Jo - 4L Gordini 1984

[MatGARAGE]

Si je ne me trompe pas le boitier étanche est un boitier standard elec extérieur non?

Mat

[jonathan12]

dans ta boite a fusible on voit ton gros cable arrivé en bas ... et on voit des petits cable du bas faire demi tour en haut .... pourquoi ne pas avoir mis tout tes cables prevenant du gros en bas et toute les sorties en haut ??? au moins tu sais que d'un coté c'est sans fusible et de l'autre c'est protegé !!!

tes relais sont fixé comment ? y a le support mais ensuite tu les clipses ??? ca a l'air de relais specifique et pas comme les noirs avec la fixation au dessus , c'est adapatable ? en cas de casse faut pouvoir les changer facilement ! y en a deja 1/5 chez moi qui a sauté !
pas bete l'idée de l'allume cigare pour choisir en +apc ou permanent ! monte le maximum d'element directement sur ton circuit comme par exemple le transfo 12/220, la cibie, si ta un chargeur USB demonte le et laisse juste l'USB dans le tableau de bord .... les allumes cigare ont souvent des faux contact c'est vraiment chiant .... attention a l'emplacement juste devant le pomeau de levier de vitesse c'est pas top quand y a un truc de branché dessus ...
voila pour mon experience des allumes cigares !!!
++

j'ai cablé comme ca pour que les fils soient directement face a leur sortie, en gros c'est tres facile a reperer, les 3 de gauche filent vers le bas et les 3 à droite filent vers le haut (encore un cable à brancher d'ailleurs) pas difficile de pas se tromper de plus une fois l'install faite, je ne devrais plus aller tres souvent la dedans

Pour les relais c'est fixer par une petite plaquette que je vient enficher mon relais et je tord cette patte pour pas que le relais puisse ressortir de sa fixation je peux aisément retordre cette petite patte pour changer le relais au besoin.
ce sont des relais classique mais qui ont la fonction "va et vient" donc j'ai le choix de les employer pour couper ou pour alimenté un appareil en lorsque le relais est alimenté ou non
s'ils lachent je peut tout à fait les remplacer par des relais classique (c'est juste que j'ai acheté ces relais sur un site chinois pour moins de 2€ piece )

Oui ca va etre top cette fonction allume cigare je l'ai ai mis en vertical le long de la console centrale sur la parie caisse du coté passager, meme endroit que pendant tout le trophy, c'est top, ca derange pas quand qqch est branché dessus, pas de faux contacte car les fiche vienne se fixer à la verticale, que du bonheur

[jonathan12]

Pour les bavettes c'est sympa en look et pour la mienne ce devrait être indispensable car en sinpar craboté j'envoie loin derrière.
Après sur une 2rm ca limite les projections mais tu risques de les arracher dans les passages techniques si tu dois faire une marche arrière.

Donc pour mais tu les retires en cas de sortie type noctambulles.

Mat

haha en sinpar c'est sur

j'aime mais rajoute une chaine ou une sangle pour pas qu'elle se retourne et passe sur le pneu !!!!
obligatoire pour l'afri4L et a l'avant c'est bien aussi
++

oui effectivemnet comme vous le dites tous les 2 je vais rajouter des sangles, mais je pense faire ca lorsque j'aurai fait mes PC tubulaire, je doit encore faire le gabarit pour les plaque de fixation au brancard avant arriere et les donner au chaudronnier pour qu'il me decoupe ca comme il faut, sur une base de 6mm couplé a des tube de 42 mm en 2mm d'épaisseur ca devrait le faire
le tout avec 4 crochet de remorquage incorporé dans les fixation de PC

sinon apres réflexion, je vais les faire un poil plus etroite pour qu'elles déportent moins sur le coté, je pense recouper 1cme de chaque coté soit une largeur de 23cm

j'ajouterai celle de devant aussi a l'occaz

[jonathan12]

Pour les bavettes, moi j'aime pas, mais je vais être obligé d'en mettre, même à l'arrière : par temps de pluie, les gens qui me suivent s'en prennent plein le pare-brise à cause de la hauteur de ma 4L, et à l'avant, quand tu fais un peu de boue, on se retrouve vite avec de la merde DANS la voiture quand les vitres sont ouvertes =) =) =)

