Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Avec un peu (beaucoup) d'amours elles ne résistent jamais ces barres!!!
Original le montage!
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- Indiana
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Tu as raison Jérôme, il faut beaucoup d'amour...
Au bout de 3 frappes à fond, rien n'avait bougé. Et pourtant 4 Kg à 2 mains avec un manche d'un mètre, à la verticale, ça cogne fort.
Au 4 ème coup : Ouf
Au bout de 3 frappes à fond, rien n'avait bougé. Et pourtant 4 Kg à 2 mains avec un manche d'un mètre, à la verticale, ça cogne fort.
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
on l'avait dit qu'il fallait utiliser les gros moyen !!! c'est impressionnant au debut mais avec "l'outil qui va bien" c'est magique !
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
C'est vrai que des fois il vaut mieux passer une heure a bricoler un "outil qui va bien" que de passer 10 H à galérer et à risquer de tout casser.stilgart a écrit :on l'avait dit qu'il fallait utiliser les gros moyen !!! c'est impressionnant au debut mais avec "l'outil qui va bien" c'est magique !
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Il faut quand même informer tout le monde que le WD40 à un effet seulement psychologique. Ça ne sert strictement à rien ( dans ce cas précis).
Je ne devrais pas avoir de mal à sortir les barres de mon train avec les bras en tôle.
L'an dernier, elles étaient venues assez bien et j'avais bien remonté tout graissé.
Je ne devrais pas avoir de mal à sortir les barres de mon train avec les bras en tôle.
L'an dernier, elles étaient venues assez bien et j'avais bien remonté tout graissé.
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
en 2 petit coup ca va sortir surtout si tu as bien tout graissé !!!
le truc avec les barres c'est de les sortir une premiere fois ....
++
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Pemière phase terminée, le chassis est découpé, prêt à ferrailler. J'espère avoir conservé tout le nécessaire...
Le moteur est nettoyé, prêt pour la suite qui aura lieu en juin...


Ensuite, refection du moteur et des trains.
Décaissage de la 4L et échange...On sera en Aout...
Le moteur est nettoyé, prêt pour la suite qui aura lieu en juin...


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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Elle est bien propre cette 4L vivement dimanche qu'elle soit plus crédible 
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Bonosir,
Est-ce que tu pourrais prendre en photo tes support de bavettes arriere?
Elles m'ont l'air tip-top!
MErci d'avance
Est-ce que tu pourrais prendre en photo tes support de bavettes arriere?
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Ok, pour être crédible, elle sera crédible, la météo est favorable.
OK pour les photos de bavettes, j'essaie d'y penser demain.
OK pour les photos de bavettes, j'essaie d'y penser demain.
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Pour les bavettes, voici les photos.
Dimensions 265 x 265 mm.


Dimensions 265 x 265 mm.


- Maxime4LILLE
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
SUper Merci, en fait c'est un T sur lequel tu fixe ta bavette et tu le fixe avec les attaches de ton pare-choc?
Ta bavette c'est du caouthchou que tu as découpé ou tu l'as acheté comme ca?
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Tout à fait. Une plaquette est fixée avec les 2 boulons du parechoc.
A l'équerre avec cette plaquette, nous avons soudé une cornière de 30 et maintenu la bavette en la prenant en sandwich avec un autre fer plat et 3 boulon M6 traversants.
Nous avons découpé les bavettes dans une bande de caoutchouc de bande transporteuse.
A l'équerre avec cette plaquette, nous avons soudé une cornière de 30 et maintenu la bavette en la prenant en sandwich avec un autre fer plat et 3 boulon M6 traversants.
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- Maxime4LILLE
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Celles-ci peuvent convenir?
Taille: 50x30cm
Epaisseur: 2mm
Couleur: Noire.

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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Ca me semble beaucoup trop souple.
Les notres sont en 4 mm d'épaisseur, mais 5 ou 6 serait encore mieux.
Les notres sont en 4 mm d'épaisseur, mais 5 ou 6 serait encore mieux.
- Indiana
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Re: Passage de 845 > 1289 cm3 + train F4 > Berline
Rencontre réussie avec takata6 au sud de la Belgique.
Je suis donc désormais l'heureux possesseur d'une barre anti rapprochement..
Elle ne sera pas montée avant plusieurs semaines, mais j'ai été très heureux de faire la connaissance de takata6 qui est venu spécialement me l'apporter.
Je suis donc désormais l'heureux possesseur d'une barre anti rapprochement..
Elle ne sera pas montée avant plusieurs semaines, mais j'ai été très heureux de faire la connaissance de takata6 qui est venu spécialement me l'apporter.