Jo - 4L Gordini 1984

[stilgart]

ouaip je parle du joint juste derriee le VM ....
je pensais qu'on devait tout demonter pour l'avoir ..... si tu dit que j'ai tord alors je ne peut que m'incliner ..... :p
++

[jonathan12]

quand je touche la pédale d’embrayage, ca siffle, mais a part ca rien n'est anormal, tout fonctionne bien (passage de vitesse aisé) et ca sifflet plus du tout une fois la pédale relâchée.
Est ce que c'est donc a coup sur la butée ou bien pas ?

Certainement ton disque d'embrayage que tu as remonté à l'envers.....

j'ai fait 12 000 km sans aucun problème de bruit ni rien, j'ai déposé le moteur pendant 5 mois sous un drap, au remontage j'ai eu ce souci.

et il est plus simple de remettre un demi cran avec les amortos de monté .... sinon ca marche pas et tu tee galeres pour rien !!!!
la rehausse de antize je l'ai fait sans rien demonté mis a part la coque de protection et les 3 vis de la barre bien sur .... meme la roue est resté en place car j'ai deja eu une mauvaise experience avec une roue demonté et une voiture qui tombe !
par contre le joint de vilo se change en ouvrant le carter il me semble ..... donc tu pourras pas le changer !
++

trop de contrainte sans rien démonter je trouve.
et c'est plus dangeureux.

[stilgart]

nop justement .... l'amorto fait office de butée donc le train ne descend pas trop .... pas d'obligation a faire remonter le train et ainsi de suite !!!
avec la technique de la sangle a cliquet + la bonne clef ca pose pas du tout de souci !!! si la voiture se casse la figure y a toujours le pneu la roue et l'amorto pour pas que ca remonte trop sinon le chassis est par terre ....
++

[bouba]

j'ai fait 12 000 km sans aucun problème de bruit ni rien, j'ai déposé le moteur pendant 5 mois sous un drap, au remontage j'ai eu ce souci.

Ca ne peut être que ta butée alors...

[jonathan12]

ok merci pour l'info

je préfere ca car c'est moins cher
de toute facon je dois deposer la boite

[bouba]

ok merci pour l'info

je préfere ca car c'est moins cher
de toute facon je dois deposer la boite

Et bien profites-en pour vérifier la totalié du mécanisme d'embrayage...

[jonathan12]

yesss

pour voir s'il a pas trop morflé dans le desert

[Laurent591]

Wééé ma crémaillère ! Du bon taff en perspective Jo ! Bosse bien

[tataveteam]

c'est bien la butée, soucis courant, elle s'oxyde légement et siffle, il suffit parfois de la nettoyer, de la regraisser et roule...

[jonathan12]

Wééé ma crémaillère ! Du bon taff en perspective Jo ! Bosse bien

tu la récuperera bientot merci pour le dépannage en tout cas

merci, je me demande meme si j'aurais pas plus facile a sortir tout le moteur/boite d'un coup :p

je verrai bien

c'est bien la butée, soucis courant, elle s'oxyde légement et siffle, il suffit parfois de la nettoyer, de la regraisser et roule...

merci pour l'info, j'en ai commandé une nouvelle, car bon, pas trop envie de prendre le risque que ca siffle toujours une fois tout remonté.
ceci dit, je compte bien regarder sa tete et la mettre e coté, au cas ou
le joint de vilebrequin est également commandé

[jonathan12]

un petit colis qui est arrivé aujourd'hui

Mais qu'est ce que ca peut bien etre?

une regle de précision !

Aller faut que je la test !
essai sur la culasse du 1400 avec un beau contre jour et un jeu de cales

Bilan, culasse quasi plane et encore dans les norme constructeur !! la cale de 0.05mm passe nul part, autant en longueur, qu'en largeur, qu'en diagonale
a mon avis j'ai une deformation de maxi 0.025 donc c'est good
hauteur de la culasse => 72,2mm donc en cote origine

parfait parfait, j'ai fait un chouette "coup de poker" car sans cette regle j'aurais fait d'office un surfacage ce qui m'aurait couter presque le meme prix que la regle et je n'aurai pas cette derniere, chose qui me sera tres certainement encore bien utile a l'avenir !

[tataveteam]

classe, la regle d'ajusteur...

avec tu peux regarder si le dépassement des chemises est identique partout par exemple...

[jonathan12]

yesss
et une chemise par une chemise en la mettant dans le sens de la largeur

je me suis dit que c’était un bon investissement (car c'est pas donné pour un bout de metal "tout bete" )

[tataveteam]

tu as pris quelle classe de précision (en tout cas c'est pas n'importe quoi, c'est réctifié et stabilisé, tu es sûr que dans le temps ça ne bougeras pas, en plus c'est probablement de la fonte issue de coulée continue, plus stable que la coulée classique

[jonathan12]

c'est une classe 2
la matière c'est de l'acier au carbone

je l'ai acheté la
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/regles ... 34775.html" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est le moins cher que j'ai trouvé, y en avait d'autre plus longue encore mais pas utile pour nos culasses de 4L

[takata6]

Dans le genre suite dans les idées, rien ne l'arrête ce gars !

[stilgart]

j'avoue ... perso j'ai fait surface ma culasse sans savoir si c'etait vraiment utile ....
tu as bien joué !!!
++

[jonathan12]

Dans le genre suite dans les idées, rien ne l'arrête ce gars !

merci ça fait plaiz a lire

j'avoue ... perso j'ai fait surface ma culasse sans savoir si c'etait vraiment utile ....
tu as bien joué !!!
++

ouaip, meme situation
merci

[jonathan12]

J'ai eu le temps de faire 2 - 3 bricoles ce soir

Allez c'est parti !!


et hop l'ensemble complet dehors

petite parenthese, j'avais un jour mentionné que la boite pouvait etre de travers avec le silent bloc de boit bien aligné, voici l'illustration de ce que je racontais (pour Stilgart notamment )


J'ai ensuite attaqué directement

changement du joint spi d'AAC

mise en place de la nouvelle butée

le garage dans tout ses états

Et j'ai heureusement bien fait de me dire "tant qu'a faire, je changerais bien le joint de vilo aussi" meme si je savais pas son etat et s'il fuiait ou non
Le joint tout mort ! il est sorti avec AUCUNE résistance, limite avec mes ongles j'ai presque su le sortir

le nouveau, c'est pas la meme chose, il tient bien lui

et pour finir, mon pere est allé chercher la tole que j'avais commandée, c'est du 1mm inox
ca va bien donner (faut juste que je fasse la decoupe comme il faut à l'extrémité à droite )

[Johnny Boy]

Tu as bien mis de l'huile sur l'intérieur du joint de vilo? Sinon ça va pas être terrible au premier démarrage

(+ bien mettre de la graisse sur la sortie de boite et la butée)