[Prépa] Nénette, la F6 du champ

[la Pomme de Pin]

Quentin y était aussi avec la F4?

Présent en effet avec Bubulle

Raphou la bien dit .. semaine intensif et magnifique, UN des raid français que je juge incontournable ! à faire (et à refaire pour d'autres !)

[takata6]

Merci pour le retour !

Avec l'annulation du trophy cette année, ça risque d'être le rush sur le inscriptions du 4 Alpes cette année !

[savina]

Merci pour le retour !

Avec l'annulation du trophy cette année, ça risque d'être le rush sur le inscriptions du 4 Alpes cette année !

De toutes façons, c'est le rush sur tout ce qu'organise SDO en 4L, avec ou sans covid. Quand il ouvre les inscriptions (presque un an à l'avance), il est déjà à moitié plein 2 jours après. Il a su fidéliser sa clientèle. Il pourra bientôt arrêter les raids en 4x4. Gros succès commercial

[raphi]

Et alors ça dors ici??

Eh bien non! On fait des petit travaux par ci par là!
(Enfin petit, j'ai un 1300 en cours de réfection avec un passage en injection de prévu mais bon, on y est pas encore)

Sinon quoi de neuf, après plusieurs semaines de réflexion, montage, démontage etc (faut dire que je bosse dessus que les dimanches) j'ai enfin réussi à monter le master Vac!

Eh bah mon gars, ça freine!

Le seul problème, c'est que le bocal de frein est pas super droit, après je pense pas que ça pose énormément de problème, on verra dans le temps.

Donc les photos du montage :

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Ça passe au poile de cul, mais ça fait grave le taf!

[takata6]

Joli, ça me tente bien aussi l'option Mastervac ...

[kintax]

moi aussi mais entre 4en1 et mastervac..... j'ai déjà fais mon choix

[raphi]

Ca passe pas avec le 4en1? parceque franchement si la colonne de direction gene pas, le collecteur non plus, si?

[kintax]

si car le 4en1 entour presque la colonne de direction

[raphi]

Effectivement, vu comme ça!

[jmi]

Le seul problème, c'est que le bocal de frein est pas super droit, après je pense pas que ça pose énormément de problème, on verra dans le temps.

Tu peux déporter le bocal en mettant des durites (avia) pour relier ton bocal au MC et comme ça, c'est réglé

[Gordinette]

Oui c'est ce que j'ai fait sur la mienne aussi pour éviter la chaleurs du collecteur etc

[raphi]

Bonjour !
Je reviens un peu au nouvelles, j'avais acheté en octobre un 1300ts pour pas trop chère, ainsi qu'une boîte 5, j'ai refait le tout petit a petit sur mes heures de libre

Donc dépoilage complet, et photo de la bv5:

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Peinture bloc / changement du vilo, et de tous les consommables segment coussinet joint soupapes etc...

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Réfection légere de la boîte 5 avec changement de tout les joints

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Assemblage moteur boîte :

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Donc comme vous pouvez voir, il sera monté en carbu 40idf avec la pipe qui va bien donc carbu tout neuf!

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Le démarrage au sol c'est passé sans soucis il manque plus qu'à monter tout ça dans la 4L et le régler.

D'ailleurs j'ai acheté quelques petits truc en plus sur la boutique

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Et encore une fois merci a Jéjé et toute l'équipe pdp pour leurs travail

[alex33320]

Joli taf je suis en plein dedans moi en ce moment peut être a un de ces jours au 4alpes

[como]

Super propre !
Du coup tu mets quoi comme silent bloc au nez de boite ?

[raphi]

Super propre !
Du coup tu mets quoi comme silent bloc au nez de boite ?

Pour les silent bloc, en fait c'est 2 silent bloc de nez de boîte classique mais de chaque côté

C'est le support bv renforcé que tu trouve en boutique

[como]

Ok, du coup ça tient sans celui d'origine, merci !

[raphi]

Ok, du coup ça tient sans celui d'origine, merci !

Tout a fait, le but c'est de monter un boîte 5 qui elle n'a pas le silent bloc sur le nez de boîte

[la Pomme de Pin]

Tu as sorti ton moteur avant le mien .. à charge de revanche !!
je vais encore débarquer chez toi en 4L cet été .. tu n'es pas prêt !!

[raphi]

Tu as sorti ton moteur avant le mien .. à charge de revanche !!
je vais encore débarquer chez toi en 4L cet été .. tu n'es pas prêt !!

Héhé ! Avec plaisir ! Je t'attend

[raphi]

Allé, on continue !
J'ai eu un peu de temps pour sortir l'ancien moteur et remonté le nouveau

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Ensuite on prépare le châssis pour la boîte 5

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Prise de mesure la la BAR

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Et pose du nouveau moteur avec les durites silicone tout neuf:

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Le moteur démarre et tourne sans pb, néanmoins il a besoin de bon réglages, elle nes prend pas bien les tours et la pompe a essence est HS, elle pisse comme pas possible.