Sinon, l'installation élec est superbe ! Ton boitier étanche, tu l'as chopé où ? C'est exactement ce que je cherchais, mais j'ai pas trouvé de bornier étanche, du coup, j'ai du le mettre dans l'habitacle moi...
Pleins de bonnes idées sur ta voiture Une référence pour moi =)

je peux comprendre
haha c'est sur c'est moisn top pour eux !
Boue dans la voiture j'ai déja eu aussi

merci pour tes compliments ca fait vraiment super plaisir
pour le boitier etanche je l'ai acheté via un pote chez Berner, mais c'était super cher car il était livré tout nu donc il a fallu rajouter les 4 connecteurs etanches de sortie de boite + les fusibles, ca fait quand meme qqch comm 60€ en tout (et encore j'ai les remise max chez Berner ! )
sinon j'ai encore plein d'idée à mettre en oeuvre, tel que le bouton engine start qui est fonctionnel uniquement lorsque le moteur est éteins ... (ce qui evite de mettre un coup de démarreur malencontreux lorsque le moteur est allumé )

Si je ne me trompe pas le boitier étanche est un boitier standard elec extérieur non?

Mat

Absolutely not
c'est un boitier etanche pour automobile avec fermeture par 2 barre de verrouillage qu'on peut voir sur la photo, et se clipse sur le couvercle, c'est vraiment top !
Pas de souci de grippage avec l'eau ou le temps
de plus les passages de cable sont munis d'une bague de caoutchouc mousse qui se resserre au fur et a mesure qu'on sert pour étrangler les câble et donc l'eau ne sais pas passer par la non plus

[MatGARAGE]

Ok autant pour moi alors
Pour ton bouton start il suffit d'utiliser un relais couplé avec la sortie de l'alternateur.
Quand l'alternateur est en route donc que le moteur tourne le relais coupe l'alimentation du bouton start.
Tu peux reprendre le témoins de batterie sur le compteur plutot que de tirer les fils de l'alternateur.

Mat

[jonathan12]

yesss c'est exactement ce que j'avais en tete

mais comme mon témoin de batterie fait des sienne dernièrement (ne s'allume plus tout le temps lorsque je met les contact moteur éteins ), je pense me brancher sur la sonde de pression d'huile

[jonathan12]

petit shooting aujourd'hui avec un pote !

j'ai déjà la main pièce ! le reste apres

[MatGARAGE]

Vraiment superbes cette photo sympa le shooting.

Mat

[jonathan12]

Merci

j'ai eu le reste des photos !!!!

[jmi]

Super ta voiture =)
Juste un petit détail, je serai toi, je virerai les stickers Ca sera encore mieux !

[takata6]

Excellent Jo !

Sympa comme endroit !

[Laurent591]

Superbes photos ! J'adore

[stilgart]

on voit trop les trains par rapport a la voiture !!!!
la premiere que ta posté en N&B est top le fisheye sur la 6 et 7 du 2e post est pas mal mais dommage de pas l'avoir utilisé plus .... y a moyen de faire des truc de ouf avec ce genre d'objo en tout cas on voit les possibilités sur la photo interieur dommage de pas l'avoir utilisé un peu plus ...

retaille la premiere photo en panoramique ... l'effet sera bluffant !

d'une maniere generale (je reflechis en ecrivant !!) en fait je trouve qu'il y a trop de sol au premier plan ... tu coupes 1 ou 2 cm a chaque photo en bas et la photo a plus rien a voir avec l'original, la voiture est plus mise en valeur (tu veux montrer la voiture pas les trains derriere!) et ca pose le sujet bref c'est mieux ...

en tout cas chouette shooting ! et comme JMI retire les deloite, enfant du desert et ainsi de suite laisse juste le numero car pour l'instant la porte avant et surchargé par rapport au reste ...
++

[savina]

superbe auto

y'a plus qu'à en profiter maintenant

[jonathan12]

Super ta voiture =)
Juste un petit détail, je serai toi, je virerai les stickers Ca sera encore mieux !

merci

et comme JMI retire les deloite, enfant du desert et ainsi de suite laisse juste le numero car pour l'instant la porte avant et surchargé par rapport au reste ...
++

je devrais en tout cas virer les sidi ali ca c'est sur haha les autre j'aime encore bien, mais le truc c'est que si je vire les autre, le numé d'équipage sera un peu tout seul

Excellent Jo !

Sympa comme endroit !

