Petit retour sur les BDT de R5AT:
Suspension plus ferme mais quasi identique sur les petit debattement (petit droite gauche par exemple)
Par contre dans les tournant, elle ne s'affesse plus a partir d'une certaine prise de roulis, la barre pousse plus fort sur le sol et empeche de trop s'écraser
Au Freinage fort la 4L ne pique plus du nez.
Avantage de tenue de route indéniable, je vire a plat.
La roue intérieur a tendance a patiner si je joue du 2e corps
Gros avantage en TT, prise de Trou ou autre, la 4L s'écrase moins et donc moins de risque de taper
Inconvénient, c'est plus dur et donc moins confortable
voila voila
