Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[stilgart]

"on crois que c facile mais c'est pas facile tout les jours!!! "

heu tu as picolé avant de travailler?

non non non ... une citation commune !!

bon sinon j'en avait marre de certain bricolage pour tenter que ca marche et au final je m'en sortais avec un autre bricolage qui fonctionné par mieux que le precedent !!!!
du coup c la carte bleu qui a chauffé et on a pas fait dans la dentelle ....

1 cremaillere neuve (l'autre HS du jeu partout et ct un bricolage ! )
2 jeu de roulement pour l'avant (ca grogne assez fort jeu dans la direction )
1 joint de collecteur car pas normal que le moteur accelere quand je met du nettoyant frein sur la culasse !!!
2 jeu de SB pour le train avant je change les 2 coté au moins tranquille aussi !!!
1 tube de sortie d'echappement car mon entonnoire est deformé donc impossible a resseré ca tient pas ... bref je refait mon echappement !!!
2 supports moteur (droite et gauche) car ils sont tout ecrasé ! vais enprofiter pour tailler ma pipe d'admission pour plus que ca tape la colonne
1m de tube pour faire un recuperateur d'huile histoire d'arreter de tout degeulasser !!!
1 cable de compteur le mien HS
et 2 vis de collecteur car y en a 1 qui est peté mais je sais pas ou ... surprise !!!

bilan 300 euros !!! mine de rien je m'en sort pas mal ....
par contre impossible de trouver un SB de boite 5 !!

reste plus qu'a apprivoisé mon poste a souder et aussi de faire 2 bride de boite ....
bref y a du boulot mais cette fois on fait pas du bricolage ! j'ai pas envie d'avoir peur de bouger avec .... et puis faut aussi qu'elle aille un peu plus vite que 150 (compteur 135 GPS) quand je suis chargé avec un GMP derriere !!! lol

++

[BassMan]

oué... avec une bi moteur tu devrait avencer plus lol

[fanta]

J'ai un support de boite 5 en stock au magasin !
65€

[stilgart]

J'ai un support de boite 5 en stock au magasin !
65€

heuuuu .... c un peu chere non ????
mes SB moteur m'ont couté 17,50 sur franzose ......
si y a pas moins chere je briderai d'abord ma boite avant de le changer

++

[stilgart]

d'abord merci a tout les gens qui repondent sur ma presentation je viens de voir que j'etais dans le top 5 des prepa ayant le plus de reponse !!!

cette semaine j'ai recu un gros colis !!!
la liste est au dessus voila la photo


reste plus qu'as tout monter tranquillement ...

sinon murielle fait encore des caprices !!!!
en ce moment elle a le galet tendeur de pompe a eau de bloqué .... mais la courroie glisse dessus donc j'ai pu rentrer a la maison !!! j'espere que ca va pas mettre trop longtemps pour en avoir 1 et le changer !

++

[grain2sable]

courage PAM, Murielle est une grande capricieuse

sa sent bon la resto pour la noctam'bulles sa

[simonr4]

vas sy PAM tu peux le faire ^^

[fanta]

J'ai un galet d'avance si ta besoin on fait l'échange je réparerait le tient pour mon 2e moteur après

[stilgart]

merci pour la proposition !!!
faut que je vois en combien de temps je peux avoir les roulements mais il m'en faudrait 2 aussi ! c'est le 2e que je pete alors je voudrais bien en avoir un d'avance aussi !!!

++

[fanta]

Il te faut des 6202EE
Il me reste 1 roulement mais avec billes apparentes donc c'est pas top pour aller dans les chemins
Si ta besoin tu sait ou en trouver un de galet au cas ou...

Par contre prévoi des circlips neuf car sa les elargi de les enlever

[stilgart]

j'ai trouvé ca

Roulement à bille haut de gamme
6202-2RSH-C3-SKF
Caractéristiques


7.99 € TTC l'unité

En stock Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur: 35 mm
Épaisseur : 11 mm
Vitesse maximum : 13000 RPM

Etanchéité : 2 flasques Synthétiques
Charges nominales dynamique : 0
Charges nominales statiques : 0
Conditionnements : lot de 1 produit
Type : Acier 100CR6
Tolérance : C3
Poids : 0 Kg

Haut de gamme de marque SKF


apres avoir bien regardé tout les type de roulement qu'il pouvait y avoir .... je me pose la question :
quand mon compte tour indique 5 000 RPM => c'est la vitesse en sortie de vilbrequin et d'AAC?
vu que mon galet de pompe a eau est bcp plus petit que celui de l'aac il va tourner plus vite ... mais de combien ?

etant donné que je roule regulierement a 4000 / 5000 rpm j'aurais pas plutot interet a prendre un roulement renforcé et etanche plutot qu'un basique ?

merci bien !
++

[tataveteam]

c'est bon pour la difference de diametre que tu as

on a pas les charges nominales mais les 13 000tr/min sont pour la charge nominale dynamique

il n'y a pas d'efforts radiaux seulement des axiaux et peu importants, c'est bon

[fanta]

Etanche c'est trés important !
C3 c'est le jeux axial il me semble que c'est pas utile sa
Un 6202EE ou ZZ standart suffira largement c'est pas des Porsche qu'on a !

[stilgart]

oki !

mais comment on les demontes aussi ????
j'ai test un peu j'ai pas reussi ....

++

[MatGARAGE]

Tu vires le circlip tu chauffes un peu le corps du tendeur et hop ca sort.

Mat

[stilgart]

hum hum vais tester ca ....

bon sinon a force de forcer dessus a la fin ca casse !!!!



et la je sais pas comment je vais faire pour le sortir !!!

++

[MatGARAGE]

Tu tapes en 3 points écartés d'environ 120°.
Petit à petit ca va venir.

Mat

[Pouet]

ha merde c balot ^^ et tu peupas mettre eun douille de cliket ?

[Alex]

Tu changes tout !

[fanta]

Stilgart t'est membre de la "manouch team racing"???
Je suis trés étonné de voir sa venant de toi!

Déjà faut commencer par déposé le tendeur "complet" pour être à l'aise pour travailler, c'est vite fait en plus de l'enlever...
Puis après avoir retiré le circlips tu prends un extrateur à 3 griffes pour retiré la pouile et le roulement complet, puis encore avec l'extracteur et une douille tu retire le roulement !
Pour remonter opération inverse et hop sa roule nickel !
Oublie pas de nettoyer, poncé légérement puis graisser l'ensemble sinon le beau roulement de Porsche servira à rien !
Le galet et encore récupérable, il reste plus qu'à retiré la cage du roulement coincé dans la poulie, trempage dans du dégripant puis extrateur avec une douille.

Je suis pas le pro du roulement mais à force de voir des gens qui me raméne des roulements en me disant que c'est pas le bon alors qu'ils savent pas les montés j'ai acquis une certaine expérience de la chose ! Je passe mon temps à conseiller des gens qui éssaye de faire de la mécanique en pensant que les garagistes pro sont des voleurs alors que rien ne vaut l'experience d'un bon mécano !