Superbes photos ! J'adore

superbe auto

y'a plus qu'à en profiter maintenant

merci beaucoup ca fait fort plaisir!!!!
Ho non y a encore une bonne dose de choses a faire dessus !

on voit trop les trains par rapport a la voiture !!!!
la premiere que ta posté en N&B est top le fisheye sur la 6 et 7 du 2e post est pas mal mais dommage de pas l'avoir utilisé plus .... y a moyen de faire des truc de ouf avec ce genre d'objo en tout cas on voit les possibilités sur la photo interieur dommage de pas l'avoir utilisé un peu plus ...

retaille la premiere photo en panoramique ... l'effet sera bluffant !

d'une maniere generale (je reflechis en ecrivant !!) en fait je trouve qu'il y a trop de sol au premier plan ... tu coupes 1 ou 2 cm a chaque photo en bas et la photo a plus rien a voir avec l'original, la voiture est plus mise en valeur (tu veux montrer la voiture pas les trains derriere!) et ca pose le sujet bref c'est mieux ...

en tout cas chouette shooting ! et comme JMI retire les deloite, enfant du desert et ainsi de suite laisse juste le numero car pour l'instant la porte avant et surchargé par rapport au reste ...
++

moi je trouve que la voiture est quand meme bien mise en avant
sinon oui y a tjrs moyen d'ajuster etc, mais je trouve le résultat plus que pas mal

[stilgart]

attention c'est loin d'etre mauvais , juste mon avis de "photographe amateur" pour ameliorer ce que tu as deja !
perso je recadre quasi systématiquement mes photos .... deformation aprés avoir fait Tilllate / weemove (photo en boite de nuit)
++

[jonathan12]

un peu de boulot sur la titine

Je me decide enfin a monté ma nouvelle crémaillère
je récupere mes ancienne bielette qui étaient neuves et voila ce que ca donne
c'est beau


Comme la crémaillère etait déposée, j'en ai profité pour tenté de sortir les joint d'aac sans déposé la boite mais c'est mission impossible et comme j'ai abimé le joint, je vais donc déposé la boite.
en démontage


Je vais en profiter pour régler ce sifflement d'embrayage

quand je touche la pédale d’embrayage, ca siffle, mais a part ca rien n'est anormal, tout fonctionne bien (passage de vitesse aisé) et ca sifflet plus du tout une fois la pédale relâchée.
Est ce que c'est donc a coup sur la butée ou bien pas ?

Et quitte a ce que la boite soit déposée, je vais également faire le joint de vilebrequin

A oui et quitte a ce que les bras soient quasi libéré, autant lui mettre un demi cran de réhausse a ce moment la
bref du boulot en perspective

[bouba]

quand je touche la pédale d’embrayage, ca siffle, mais a part ca rien n'est anormal, tout fonctionne bien (passage de vitesse aisé) et ca sifflet plus du tout une fois la pédale relâchée.
Est ce que c'est donc a coup sur la butée ou bien pas ?

Certainement ton disque d'embrayage que tu as remonté à l'envers.....

[stilgart]

et il est plus simple de remettre un demi cran avec les amortos de monté .... sinon ca marche pas et tu tee galeres pour rien !!!!
la rehausse de antize je l'ai fait sans rien demonté mis a part la coque de protection et les 3 vis de la barre bien sur .... meme la roue est resté en place car j'ai deja eu une mauvaise experience avec une roue demonté et une voiture qui tombe !
par contre le joint de vilo se change en ouvrant le carter il me semble ..... donc tu pourras pas le changer !
++

[takata6]

par contre le joint de vilo se change en ouvrant le carter il me semble ..... donc tu pourras pas le changer !
++

De quel carter parles-tu ?

Le joint de vilbrequin est directement accessible dérrière le volant moteur. Un ptit tirre-bouchon pour tirrer dessus et il vient.

On avait changé le mien avec Bouba... et on en a remis 2 !

Il semble en effet qu'il arrive que le sointement aie notament pour cause (en partie) une très légère usure de l'axe, un nouveau joint positionné exactement au même endroit ne compenserait pas totalement cette infime usure. En en supperposant 2 (hum hum.. la gorge est assez profonde) ils sont l'un comme l'autre décalés par rapport à l'emplacement de contact d'origine et comme ça tu est tranquile pour un bon bout de temps