ecrou contre ecrou !!!! le nilstop ne resiste pas toujours aux vibrations ... le frein filet tu miseres a le demonter donc vraiment relou ...
pour tes freins tu peux toujours changer de systeme a la condition de trouver etrier + plaquette mais rien ne t'empeche d'avoir un systeme bendix et un autre girling !
normalement y a des goupilles qui tiennent les coulisseaux au bout c'est pas un montage en force, verifie que tu as rien perdu de l'autre coté et assure les autres pour pas les perdre.... au pire si ca veux pas tenir sort l'etrier, bloque le quelque part contre le chassis surtout ne le debranche pas pour la purge, met des cales sur le piston pour le bloquer appuie sur la pedale pour le faire sortir et qu'il se bloque sur tes cales scotch le tout pour pas que ca bouge, roule doucement car tu vas freiner que de la roue opposé ....
c'est radical comme solution (surtout a l'avant !!!) mais ca permet parfois de sortir d'une piste ou de faire les quelque km restant avant une aire d'autoroute, un garage .....

=> verifier tout de suite quand un bruit apparait ! trouver l'origine du probleme, revenir en arriere si il manque une piece ... ca prend parfois un peu de temps mais ca paye parfois !
la verification immediate permet surtout d'arreter avant qu'un probleme plus grave ne survienne !!!

allez bonne fin de route !

stilgart ou le mec il a plus de frein, plus de parebrise plus d'accelerateur, et plus d'electricité mais il arrive toujours a rouler !!!!

[jonathan12]

c'est bon, ils ont résolu tous leurs prob dans un petit garage

[Johnny Boy]

Comme dit jonathan, on a résolu le problème dans un petit garage renault à 5min de l'hotel. On avait lié au fil de fer l'étrier pour savoir rouler sans le perdre. Le garagiste n'avait qu'un coulisseau pour bendix,as le deuxième alors il en a fabriqué un à partir d'un coulisseau compatible mais plus long. Bref ça va nickel et en plus l'écrou de cardan de cette roue n'était pas serré à fond (pourtant serré au couple mais il s'est peut-être donné vu que tout était neuf).

On a repris la route sans soucis en remontant tout le monde (on voyage en convoi de 4 belges) jusque Seville mais arrivé à l'hotel on nous avait un peu vendu du vent, il n'y avait pas de parking souterrain mais un public à quelques rues de l'hôtel. Bref on est pas resté. Par contre notre thermostat de radiateur a l'air d'avoir rendu l'âme, donc dans Seville on a commencé à surchauffer (quel trafic dense), donc on a vite branché le ventilo de secours en direct sur la batterie, ça a réglé le problème, on attendra le stand méca pour faire ça correctement.

Ici on a trouvé un chouette hôtel/ranch **** à Jerez pour une dernière bonne nuit/douche (57€ pour 2 et c'est byzance ^^)

En tout cas, qu'est ce qu'il y a comme 4L en rade sur la route, déjà pas mal on du abandonner. Nous on trace à 110 gps tout le temps et min 75 dans les côtes et on remonte chaque fois tout le monde, la prépa est bonne
(moyenne 7,5L/100 à ce rythme).

[piouravida]

C'est génial de pouvoir vous suivre ainsi avec les pépins et les bons points.
J'espère des photos de la R4 devant le ranch !!

Bonne route et bonne traversée.

PS 7,5L/100 c'est pas trop (moins que moi à Grenoble)

[takata6]

Excellent les comptes rendu John !

C'est moche pour les abandons prématurés

[tataveteam]

c'est souvent que les écrous de cardans se desserrent, maintenant je les bloque a fond a la clé a pipe simple, a chaque fois que je les ai fait au couple ils se sont desserrés (ecrou nilstop neuf et vieux, aucun changement)

[stilgart]

en meme temps quand certain repare un longeron arriere a 2 semaines du depart ca ettonne pas en fait !!!! mais c'est vrai que c'est moche ....
pour ton calorstat ce serait ettonant qu'il s'ouvre pas , tu chaufferais en 5 minutes !!!
ca fait plus penser a un thermocontact qui se declenche pas ou oxyde sur les cosses !

pareil pour les ecrous de cardan !!! a font avec une croix monter dessus et tout !!!
++

[jonathan12]

oui j'avoue que c'est vraiment chouette d'avoir des nouvelles

elle tourne au poil la titine !

continuez comme ca

[jonathan12]

Carton plein avec l'étape Midelt - Merzouga

position générale: 21 e
classement européen: 2 e

c'est en réalité la 3e place générale ! car beaucoup d'équipages ont le même kilométrage donc il y a 1er, 12e et 21e pour le moment

[stilgart]

y en a qui cartonne dit donc !!!!!
++

[takata6]

Et alors ? Quelles nouvelles par ici ?

[Johnny Boy]

On est rentré qu'hier à 22h.

Bon en somme on a fini 5e européen et 63e général sur 1446 voitures donc on est assez content mais on aurait bien aimé chopper plus de points à l'épreuve marathon pour être plus haut dans le classement.

Sinon je ferai un gros bilan ambiance/pannes/orga un peu plus tard parce que mo maitre de stage et mon promoteur m'oppresse, il faut d'abord que je règle tous mes soucis estudiantins en attente

Mais je peux déjà dire que :
- on garde la voiture
- on fera d'autres raid
- la caisse est toujours entières
- et surtout un grand merci à poussièresdepistes sans quoi cette belle aventure n'aurait p-e pas été aussi aisée

[savina]

content pour toi que ça se soit apparemment bien passé

j'espère que tu n'as pas perdu les garnitures de portière, je n'aurais pas 75 agrafes de plus

[Johnny Boy]

Non elles tiennent assez bien