Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[stilgart]

aucun remu menage ici .... wouaou !!

bon nettoyage du vilebrequin : palier 3 marqué bien comme il faut mais au milieu or les coussinets sont rainuré au milieux donc a priori on s'en fou ... mais les autres ont aussi des traces et sont pas tres plats !!
photo ce midi

j'ai trouve un vilo a 300 euros a creteil : allégé, rectifié, VM rectifié, embrayage neuf et rectifié .... le tout en cote d'origine
a priori c'est la dessus que je vais me tourner !!!
c'est pas la solution la plus economique mais j'ai la garantit de l'objet ...; en casse si j'achete le moteur et que les vilo est lui aussi rayé je suis chocolat !!! et la piece avec les rectifs a quand meme une certaine valeur !!!
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[grain2sable]

sa te choque qu'on traite pas ton speudo travail de manouche?

c'est étrange^^

[stilgart]

que personne ne reponde simplement !!!
en meme temps avec tout le detail ca fait moins bizarre et on comprend que c'est pas fini ....
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[stilgart]

photo de mon vilebrequin ....



tout est dit !
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[tataveteam]

c'est un classique sur les coussinets ouverts sur le milieu, la limaille se met dedans et bourre...

pam ça ne te choque pas d'acheter un vilo en cote d'origine mais réctifié?( soit il est en cote d'origine soit il est rectifié mais les 2 ensembles sont pas trop compatibles...)

VM rectifié, en fait on s'en fout, tant qu'il n'est pas marqué et n'a pas de balourd, (embrayage idem, mais si il est neuf il n'y a pas besoin de le rectifier, il y est déjà...)

tu as fait tes soudures patés avec l'arc?

[stilgart]

allégé et rectifié en fait donc pas touche au maneton ... de toute maniere le VM n'as pas l'air d'etre compatible entre le GTT et la cloche de R4 ....
du coup ce sera un vilo de GTT simple a 100 euros a divion ...

les soudures c'est avec le kempi de takata en mode automatique mais j'avais pas nettoyé type top le metal ... je sais pas trop quoi utilisé pour faire les coins et tt ... un manque de gaz peut etre ?
il etait reglé en epaisseur a 1,1 avec une forme bombe de la soudure ... j'ai pas lu le manuel d'utilisation avant je l'avoue!!!
un conseil pour que ca soit mieux ?
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[tataveteam]

non c'est pas un maque de gaz du tout, autrement tu aurais des trous dans la soudure..

essaye de régler la vitesse du fil (moins vite, je pense), l'intensité a l'air bonne

[stilgart]

moins vite ca avance pas ... et j'ai l'impression que ca fait des trous !!!
en gros je regle pas l'intensite sur le poste je regle l'epaisseur de la tole et le volume de la soudure que je veux faire .....
le gros souci c'est que je vois pas la piece en cours de soudage je vois juste le bain de fusion car mon casque est pas reglable du coup c'est dur de faire un truc propre quand tu vois rien ..... mon avance est pas reguliere et je sais pas trop si j'ai bien soudé ou si j'ai fais un trou

faudrait que je trouve / achete mon casque reglable !

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[tataveteam]

simplement acheter un verre de 7, c'est ce qu'il faut pour le semi en general

[DELAROUILLE]

simplement acheter un verre de 7, c'est ce qu'il faut pour le semi en general

Ah ba oui c'est sûr que les Ray Ban ça suffit pas

[stilgart]

c'est un masque automatique ... je peux changer le verre ???
j'ai pas vu de verre de rechange moins teinté a l'achat chez eux ...
pouet en a acheter un sur le net dernierement reglable ! j'utiliserai celui la la prochaine fois !
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[tataveteam]

alors tu dois avoir un potard pour le regler a l'interieur (on ne peux pas chnager le verre sur les auto..)

[stilgart]

bas non j'ai pas de potard ...
c'est le masque air liquide quer tu trouves chez brico a 69 euros ....
quand je vois le prix sur le net je suis degouté !!!
avec la baguette ca pose moins de souci ...
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[DELAROUILLE]

Effectivement il y a des masques automatiques qui n'ont pas de réglage , je les déconseille car il n'ont pas de piles à l'intérieur et mise à part l'absence de réglages il arrive qu'il ne fonctionnent plus quand ils sont stockés à l'ombre , pour qu'ils refonctionnent on est obligé de les mettre 10 minutes au soleil , pas terrible quand on est pressé .

[tataveteam]

tous ceux que j'ai vu en avait un...

perso je n'utilise que des cagoules classiques en carton, avec les verres adaptés au poste utilisé

[stilgart]

et pour les soudures ? un conseil ?
vais essayer de trouver un verre de 7 ou 8 et je ferais qq chose avec ca ... si ca peux aider ! et voir le prix si ca tombe ca me coutera moins chere de prendre une new cagoule sur le net que d'acheter un verre separement !!
++

[tataveteam]

essaye en manuel, 70-90A, vitesse sur le 7

[stilgart]

modif de capot 2e partie !!!
pour la soudure je poussé ma torche au lieu de la tirer ... donc forcement ca faisait n'imp !!! ajd c'etait beaucoup mieux

mais reglage a 0,6 ca marche pas ... donc tout a 0,8 du coup ca a tendance a faire un peu des trous parfois faut faire gaffe !!!




en soudant la premiere fois j'ai reculer l'avant ... ca colé plus a la calandre du coup la ca a bougé !!


on coupe tout a ras !


oups !!! bas oui en tracant faut pas se tromper ... bas la je me suis bien planté !!! un gros trou


on prend le morceau decoupé et on taille une rustine

ajustement !

on pointe

on soude

et voila le bas fini !

on taille le haut

soudure

tout le long !

vu d'ensemble

test

et voila presque fini !!!




y a 2 endroits qu'il faut que je bouche mais j'ai pas trouve mon bonheur .... la rustine ca va pas le faire je pense !!! trop fin ... vais surement utiliser l'etain mais je sais pas encore comment ca marche exactement donc a voir ....

voila ! il reste a remastiquer les cloques qui ont explosé, poncer le capot complet pour le repeindre, et installer les LP de nouveaux ....
++

[Martin62170]

Bien joué ! Ça fait quand même beaucoup plus propre qu'à l'essayage

Hâte de voir la suite !!

[bbjmmm]

Super !
Un coup de peinture et pof !

Tu adaptes des phares de golf aussi ou pas?