Présentation 4L de "Twins in 4L "

[kintax]

Je viens de me rendre compte que justement j'avais farfouiller toute ta prépa à la recherche d'une explication. J'avais lu ton post du 9 juin mais je n'avais pas vu justement cette réedit du post plus loin. Merci de l'avoir remis
C'est vrai que pas mal d'image ne s'affiche plus au bout d'un moment, même sur ma prépa je le vois bien

[kintax]

Une fois m'être battu à faire les câblages j'ai voulus installer le tableau de bord mais en regardant les mousses au niveaux des aérations...... je me suis dit que c'était bête de pas les changer aussi.

Avant


Après :


Et voila :


Demain si j'ai le temps je branche l’ampèremètre et je remet l'autoradio. J'ai pas encore choisis si je met la sonde sur la pompe à eau ou sur une durite. Vu que le trou n'est pas fait sur la pompe, faudrait que je le perce puis taraude mais bon.... c'est long et j'ai pas encore les outils.

[stilgart]

sur la pompe a eau ce sera plus fiable car tu auras une temperature bonne a chaque fois ! pour les copeaux c'est moins grave que dans le circuit d'huile ou dans la culasse !!!! vu toute l'oxidation que peux faire le bloc et les chemises en permanence c'est pas 3 copeaux qui vont poser probleme !!! met un aspirateur a coté de la perceuse !!! lol
++

[kintax]

Je me posais une question : est-ce que je suis obligé de percer le trou en entier ou juste la taille de ma vis suffirait ?




J'ai dénicher dans le garage de mon père ceci :



J'ai trouvé dans tous ça le taraud nécessaire avec le bon filetage : 1/8 - 27 NPTF.
Donc je suppose que si je perce à 2.6mm ça devrait le faire avant de tarauder ?

[peter]

c'est du 3/8 ta sonde pas "1/8" , enfin je crois ! vérifie !!
en 3/8 , on perce a 8,5 mm !

[peter]

autant pour moi ,c'est du 1/8 27 , j'ai confondu avec les raccords plomberie !

[stilgart]

ca va dependre de l'epaisseur de la parois .... qui du coup va determiner le nombre de filet que tu pourras faire et donc la solidité du montage ....
faut que tu vois ca de plus pres en fait !
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[kintax]

A merde, donc si je démonte, soit j'arrive à faire le trou, tarauder et avoir un nombre de filet suffisant, soit la paroi est top mince et je suis dans la merde car j'ai percé mais je peux plus rien faire mise à part acheter l'adaptateur et un nouveau taraud en M18 si mes souvenir sont bon.

[stilgart]

ouaip ....
par contre pour reboucher tu peux le faire a la patebi composant ... d'ailleurs tu pourrais pas tout bien nettoyer (lime, ponce, degraisse pour bien que ca colle) et faire un paté pour augmenter l'epaisseur ??? mon carter alu est fendu sur 5cm et tiens depuis a la bi composant .... ca devrais marcher !
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[kintax]

Je voit qu'il fait beau cette semaine donc je tenterais le coup.
En plus ça me permettra de faire une vidange du liquide refroidissement avant de partir. E

Et de démonter la traverse pour la peindre.
Par contre j'ai un soucis avec mon allume cigare : il me pète mes fusible en dessous de 30A
Je comprend pas bien. Faut que je le branche sur la terre ou sur le négatif de la batterie ?

[stilgart]

tu branches quoi dessus ????
- batterie ou masse carrosserie c'est pareil .... va au plus court ca evite d'avoir un cable cassé dans la gaine !!!
sinon ca m'ettone pas trop que ca fasse peter les fusibles trop petit !!!
les fusibles d'allume cigare sont souvent assez costaud car les prises encaisse bien la charge... faut pouvoir en profiter !!
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[kintax]

bas rien....
Le premier fusible que j'ai niqué c'était juste avec l'allume cigare pour voir si ça marchait. Et la j'ai griller celui de mon convertisseur à 25A. J'ai juste le fil de la batterie et celui de la masse mis sur la carrosserie.

[stilgart]

tu t'es pas planté entre le + et le - ???
y a pas de raison que ca marche pas ... ta essayé avec un plus gros fusible ???? l'allume cigare pompe pas mal de puissance mine de rien car c'est une resistance, le convertisseur a surement un condensateur qui doit bien pompé au demarrage ! perso je prefere mettre le convertisseur sur un branchement fixe sans passer par l'allume cigare car si tu mets un trop puissant la prise allume cigare et les cables risquent de pas kiffer !!!
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[Bouffe]

Bon, et je veux plus voir un seul fil qui dépasse dans l'habitacle hein, tu cache absolument tout et tu fais ça proprement !

[kintax]

ah si vous saviez la connerie que j'ai fais ........ tant que j'ai pas réussis à trouver un moyen de réparer je vous mettrez rien !

[Indiana]

Quand tu vas tarauder, fais bien attention de ne pas faire passer entièrement le taraud, car celui-ci est conique. Ce n'est pas habituel.
Le pas est de l'ordre d'un millimètre. 3 pas dans l'acier, ça va car on a juste une étanchéité à assurer. Dans l'alu de la pompe, il te faudrait 5 mm.
Taraude sur 1/3 de la hauteur du taraud et essaie la sonde, etc.
J'ai taraudé ma plaque de fermeture ar et j'ai bien failli me faire avoir... Car en plomberie, au pas du gaz, les taraudages sont cylindriques et les vis, coniques....

[kintax]

Merci de me préciser la chose

[stilgart]

j'ai rien suivit a cette histoire de taraud....bon sinon ta fais quoi alors ???
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[kintax]

si j'ai trouvé une solution ce soir je vous le direz :p

[Bouffe]

Je sens qu'il a tout cassé...