Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

[jonathan12]

Pour le master vac, j'avais deja fait la modif mais j'ai du le demonté parce qu'il était defectueux.

J'attends de voir si le tout passe avec le 4en1 pour me relancer dans le montage (tout est deja prévu chez moi du coup )

Les photos du montage son dans mon topic, dans les "premieres" pages

[billyo]

Bon, j'ai un petit soucis, et pour le coup, je me sens un peu con...
J'ai changé mon cache culbu cet apres midi, je connecte tout bien ( tirette sur le carbu 32 DIR et cable dans son petit taquet à vis)
Mais au moment du test de la pédale, je me rend compte qu'en tirant le cable de l'accélérateur, ca pousse la tirette en plastique et donc me coupe les gaz.
Autrement dit, pédale au repos (donc en position haute ^^) je suis accéléré...

Donc qd je vois le cache culbu, en effet, qd je tire sur le cable, le renvoi fait en sorte d'amener la tirette en plastique vers l'avant (pousser vers la gauche donc à couper les gaz sur mon carbu...


comment vous connectez le cable, et la tirette, ou dans quelle position je dois tendre mon cable ?...
Ou si quelqu'un peu me prendre une photo de son branchement ? lol

Bon c'est pas très clair je reconnais, mais pas facile à expliquer lol

[yann4x4]

Tu as un cache culbu pour carbu de 32 simple corps non ?

[yann4x4]

Quelques photos (pas top)
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03 ... 3acfbd.jpg[/img]

[tataveteam]

Bon, j'ai un petit soucis, et pour le coup, je me sens un peu con...
J'ai changé mon cache culbu cet apres midi, je connecte tout bien ( tirette sur le carbu 32 DIR et cable dans son petit taquet à vis)
Mais au moment du test de la pédale, je me rend compte qu'en tirant le cable de l'accélérateur, ca pousse la tirette en plastique et donc me coupe les gaz.
Autrement dit, pédale au repos (donc en position haute ^^) je suis accéléré...

Donc qd je vois le cache culbu, en effet, qd je tire sur le cable, le renvoi fait en sorte d'amener la tirette en plastique vers l'avant (pousser vers la gauche donc à couper les gaz sur mon carbu...


comment vous connectez le cable, et la tirette, ou dans quelle position je dois tendre mon cable ?...
Ou si quelqu'un peu me prendre une photo de son branchement ? lol

Bon c'est pas très clair je reconnais, mais pas facile à expliquer lol

il m'avait bien semblé que c'était un cache culbu de SC...

remets un cache culbu de 4L, un cable long et une boucle avec un domino, ça va très bien (mais pour ceux qui ont des SC et pas le cache culbu c'est pas la même histoire, j'y ai réflechi longtemps quand j'ai monté le 32 SC sur la dernière 4L que j'ai acheté, j'ai laché l'affaire et j'ai piqué celui de mon frère...)

[billyo]

sniff.. ouais tant pis...
je retourne à mon ancien système ^^

[billyo]

Bon, après cette petite mésaventure ^^ je reprends le freinage.
Donc à l'avant j'ai un montage de type guirling :
http://www.la4ldesylvie.fr/images/stori ... irling.jpg

Du coup, pour passer en 48mm de diamètre, et sans changer mon support d'étrier, vous me conseillez quoi ?...

++
Yo

[billyo]

Bon, après cette petite mésaventure ^^ je reprends le freinage.
Donc à l'avant j'ai un montage de type guirling :


Du coup, pour passer en R5 AT (48mm de diamètre), et sans changer mon support d'étrier, vous me conseillez de monter quoi ?...

++
Yo

[Gordinette]

Ba de trouver un Girling de R5 AT. Va voir ma prépa c'est ce que j'ai monter.

[yann4x4]

Il y en a sur lbc en neuf il me semble

[billyo]

Bah je ne vais pas trop m'embeter,
Je pense que je vais prendre en neuf sur oscaro !
Pouvez-vous me confirmer si c'est bien ceux là ?

http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-b ... 83733-78-p

et
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-b ... 84016-78-p

[billyo]

et quelqu'un peut il également savoir si les pas de vis des MC sont les même que ceux de 4L ? ou il faut que je prévois également de refaire mes durites ?

[billyo]

Dernière question
Quelle MC monter ?..
Le TX déja en place est mort je pense...
Donc soit un de F6 3 sorties ou un d'AT
ils sont tous les 2 en 19/19.5 de diamètre de mémoire... mais quid de l'adaptation avec le mastervac
EDIT !
J'ai trouvé un de R5 est obligatoire ils ne sont pas pareil de mémoire. si je monte un de 4L sur un d'R5, il sera en biais
donc R5 obligatoirement.

[billyo]

pour le Maitre cylindre, il existe en 20.5 et en neuf.. mais ca pique :
http://www.yakarouler.com/prix/maitre-c ... =58196#nav
Le tout premier sur la liste : 116 euros !!
Donc si c'est compatible avec le mastervac je prends ca !

[yann4x4]

Oui il te faut un mc de r5.

Yakarouler je n'ai eu que des problemes donc je ne leur prends plus rien!!

[billyo]

Oui il te faut un mc de r5.

Yakarouler je n'ai eu que des problemes donc je ne leur prends plus rien!!

Moi la meme chose sur OSCARO ^^
mdr !

[billyo]

Tu me confirme les étriers ? yann

[yann4x4]

Je vais au revendeur du coin moi maintenant...souvent c'est le meme prix c'est plus rapide et au moins il y a le service!

[Gordinette]

Pour les étriers c'est de l'échange standard que tu nous montre, donc tu doit renvoyer le même, sinon il garde la consigne.

[billyo]

Arf,
J'avais pas vu...
Bon toujours en recherche ^^